Hanoi memerlukan pembongkaran beberapa siri projek pembinaan penghadang jalan untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas

Jawatankuasa Rakyat Hanoi telah mengarahkan Jabatan Pembinaan untuk menghapuskan halangan pembinaan di beberapa projek yang sedang dilaksanakan di ibu negara bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas.

Hanoi menyekat sebahagian Jalan Kim Ma untuk membina stesen bawah tanah projek metro Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi - Foto: PHAM TUAN

Pada 3 Disember, Jabatan Pembinaan Hanoi mengeluarkan maklumat mengenai pelaksanaan arahan Jawatankuasa Rakyat Hanoi mengenai menghapuskan halangan pembinaan beberapa projek yang dilaksanakan di ibu negara bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas.

Sehubungan itu, pada 28 November, Jabatan Pembinaan mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jabatan Polis Bandaraya, Jawatankuasa Rakyat Giang Vo, Ngoc Ha, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, dan wad Cua Nam, bersama-sama dengan Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi dan Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Infrastruktur Teknikal dan projek pembinaan berpagar di Bandar Raya.

Melalui pemeriksaan, pasukan pemeriksa antara disiplin menentukan bahawa projek sistem air sisa Yen Xa menghalang 5 lokasi di jalan Tran Phu dan 1 lokasi di jalan Phung Hung, menyebabkan kesesakan lalu lintas.

Menurut Jabatan, unit pembinaan komited untuk merungkai 4 lokasi berpagar sementara menunggu penggerudian dan bicu, menyempitkan 2 lokasi berpagar dan hanya memagar semula apabila syarat dipenuhi sepenuhnya untuk pembinaan segera.

Dengan projek laluan metro dari stesen Nhon ke Hanoi, pada masa pemeriksaan di jalan Kim Ma, Cat Linh, Quoc Tu Giam dan Tran Hung Dao, terdapat 6 penghadang. Unit pembinaan komited untuk menyempitkan 1 lokasi berpagar dan mengekalkan 5 lokasi yang selebihnya utuh, khususnya:

Lokasi penghalang	Keperluan dan komitmen kemajuan
Jalan bawah tanah Kim Ma	Sempitkan jalan Kim Ma dengan maksimum 50cm (bermula dari 1 Disember 2025). Meningkatkan sumber manusia, dijangka memulihkan permukaan jalan pada Mac 2027 (3 bulan lebih pendek).
Stesen S9 (Kim Ma)	Pagar telah dikurangkan ke tahap maksimum. Sumber manusia telah ditingkatkan, tapak ini dijangka dikembalikan pada Oktober 2027 (2 bulan lebih pendek).
Melarikan diri dengan baik (Kim Ma)	Pagar telah dibersihkan sepenuhnya. Kemajuan bergantung pada Stesen S9 dan S10.
Stesen S10 (Cat Linh)	Permintaan untuk menggunakan jalan awam dalam sekatan (3m-4.5m) untuk mengatur lalu lintas untuk motosikal semasa waktu sibuk bagi mengurangkan kesesakan.
Stesen S11 (Quoc Tu Giam)	Pagar telah dikurangkan ke tahap maksimum. Peningkatan tenaga kerja, dijangka memendekkan 2 bulan berbanding rancangan.
Stesen S12 (Tran Hung Dao)	Pagar telah dikurangkan ke tahap maksimum. Peningkatan tenaga kerja, dijangka memendekkan 2 bulan berbanding rancangan.

PHAM TUAN

Sumber: https://tuoitre.vn/hang-loat-du-an-thi-cong-rao-chan-duong-ha-noi-yeu-cau-thao-do-de-tranh-un-tac-20251203113051979.htm