Petang tadi (17 Disember), Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai mengadakan sidang media untuk memaklumkan keadaan sosio -ekonomi pada tahun 2024.

Sehubungan itu, isu penukaran pelan pembinaan jambatan kepada terowong merentasi sungai Dong Nai bagi menggantikan feri Cat Lai adalah membimbangkan.

W-IMG_7116.jpeg
Lokasi semasa feri Cat Lai. Foto: HV

Encik Phan Trung Hung Ha - Timbalan Pengarah Jabatan Perancangan dan Pelaburan berkata, mengikut dasar Kerajaan sebelum ini, projek jambatan ini dilaksanakan dalam bentuk BOT, lokaliti yang memiliki jalan masuk itu akan melabur.

Bagaimanapun, semasa proses penyelidikan, pihak berkuasa mendapati pelepasan jambatan itu secara langsung akan menjejaskan operasi kapal yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan Cat Lai (HCMC).

Oleh itu, Dong Nai mencadangkan untuk beralih kepada pilihan membina terowong di bawah Sungai Dong Nai dan diluluskan oleh Perdana Menteri.

Encik Ha menegaskan bahawa pilihan terowong lebih boleh dilaksanakan, memastikan ketersambungan trafik dan tidak menjejaskan operasi pelabuhan masa depan. Walau bagaimanapun, kos pelaburan dijangka lebih tinggi daripada pilihan jambatan.

“Kami masih mencadangkan untuk melaksanakan projek di bawah borang BOT, bahagian jalan di kedua-dua belah terowong akan dilaburkan oleh setiap lokaliti seperti yang dirancang pada asalnya,” kata Encik Ha.

Pada masa akan datang, wilayah itu akan berkoordinasi dengan Bandaraya Ho Chi Minh untuk memastikan kebolehlaksanaan projek dan memenuhi keperluan sambungan trafik antara kedua-dua lokaliti.

W-Phan Trung Hung Ha.jpg
Encik Phan Trung Hung Ha - Timbalan Pengarah Jabatan Perancangan dan Pelaburan wilayah itu bercakap mengenai cadangan untuk membina terowong menggantikan jambatan Cat Lai. Foto: Hoang Anh

Sebelum ini, Dong Nai pernah mengadakan sesi kerja dengan sebuah syarikat tentang membina terowong di seberang sungai bagi menggantikan jambatan Cat Lai.

Menurut wakil syarikat itu, pilihan termurah dan terpantas untuk membina terowong bagi menggantikan jambatan Cat Lai akan menelan kos 9,000-10,000 bilion VND, dengan masa pembinaan kurang daripada 2 tahun.

Perdana Menteri meminta penghapusan segera halangan untuk projek pencegahan banjir 10,000 bilion VND

Perdana Menteri meminta penghapusan segera halangan untuk projek pencegahan banjir 10,000 bilion VND

Perdana Menteri meminta Menteri Perancangan dan Pelaburan, Gabenor Bank Negara dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk melaksanakan dengan segera dan serius arahan Perdana Menteri mengenai menghapuskan halangan untuk projek anti-banjir VND10,000 bilion.