Meluaskan sempadan, meninggikan pelabuhan pintu masuk Hai Phong

Pelabuhan di Kawasan Pelabuhan Lach Huyen menarik banyak syarikat perkapalan besar di dunia untuk berlabuh dan memuatkan kargo. Foto: LE DUNG

Pengurusan perairan pelabuhan yang lebih cekap

Draf Pekeliling yang mengumumkan perairan pelabuhan dalam wilayah bandar Hai Phong dan kawasan pengurusan Lembaga Pelabuhan Maritim Hai Phong, yang mana Kementerian Pembinaan telah berunding, menentukan skop perairan pelabuhan Hai Phong termasuk: Sungai Van Uc, Nam Do Son, Timur Laut Muara Sungai Thai Binh , Hon Dau, Lanyen Ha, Teluk Harap, Lach Dan Cangal. Sungai, Sungai Cam dan Sungai Gia. Jelasnya, menurut cadangan ini, Kementerian Pembinaan membenarkan bandar itu memperluaskan sempadan air ke arah laut, dengan teliti mengikuti perancangan pembangunan sistem pelabuhan dalam tempoh 2021-2030 dan wawasan ke 2050.

Menurut perancangan pelabuhan baharu, banyak lagi kawasan berlabuh, kawasan pemindahan kapal, pelampung dan tempat perlindungan ribut telah ditambah. Banyak tapak pengorekan luar pesisir (mata D1-D4) telah diterima; garis pantai kawasan Nam Dinh Vu juga telah berubah dengan ketara apabila taman perindustrian terus berkembang. Sekiranya sempadan air tidak diselaraskan dalam masa, beberapa kawasan menaiki dan menurunkan juruterbang dan kawasan tambatan kapal yang besar akan berada di luar skop pengurusan semasa, menyebabkan kesukaran dalam pelesenan, pemantauan dan tindak balas terhadap insiden maritim.

Penubuhan sempadan sepanjang 20°31'00" selari meliputi keseluruhan kawasan pengorekan dan koridor maritim baharu. Ini bukan sahaja perluasan skop pentadbiran, tetapi juga mewujudkan rangka kerja undang-undang untuk penyelarasan kapal, penyaluran, pelesenan berlabuh dan pengurusan alam sekitar marin di kawasan pelabuhan yang diperluaskan. Bagaimanapun, proses penyelarasan dan penyelarasan alam sekitar perlu dilaksanakan dengan teliti. pengembangan kawasan air mesti seiring dengan peraturan mengenai pemantauan pelepasan, pemuliharaan zon ekologi pantai dan mekanisme pengendalian tumpahan minyak, mengelakkan situasi pengembangan dalam skala tetapi pengurusan longgar.

Memperluaskan sempadan air bukan sahaja soal pengurusan negeri tetapi juga tuil untuk menggalakkan pembangunan logistik dan rantaian bekalan.

Leverage untuk logistik

Memperluaskan kawasan air bukan sahaja soal pengurusan negeri tetapi juga tuil untuk menggalakkan pembangunan logistik dan rantaian bekalan. Apabila kawasan perairan pelabuhan diperluaskan, perniagaan mempunyai asas undang-undang yang lebih jelas untuk melabur dalam gudang terapung, dermaga pelampung, pemindahan kontena, depoh dan perkhidmatan logistik tepi sungai. Ini adalah infrastruktur penting untuk aktiviti pemindahan dan import-eksport.

Pengerusi Persatuan Logistik Hai Phong Tran Tien Dung mengulas: "Ruang air yang diperluaskan akan menghapuskan banyak halangan untuk perusahaan logistik, seperti: mengurangkan masa pelesenan, memudahkan berlabuh dan pemindahan penghantaran, dan pada masa yang sama membantu perusahaan berani melabur dalam kapal besar dan peralatan pemunggahan dan pemunggahan moden. Ini adalah syarat yang diperlukan untuk mencapai matlamat nasional sebelum menjadi pusat logistik Hai Phong".

Malah, pelabuhan dalam sistem pelabuhan Hai Phong sedang dinaik taraf dalam kapasiti, banyak saluran perkapalan sedang dikorek, dan laluan air sedang dilanjutkan untuk membolehkan penerimaan kapal bertan yang besar. Seiring dengan keputusan untuk menubuhkan Zon Perdagangan Bebas seluas lebih 6,200 hektar dan berhubung dengan Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai, pengembangan kawasan perairan akan mewujudkan ekosistem pelabuhan - perindustrian dan logistik serantau yang kompetitif.

Walau bagaimanapun, untuk kecekapan yang benar-benar mampan, kementerian bandar dan pusat perlu menyegerakkan penyelesaian dalam menaik taraf sambungan pelbagai mod (jalan raya, kereta api yang menghubungkan ke pelabuhan), menyeragamkan infrastruktur gudang, membina mekanisme insentif untuk pelaburan logistik hijau, dan melatih sumber manusia khusus. Selain itu, mekanisme penyelarasan antara sektor dalam memantau keselamatan maritim dan perlindungan alam sekitar mesti diperkukuh bagi mengelakkan konflik kepentingan antara mengeksploitasi dan memelihara ekosistem marin.

Peluasan sempadan perairan pelabuhan laut Hai Phong merupakan langkah strategik dan perlu bagi Hai Phong untuk mengeksploitasi sepenuhnya potensi pelabuhan pintu masuknya, menggalakkan logistik dan memastikan keselamatan dan pertahanan negara. Walau bagaimanapun, kejayaan bergantung kepada penyegerakan dalam perancangan tanah dan air, mekanisme pengurusan alam sekitar, pelaburan dalam menghubungkan infrastruktur dan penyelarasan rapat antara agensi negeri dan perusahaan. Apabila faktor-faktor ini dilaksanakan bersama, bandar mempunyai asas yang mencukupi untuk mencapai kedudukan pelabuhan laut terkemuka di rantau ini.

BAO ANH

Sumber: https://baohaiphong.vn/mo-rong-ranh-gioi-nang-tam-cang-cua-ngo-hai-phong-524731.html