Hanoi berhasrat untuk menjadi hab industri semikonduktor yang terkemuka.

Menurut perancangan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Hanoi berorientasikan untuk menjadi pusat terkemuka bagi industri semikonduktor.

Pada petang 23 Februari, Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung mempengerusikan mesyuarat untuk menilai Perancangan Ibu Kota Hanoi bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

"Hanoi merupakan pusat saraf politik , hab utama ekonomi, budaya dan sains. Bandar ini juga merupakan penggerak penting bagi pembangunan wilayah Delta Sungai Merah dan seluruh negara," Menteri itu menilai.

Pusat Inovasi Kebangsaan di Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac, Hanoi, mula beroperasi menjelang akhir tahun 2023. Foto: NIC

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, meskipun pembangunannya pesat, Hanoi telah menghadapi banyak kesukaran dan kesesakan utama. Kedudukan ekonomi ibu kota cenderung merosot berbanding dengan kawasan lain di rantau ini. Penstrukturan semula ekonomi dianggap perlahan, dan ia masih belum membentuk sektor ekonomi terkemuka yang berkecekapan tinggi.

Bandar ini juga menghadapi pelbagai masalah berkaitan trafik, pencemaran dan banjir. Menurut Menteri Dũng, laluan pengangkutan dalam sistem infrastruktur asas tidak dibangunkan secara serentak, terutamanya kekurangan paksi radial Utara-Selatan dan Timur-Barat. Sementara itu, populasi Hanoi telah melebihi unjuran, dan pemindahan penduduk dari pusat bandar tidak dapat dilaksanakan.

"Untuk membangun dengan kukuh, Hanoi perlu mengenal pasti potensi unik dan kekuatannya yang luar biasa," kata Menteri Dung mengenai perancangan ibu kota ini.

Menurut Pelan Induk, Hanoi mempunyai beberapa objektif, termasuk menjadi pusat ekonomi dan kewangan utama Vietnam dengan pengaruh serantau; pusat sains, teknologi dan inovasi. Bandar ini juga akan memainkan peranan utama dalam memacu pembangunan serantau.

Pelan ini juga menggariskan hala tuju pembangunan untuk sektor-sektor utama, seperti menyasarkan untuk menjadi pusat peneraju bagi industri mikrocip semikonduktor, teknologi maklumat dan kecerdasan buatan, serta bioteknologi; dan membangunkan produk pertanian dengan kandungan saintifik dan teknologi yang tinggi.

Paksi Sungai Merah juga dianggap sebagai penggerak utama pembangunan Hanoi. Infrastruktur pengangkutan bandar ini akan menghubungkan empat mod pengangkutan: udara, lebuh raya, rel bandar dengan rangkaian kereta api kebangsaan yang menghubungkan kawasan antara wilayah dan antarabangsa, laluan air pedalaman dengan pengangkutan maritim; dan jalan lingkaran 4 dan 5 yang menghubungkan rantau ini.

Hanoi akan memberi tumpuan kepada pembangunan sistem rel bandar yang mampu menggantikan kenderaan persendirian dan menghubungkan pusat ibu kota dengan pusat bandar di wilayah Hanoi; mengembangkan dan meningkatkan kapasiti Lapangan Terbang Noi Bai; dan membina lapangan terbang kedua di wilayah Ibu Kota.

Mengulas mengenai perancangan tersebut, Dr. Cao Viet Sinh, bekas Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan, berkata bahawa adalah perlu untuk menilai kedudukan Hanoi dengan betul berbanding kawasan lain bagi menentukan matlamat pembangunan yang munasabah. Beliau berhujah bahawa pelan tersebut mesti mengenal pasti industri berteknologi tinggi sebagai titik kejayaan dan sektor ekonomi utama. Sehubungan itu, adalah perlu untuk mengembangkan zon perindustrian bagi menarik pelabur dalam bidang cip dan semikonduktor. Beliau juga mencadangkan untuk menjelaskan daya penggerak dan ruang pembangunan dalam pelan tersebut, serta penyelesaian untuk menggerakkan sumber daripada sektor swasta dan asing.

Profesor Le Quan, Pengarah Universiti Kebangsaan Hanoi, menambah bahawa keutamaan harus diberikan kepada pembangunan ruang baharu bagi menarik pelaburan dan mempercepatkan pembangunan infrastruktur pengangkutan. Beliau menyatakan bahawa Hanoi memerlukan strategi untuk latihan sumber manusia, termasuk pelaburan di universiti.

Duc Minh

Pautan sumber: https://vnexpress.net/ha-noi-dinh-huong-thanh-trung-tam-cong-nghiep-ban-dan-hang-dau-4714770.html