Jangkaan lokasi pembinaan 4 zon perdagangan bebas di Ho Chi Minh City

Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja mengeluarkan dokumen mengenai status pelaksanaan projek penyelidikan zon perdagangan bebas di kawasan itu.

Selepas meluaskan sempadan pentadbiran, mengikut perancangan, Bandar Ho Chi Minh mempunyai 4 zon perdagangan bebas, termasuk: Kawasan Can Gio (skala 1,000 - 2,000 hektar), kawasan Cai Mep Ha yang dikaitkan dengan pelabuhan laut (milik Ba Ria lama - Vung Tau ), kawasan Binh An, kawasan Bau Bang.

Mengenai zon perdagangan bebas yang dikaitkan dengan pelabuhan di kawasan Cai Mep Ha (kini wad Tan Phuoc dan wad Tan Hai), projek ini mempunyai skala 3,764 hektar, dibahagikan kepada 3 kawasan berfungsi dan 8 sub-kawasan. Mengenai kemajuan, pada 21 Mei, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau (lama) mengemukakan kepada Kerajaan permintaan untuk penilaian dan kelulusan projek penyelidikan. Sehingga kini, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menghantar ulasan bertulis.

Zon Perdagangan Bebas Can Gio telah diluluskan dalam Perancangan Bandar Ho Chi Minh lama untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050 dan Projek untuk melaraskan perancangan am bandar ke 2040, dengan wawasan ke 2060. Projek ini mempunyai skala kira-kira 1,000 - 2,000 transit antarabangsa dengan teluk Ganores dan Giores. Pada masa ini, Jabatan Perindustrian dan Perdagangan sedang menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh untuk melengkapkan pasukan penyelidikan projek.

Zon Perdagangan Bebas An Binh dirancang di lokasi yang disambungkan ke stesen kereta api An Binh (bandar lama Di An), terletak di laluan kereta api Ho Chi Minh - Loc Ninh, bahagian dari stesen terminal An Binh ke stesen Bau Bang sepanjang 53.63 km. Laluan ini membantu menghubungkan stesen Bau Bang melalui pusat kargo wilayah Binh Duong (lama) ke gugusan pelabuhan laut dalam Cai Mep - Thi Vai dan ke pintu sempadan Moc Bai (wilayah Tay Ninh).

Zon Perdagangan Bebas Bau Bang telah dimasukkan dalam Perancangan Wilayah Binh Duong untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, dengan lokasi di laluan kereta api Bandar Ho Chi Minh - Loc Ninh. Bagaimanapun, projek ini bergantung sepenuhnya kepada kemajuan pembinaan landasan kereta api di atas, manakala infrastruktur masih dalam peringkat penyelidikan dan belum dibentuk. Oleh itu, Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan untuk menangguhkan masa pelaksanaan kepada tempoh 2035-2040 bagi menyamai kemajuan menyiapkan landasan kereta api.

Zon perdagangan bebas yang dikaitkan dengan pelabuhan di kawasan Cai Mep Ha mempunyai skala 3,764 hektar, dibahagikan kepada 3 kawasan berfungsi dan 8 sub-kawasan.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, pelaksanaan projek zon perdagangan bebas di bandar itu mendapat perhatian dan sokongan daripada pelabur dalam dan luar negara. Sehingga kini, beberapa pelabur besar seperti DP World, Vingroup, Geleximco usaha sama... telah menyatakan hasrat mereka untuk mengambil bahagian.

Walau bagaimanapun, peraturan undang-undang yang berkaitan masih tidak lengkap dan tidak mempunyai dasar khusus. Pembangunan dasar-dasar ini masih tersekat kerana ketidakselarasan atau kekurangan peruntukan dalam undang-undang semasa.

Selain itu, selepas melaksanakan dasar penggabungan wilayah, skala ekonomi dan sempadan pentadbiran Bandaraya Ho Chi Minh telah berubah. Oleh itu, adalah perlu untuk meninjau dan menilai semula situasi semasa industri logistik dan rantaian bekalan serantau, mengeksploitasi kekuatan 3 wilayah, termasuk Binh Duong (industri), Ba Ria - Vung Tau (ekonomi marin - logistik) dan Ho Chi Minh City (kewangan antarabangsa).

Mengenai zon perdagangan bebas An Binh dan zon perdagangan bebas Bau Bang, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh percaya bahawa ia tidak dapat dilaksanakan pada peringkat ini. Pada April 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Duong (lama) menugaskan Becamex IDC Corporation untuk menyelidik dan meninjau projek zon ekonomi perdagangan bebas di wad Tan Uyen dengan skala 50 hektar. Bagaimanapun, lokasi ini belum lagi termasuk dalam perancangan zon perdagangan bebas di Bandaraya Ho Chi Minh.

Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan agar Kerajaan mempertimbangkan dan meluluskan projek zon perdagangan bebas dan membangunkan strategi untuk pembangunan zon ini. Pada masa yang sama, ia mengarahkan kementerian dan cawangan untuk menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk membangunkan dasar insentif yang terbuka, fleksibel dan pelbagai untuk mewujudkan insentif untuk menarik pelaburan dan memudahkan aktiviti pengeluaran dan perniagaan.

Di samping itu, Jabatan mengesyorkan agar Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandaraya Ho Chi Minh mempertimbangkan untuk memasukkan dasar mengenai penubuhan zon perdagangan bebas dalam Resolusi 98 yang disemak.