Berusaha untuk menutup jambatan Lai Xuan pada bulan Ogos

Projek pelaburan untuk membina jambatan Lai Xuan dan mengubahsuai serta mengembangkan jalan wilayah 352 akan meningkatkan kapasiti perkhidmatan trafik, mewujudkan sistem sambungan trafik antara wilayah, memenuhi keperluan pengangkutan antara taman perindustrian, kelompok perindustrian dan penduduk di daerah Thuy Nguyen ( Hai Phong ), bandar Dong Trieu (Quang Ninh) khususnya dan dua lokaliti Ninhhong dan Quang.

Projek di atas akan melengkapkan secara beransur-ansur rangkaian pengangkutan bandar Hai Phong, wilayah Quang Ninh dan wilayah ekonomi utama di Utara. Menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi dan budaya lokaliti di kawasan projek.

Projek Jambatan Lai Xuan dan naik taraf Jalan Provinsi 352 bermula pada awal tahun 2023. Seperti yang dirancang, Jambatan Lai Xuan akan dibina dalam masa kira-kira 15 bulan, tetapi disebabkan ketiadaan tanah, unit pembinaan tidak dapat melaksanakan beberapa item, menyebabkan kelewatan.

Menurut maklumat daripada Usaha Sama Syarikat Saham Bersama Pembinaan Jambatan 75 - Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan No. 18, pihak kontraktor akan berusaha untuk menyiapkan projek itu pada Ogos depan.

Pada masa ini, disebabkan kekurangan tapak pembinaan, hanya terdapat kira-kira 40 pekerja dan kakitangan teknikal yang menyertai pembinaan projek di atas. Pada waktu puncak, terdapat kira-kira lebih 100 pekerja di tapak pembinaan.

Jambatan Lai Xuan di atas Sungai Da Bach mempunyai panjang kira-kira 841.1m, lebar jambatan utama dan jambatan pendekatan ialah 12m. Strukturnya ialah konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan kekal.

Jambatan utama terdiri daripada 4 rentang konkrit prategasan julur seimbang dengan gambar rajah 1 rentang 72 m, 2 rentang 120 m dan 1 rentang berikutnya 72 m. Jambatan pendekatan terdiri daripada 11 rentang galang. Beban reka bentuk tertinggi adalah mengikut piawaian pengukuran Amerika. Dimensi pelayaran ialah 70 m lebar dan 9.5 m tinggi pada paras air tertinggi untuk cawangan ke Sungai Phi Liet dan 50 m lebar dan 9.5 m tinggi untuk cawangan ke Sungai Da Vach.

Menurut renungan kontraktor, disebabkan ketiadaan tanah untuk membina jambatan dan jalan masuk, kontraktor terpaksa bekerja dengan perlahan sementara menunggu tanah.

Menjelang Julai 2024, kerja pembersihan tapak di tepi daerah Thuy Nguyen, bandar Hai Phong hanya mempunyai baki kawasan tanah Penjara Xuan Nguyen (kira-kira 9,800m2) untuk membina 3 tiang. Jabatan Pembinaan dan Pengurusan Berek ( Kementerian Keselamatan Awam ) sedang berkoordinasi dengan bandar untuk menyelesaikan prosedur berkaitan.

Usaha sama Syarikat Saham Bersama Pembinaan Bridge 75 - Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan No. 18 berharap tidak lama lagi mempunyai tapak untuk melaksanakan item projek, berusaha untuk menyiapkan projek mengikut jadual menjelang akhir 2024.

Bahagian jalan yang menghala dari Jalan Provinsi 352 telah diserahkan, tetapi kerana beberapa tapak pembinaan yang berkaitan dengan saluran paip petroleum Perusahaan Petroleum K131 di bawah Syarikat Petroleum B12 belum dipindahkan, mereka masih tidak layak untuk pembinaan.

Beberapa imej yang dirakam oleh wartawan Akhbar Giao Thong di Jambatan Lai Xuan, Hai Phong:

Pekerja Syarikat Saham Bersama Pembinaan Bridge 75 sedang membina rasuk julur yang menghubungkan rentang 6 dan 7 di tepi daerah Thuy Nguyen, bandar Hai Phong.

Pada masa ini, kontraktor telah menyiapkan 104/130 cerucuk bored, dan bekerja di abutment 11/16 dan lokasi jeti, dengan anggaran volum siap kira-kira 315/518.8 bilion VND, atau kira-kira 62% daripada nilai kontrak.

Teknologi pembinaan julur seimbang pada rentang 8 dan 9 di tengah sungai tidak akan menjejaskan lalu lintas kapal di sungai.

Pekerja dan jurutera sedang membina rentang 7-8 menggunakan teknik konkrit julur seimbang.

Rasuk konkrit pratuang sedia untuk dipasang, tetapi disebabkan kekurangan tapak pembinaan, ia masih perlu dikumpulkan di kaki jambatan.

Sementara itu, pekan Dong Trieu, wilayah Quang Ninh (komune Yen Duc) masih terlibat dalam 46 isi rumah, jadi masih terdapat masalah dengan tanah untuk membina 2 jeti. Segelintir isi rumah terpaksa menyiasat asal usul tanah tersebut, jadi dijangka masa untuk pembersihan tanah akan dipanjangkan.

Disebabkan tapak pembinaan itu terletak berhampiran dengan kawasan perumahan, proses pembinaan telah menjejaskan kehidupan beberapa isi rumah, malah menjadi sukar bagi kontraktor untuk bekerja lebih masa bagi mempercepatkan kemajuan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm