Menghapuskan 'bottleneck' perhubungan serantau di Northern Midlands dan Mountains

DNVN - Salah satu "bottleneck" utama yang perlu disingkirkan dalam pembangunan Northern Midlands dan Mountains ialah ketersambungan antara wilayah dan antara wilayah yang lemah, terutamanya secara mendatar (Timur - Barat).

Dijangka pagi esok (24 Mei), Kerajaan akan menganjurkan mesyuarat Majlis Penyelarasan Wilayah Midlands dan Pergunungan Utara. Pada masa yang sama, ia akan mengumumkan Perancangan Wilayah bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050. Ini adalah dokumen perancangan yang dipengerusikan oleh Kementerian Perancangan dan Pelaburan dengan banyak idea baharu, visi baharu dan sifat strategik.

Sebelum persidangan itu, Encik Nguyen Chi Dung - Menteri Perancangan dan Pelaburan berkata: Wilayah Pertengahan Utara dan Pergunungan (NMR) adalah kawasan strategik yang penting khususnya dari segi sosio -ekonomi, pertahanan negara, keselamatan dan hal ehwal luar negara seluruh negara.

Sejak kebelakangan ini, wilayah Northern Midlands dan Mountains telah mencapai beberapa keputusan yang luar biasa. Secara khususnya, kadar pertumbuhan ekonomi seluruh wilayah mencapai tahap yang agak tinggi berbanding seluruh negara, melebihi sasaran yang ditetapkan.

Walau bagaimanapun, skala ekonomi wilayah masih sederhana, tiada lokaliti di rantau ini dapat mengimbangi bajetnya, dan pembangunan wilayah di banyak kawasan lebih rendah daripada purata nasional. Kadar kemiskinan multidimensi di rantau ini pada tahun 2022 ialah 22%, hampir 3 kali lebih tinggi daripada purata negara.

Jurang pembangunan dalam wilayah TDMNPB masih besar.

Di samping itu, jurang pembangunan antara wilayah masih besar apabila pertumbuhan ekonomi yang kukuh hanya di beberapa lokaliti terkemuka. Sementara itu, beberapa lokaliti mempunyai skala ekonomi yang sangat kecil dan tahap pembangunan yang rendah, kebanyakannya berada di kawasan yang sukar di negara ini.

“Salah satu daripada “kesesakan” utama dalam pembangunan wilayah ialah ketersambungan antara wilayah dan antara wilayah yang lemah, terutamanya secara mendatar (Timur - Barat).

"Jarak dan masa perjalanan antara wilayah masih tidak mencukupi. Sukar untuk menghubungkan aktiviti sosio-ekonomi dan berkongsi infrastruktur sosial dan perkhidmatan awam antara wilayah di rantau ini, walaupun dengan beberapa wilayah dalam sub-rantau yang sama," kata Encik Dung.

Menurut Menteri Perancangan dan Pelaburan, hubungan strategik antara wilayah kurang atau berada dalam keadaan pelaburan yang perlahan. Tambahan pula, berbanding dengan seluruh negara, wilayah Northern Midlands dan Mountains mempunyai produktiviti buruh yang rendah. Kadar pekerja terlatih adalah di bawah purata nasional dan semakin ketinggalan.

Menyedari bahawa perancangan mesti selangkah ke hadapan dan memerlukan pemikiran terobosan, Kementerian Perancangan dan Pelaburan telah menyelaras rapat dengan kementerian, cawangan dan lokaliti di rantau ini untuk membangunkan Perancangan Wilayah Midlands dan Pergunungan Utara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Perancangan wilayah ini sangat penting, dengan pemikiran baharu, wawasan baharu, dan satu kejayaan ke arah penciptaan proaktif untuk pembangunan. Memberi tumpuan kepada mengenal pasti dan menyelesaikan isu-isu utama yang antara disiplin, antara wilayah dan antara wilayah.

Pelan itu telah menyusun semula ekonomi, menyusun semula ruang pembangunan wilayah dan mengeksploitasi dan mempromosikan semua sumber secara berkesan untuk membangunkan wilayah itu dengan cepat dan mampan. Kandungan rancangan itu dicerminkan dalam 8 perkataan "Identiti - Ekologi - Sambungan - Kebahagiaan".

Sehubungan itu, salah satu kandungan penting dalam perancangan adalah untuk menumpukan pada pembangunan infrastruktur ketersambungan serantau, mengutamakan hubungan serantau dengan ibu kota Hanoi , Delta Sungai Merah, sub-rantau Tengah Utara dan antarabangsa.

Bersama-sama dengan itu adalah sambungan Timur-Barat; sambungan antarabangsa melalui Laos; sambungan ke arah laut, lapangan terbang, pelabuhan dan pintu sempadan penting, dengan keutamaan diberikan kepada menaik taraf laluan kereta api antara mod dengan China melalui pintu sempadan Lao Cai dan pintu sempadan Huu Nghi.

Mempercepatkan kemajuan pembinaan laluan kereta api berkelajuan tinggi Lang Son - Hanoi, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Pautan untuk membangun di sepanjang 5 koridor ekonomi (Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hanoi; Lang Son - Bac Giang - Hanoi; Dien Bien - Son La - Hoa Binh - Hanoi; Ha Giang - Tuyen Quang - Phu Tho - Hanoi; Cao Bang - Bac Kan - Thai Nguyen - Hanoi) dan kawasan dinamik di kawasan Nguyen Bac Phu - Thai yang dikaitkan dengan ibu kota Th.

Pelan baharu itu juga menghubungkan lokaliti dalam mengeksploitasi potensi dan kelebihan dalam membangunkan pertanian, perhutanan, pelancongan dan ekonomi sempadan. Mengendalikan isu serantau secara aktif seperti alam sekitar, ekologi, penggunaan yang cekap, penjimatan sumber, keselamatan air, keselamatan hutan.

Komen (0)