
Niaga hadapan minyak mentah Brent turun 28 sen, atau 0.46%, kepada $61.01 setong. Minyak mentah A.S. West Texas Intermediate (WTI) turun 2 sen, atau 0.03%, kepada $57.52 setong. Kedua-dua minyak mentah kehilangan lebih daripada $1 pada satu ketika semasa sesi dan ditutup pada paras terendah sejak awal Mei 2025.
Data pasaran menunjukkan bahawa sentimen pedagang minyak telah beralih daripada kebimbangan mengenai kekurangan kepada lebihan bekalan. Struktur niaga hadapan minyak mentah Brent, penunjuk utama prospek penawaran dan permintaan, menunjukkan bahawa harga untuk kontrak awal kini lebih rendah daripada harga untuk penghantaran kemudian, mewujudkan situasi yang dipanggil contango. Ini menggalakkan peniaga menyimpan stok minyak untuk dijual kemudian apabila bekalan dijangka menyusut.
Penyebaran contango Brent - yang muncul semula pada 16 Oktober, selepas luput singkat pada bulan Mei - kini telah melebar ke tahap tertinggi sejak Disember 2023.
"Kebimbangan lebihan bekalan bergantung pada pasaran, terutamanya ketika kita melihat ke tahun 2026. Kita akan melihat peningkatan permintaan untuk minyak di kapal dan dalam simpanan domestik. Ini adalah trend penurunan harga yang jelas yang tidak dilihat pasaran dalam masa yang lama," kata John Kilduff, rakan kongsi di Again Capital.
Minggu lalu, kedua-dua Brent dan WTI jatuh lebih daripada 2%, menandakan penurunan mingguan ketiga berturut-turut, sebahagiannya disebabkan oleh ramalan Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) bahawa lebihan bekalan boleh meningkat menjelang 2026.
Setakat tahun ini, dua penanda aras minyak utama sebahagian besarnya kekal dalam kedudukan songsang - dikenali sebagai mundur - di mana harga spot lebih tinggi daripada harga hadapan. Ini mencerminkan bekalan jangka pendek yang ketat dan permintaan yang kukuh.
Sementara itu, bilangan pelantar minyak AS meningkat semula selepas penurunan tiga minggu berturut-turut, menurut data Baker Hughes. Dalam jangka pendek, penganalisis di Gelber and Associates berkata pasaran sedang memasuki tempoh permintaan yang lemah berikutan penyelenggaraan penapisan, margin produk yang lebih rendah dan sentimen berhati-hati menjelang data inventori AS mingguan.
Dua ekonomi penggunaan minyak terbesar dunia - Amerika Syarikat dan China - telah menghidupkan semula perang perdagangan mereka, mengenakan bayaran pelabuhan tambahan ke atas kapal kargo yang melakukan perjalanan antara kedua-dua negara. Langkah-langkah tit-for-tat ini boleh mengganggu aliran penghantaran global.
Minggu lalu, Ketua Pengarah Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO) menggesa Amerika Syarikat dan China mengurangkan ketegangan, memberi amaran bahawa pemisahan antara dua ekonomi terbesar itu boleh mengurangkan pengeluaran ekonomi global sehingga 7% dalam jangka panjang.
Satu faktor yang telah membantu mengehadkan penurunan harga minyak ialah berita bahawa persatuan perniagaan AS – termasuk syarikat besar seperti Oracle, Amazon dan Exxon Mobil – menyeru pentadbiran Trump untuk menggantung peraturan yang dikatakan telah mengganggu berbilion dolar dalam eksport AS dan boleh memaksa China dan banyak negara lain untuk memotong syarikat AS daripada rantaian bekalan mereka.
Pada 19 Oktober, Encik Trump mengulangi bahawa Amerika Syarikat akan mengekalkan "tarif besar-besaran" ke atas India melainkan negara itu berhenti membeli minyak Rusia.
Sumber: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-roi-xuong-muc-thap-nhat-ke-tu-dau-thang-52025-20251021074205527.htm
Komen (0)