Hai Phong mempercepatkan pembinaan jambatan Lai Xuan dan pengubahsuaian serta pembesaran jalan wilayah 352

Pada masa ini, kontraktor telah menyiapkan kira-kira 40% daripada jumlah kerja projek pembinaan jambatan Lai Xuan dan jalan-jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan; projek ubah suai dan pembesaran jalan wilayah 352 telah menyiapkan kira-kira 20% daripada jumlah kerja.

Mempercepatkan kerja-kerja pampasan dan pembersihan tapak bagi melaksanakan pelaksanaan barangan pembinaan bagi memastikan projek disiapkan mengikut jadual. Itulah arahan Timbalan Nguyen Duc Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong pada pemeriksaan lapangan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Lai Xuan dan pengubahsuaian serta pembesaran Jalan Provinsi 352 pada petang 20 Februari.

Projek pelaburan untuk membina jambatan Lai Xuan dan mengubahsuai serta mengembangkan jalan wilayah 352 mempunyai jumlah modal sebanyak 1,334,876 bilion VND daripada bajet bandar Hai Phong dan bajet wilayah Quang Ninh .

Encik Nguyen Duc Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong, memeriksa tapak pembinaan jambatan Lai Xuan.

Ini adalah salah satu projek utama bandar, jambatan Lai Xuan di atas sungai Da Bach mempunyai panjang lebih 840 m, jambatan utama dan jambatan pendekatan adalah 12 m lebar. Strukturnya ialah konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan. Jambatan ini mempunyai 2 ruang navigasi dengan ketinggian 9.5 m, lebar 70 m untuk cawangan ke sungai Phi Liet di sebelah Hai Phong, lebar 50 m untuk cawangan ke sungai Da Vach di sebelah Quang Ninh. Mengubahsuai dan mengembangkan jalan wilayah 352 dengan panjang lebih 14 km, keratan rentas 12 m lebar. Titik permulaan laluan adalah di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 10 di komune Thien Huong, daerah Thuy Nguyen, titik akhir laluan itu menghubungkan dengan jalan wilayah 333 di bandar Dong Trieu.

Menurut laporan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hai Phong, sehingga kini, mengenai pembinaan Jambatan Lai Xuan dan jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan, kontraktor telah menyiapkan 79/130 cerucuk bored, sedang bekerja di lokasi abutment dan tiang 6/16, dan sedang membina rasuk julur... anggaran nilai 40% kerja kontrak telah mencapai kira-kira 40% daripada kontrak. Mengenai pengubahsuaian dan pembesaran Jalan Provinsi 352, kontraktor memberi tumpuan kepada pembesaran jalan dan pembinaan sistem perparitan, mencapai kira-kira 20% daripada jumlah kerja.

Encik Do Tuan Anh, Pengarah Besar Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hai Phong melaporkan pada mesyuarat itu.

Mengenai kerja pembersihan tapak, masalah semasa ialah keluasan kira-kira 9,800 m2 tanah yang perlu dipulihkan dari Penjara Xuan Nguyen untuk melaksanakan pembinaan Jambatan Lai Xuan dan keseluruhan kawasan tanah untuk membina 6 tiang dan tiang yang berkaitan dengan 46 isi rumah di Komune Yen Duc, Dong Trieu, Quang Ninh. Berkenaan kerja pembersihan tapak ubah suai dan pembesaran DT.352, terdapat 50 isi rumah tanah kediaman, 2 isi rumah tanah pertanian yang belum mendapat pampasan dan sokongan; 38 isi rumah yang mempunyai tanah koridor trafik belum diserahkan.

Encik Nguyen Duc Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, meminta kontraktor untuk memberi lebih tumpuan kepada pelaksanaan projek.

Semasa pemeriksaan, Encik Nguyen Duc Tho meminta kontraktor untuk memberi lebih tumpuan kepada pembinaan dan pembesaran DT.352 kerana ini adalah laluan utama daerah Thuy Nguyen. Ia adalah perlu untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk menyiapkan setiap bahagian, laluan telah dibersihkan untuk memastikan kualiti dan keperluan teknikal. Berusaha untuk menyiapkan penurapan asfalt 2 lapisan bagi keseluruhan bahagian DT.352 sempena Hari Pembebasan Hai Phong, 13 Mei 2024 dan selesaikan pembukaan teknikal bahagian jambatan dan pembetung di laluan itu pada Ogos 2024.

Projek untuk mengubahsuai dan mengembangkan jalan wilayah 352 telah menyiapkan kira-kira 20% daripada jumlah kerja.

Bagi Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hai Phong, adalah perlu untuk menyelaras secara proaktif dengan Jawatankuasa Rakyat bandar Dong Trieu untuk menggalakkan pembersihan tapak di kawasan Quang Ninh, untuk segera menggunakan pembinaan tiang jambatan, abutment dan jalan mendekati jambatan Lai Xuan.

Seiring dengan itu, bekerjasama secara langsung dengan Penjara Xuan Nguyen untuk mempunyai tapak untuk memulakan pembinaan tiang dan penyangga jambatan di kawasan Hai Phong. Kontraktor semasa proses pembinaan juga perlu mematuhi peraturan tentang kebersihan alam sekitar, keselamatan lalu lintas, mempunyai pelan peraturan aliran trafik yang munasabah, dan mengehadkan kesesakan lalu lintas tempatan.

Sumber