Penumpang Vietnam mengalami pesawat 'buatan China' di Bandar Ho Chi Minh - laluan Da Nang - Foto: NGOC DUC
Menurut sumber, Vietjet melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mengenai pelan operasi pajakan basah (termasuk pesawat dan anak kapal) dengan barisan pesawat ARJ21 COMAC .
Vietjet merancang untuk menyewa pesawat dan anak kapal China untuk terbang ke Con Dao semasa Tet - Video: CONG TRUNG
Secara khusus, syarikat penerbangan itu merancang untuk memajakkan dua pesawat COMAC ARJ21 daripada Chengdu Airlines, bermula dari 15 Januari 2025, untuk memenuhi tempoh puncak Tahun Baru Imlek. Laluan utama yang akan dikendalikan termasuk Hanoi dan Ho Chi Minh City ke dan dari lapangan terbang Con Dao.
Oleh kerana ini adalah jenis pesawat baharu, syarikat penerbangan itu telah meminta pihak berkuasa untuk menyokong prosedur kontrak ACMI, MOU, FAOC dan meminta unit perkhidmatan lapangan terbang dan darat untuk menyelaraskan dalam melaksanakan operasi.
Pelan penerbangan ke Con Dao berubah atas banyak sebab, termasuk kelewatan penghantaran pesawat, memaksa syarikat penerbangan itu beralih ke pesawat China.
Sebelum ini, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam memaklumkan bahawa Vietjet merancang untuk terbang ke Con Dao menggunakan pesawat Embraer E190.
Sebagai persediaan untuk pelan operasi, Vietjet telah secara aktif merekrut juruterbang, pramugari dan melabur dalam peralatan untuk melayani pesawat Embraer E190. Bagaimanapun, masa rasmi untuk mengendalikan laluan ini masih belum diumumkan.
Pembukaan semula penerbangan terus dari Hanoi dan Ho Chi Minh City ke Con Dao membawa banyak faedah kepada penumpang terutama pelancong dari Utara yang ingin menerokai keindahan liar pulau mutiara ini. Sebelum ini, Bamboo Airways pernah mengendalikan laluan ini, tetapi berhenti beroperasi sejak April 2024.
Pada masa ini, penumpang dari Hanoi ke Con Dao sering terpaksa berpindah ke lapangan terbang Tan Son Nhat atau Can Tho, kemudian meneruskan perjalanan mereka dengan pesawat Vasco ATR72 (anak syarikat Vietnam Airlines). Proses ini bukan sahaja memanjangkan masa tetapi juga meningkatkan kos.
Dengan pesawat ATR72 (66 tempat duduk), Vasco masih mengekalkan laluan Ho Chi Minh City - Con Dao. Walau bagaimanapun, bilangan tempat duduk yang terhad dan masa penerbangan yang panjang menjadikan tempahan tiket, terutamanya semasa musim puncak, sukar.
Syarikat penerbangan COMAC berhasrat untuk memecahkan monopoli Airbus dan Boeing
Ditubuhkan pada 2008, COMAC ialah perusahaan milik negara China yang mengkhusus dalam penyelidikan dan pembangunan pesawat komersial dengan cita-cita untuk memecahkan monopoli dalam bidang Barat, Airbus dan Boeing ini.
Pada masa ini, dua barisan pesawat pengeluar China telah mula beroperasi: model C919 berbadan sempit dan jet serantau ARJ21.
Daripada jumlah itu, C919 adalah hasil pembangunan 14 tahun oleh COMAC, yang diperakui oleh China pada akhir September 2022. Dengan panjang hampir 39m, pesawat itu mempunyai kapasiti maksimum 192 penumpang dan jarak 4,075km.
ARJ21 ialah pesawat pertama yang dikaji dan dihasilkan oleh COMAC sendiri. Model jet serantau ini menggunakan dua enjin GE CF34-10A Amerika; peralatan penerbangan dan pendaratan dari Liebherr (Jerman). ARJ21 mempunyai jarak 2,225km hingga 3,700km.
Syarikat penerbangan China telah menggunakan jet itu di banyak laluan domestik. Menurut COMAC, ARJ21 telah menerbangkan 13 juta penumpang. COMAC akan menghantar jet serantau itu kepada pelanggan antarabangsa pertamanya di Indonesia pada 2022.
Komen (0)