Satu siri penyelesaian untuk menangani kesesakan lalu lintas di pintu masuk

Polis trafik mengawal lalu lintas di Lebuhraya 51 melalui komune Long Thanh. Foto: Dang Tung

Mulai pertengahan Julai 2025, beberapa siri projek di kawasan yang bersempadan dengan wilayah Dong Nai dengan Bandar Ho Chi Minh mula dibaiki (sambungan pengembangan jambatan Long Thanh di Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) atau pembinaan (persimpangan Tan Van di bawah Projek Pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh, kawasan Bandar Ho Chi Minh). Proses pembinaan telah menyebabkan kesesakan di tapak pembinaan dan jalan raya berdekatan di Dong Nai seperti: Lebuhraya Nasional 51, Lebuhraya Nasional 1, feri Cat Lai, Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Lebuhraya Dau Giay...

Pengerahan pantas, pencegahan kesesakan

Untuk mengatasi kesesakan lalu lintas yang disebabkan oleh projek pembaikan jalan raya, banyak penyelesaian telah dilaksanakan secara serentak dan segera oleh pihak berkuasa dan kawasan, memberi tumpuan kepada pengumuman laluan alternatif, mengatur peraturan lalu lintas dan mempercepatkan kemajuan pembinaan. Penyelesaian ini telah menunjukkan inisiatif dan usaha pihak berkuasa di semua peringkat dan kuasa fungsian dalam meminimumkan kesan kesesakan lalu lintas ke atas kehidupan orang ramai.

Salah satu penyelesaian yang paling penting ialah dengan jelas mengumumkan maklumat tentang projek pembaikan dan menyediakan laluan alternatif untuk pengguna jalan raya. Jabatan Polis Trafik Jabatan Keselamatan Awam Wilayah mengesyorkan 3 laluan alternatif untuk kereta yang bergerak dari Lebuhraya Nasional 51 merentasi Sungai Dong Nai ke Bandar Ho Chi Minh (bukan melalui lebuh raya yang sedang dibaiki). Pada masa yang sama, pihak berkuasa Bandaraya Ho Chi Minh memandu kenderaan dari wilayah Dong Nai ke Jalan Provinsi 743 (Bandar Raya Ho Chi Minh) apabila bahagian jalan ini ditutup buat sementara waktu untuk melaksanakan pembinaan persimpangan Tan Van di bawah Projek Pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh.

Seiring dengan itu, Syarikat Saham Bersama Perkhidmatan Teknikal Lebuhraya Vietnam komited untuk menyediakan dan mengemas kini maklumat penuh secara berterusan kepada agensi akhbar untuk memastikan kenderaan memahami situasi lalu lintas di Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Ini membantu orang ramai memilih laluan yang sesuai secara proaktif, mengelak daripada pergi ke kawasan yang sesak.

Jabatan Polis Trafik Wilayah telah menggerakkan pegawai dan askar untuk meningkatkan peraturan lalu lintas di persimpangan utama di Lebuhraya Nasional 51 serta Wad Long Hung, Komune Long Thanh, Komune Nhon Trach... untuk menyelesaikan kesesakan. Khususnya, mulai 19 Julai, Jabatan Polis Trafik Wilayah telah menganjurkan Program Sukarelawan di 3 laluan untuk mengelakkan kesesakan ketika membaiki Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Semasa waktu sibuk dan hujung minggu, ahli kesatuan belia dan ahli kesatuan wanita Jabatan Polis Trafik Wilayah akan menyokong peraturan lalu lintas di 3 persimpangan di sepanjang Lebuhraya Nasional 51, termasuk: Km2+200, Km4+700 (Wad Long Hung) dan Km5+200 (Wad Phuoc Tan). Aktiviti ini dijangka berterusan sehingga bahagian lebuh raya dibaik pulih.

Bagi pihak berkuasa tempatan, kerana kesesakan lalu lintas di komune Long Thanh semakin meningkat sejak kebelakangan ini, pada 18 Julai, Jawatankuasa Rakyat komune Long Thanh mengeluarkan dokumen meminta polis komune mengatur lebih banyak pasukan untuk menyokong peraturan lalu lintas, terutamanya pada waktu sibuk. Pihak berkuasa komune Long Thanh mengambil maklum untuk memaklumkan tentang kesesakan lalu lintas dari jauh, menggalakkan kenderaan mengikuti laluan alternatif yang sesuai untuk mengurangkan beban di jalan utama.

Percepatkan pembinaan untuk "membersihkan" kesesakan

Walaupun banyak penyelesaian telah dilaksanakan, kesesakan lalu lintas masih berterusan dan menjejaskan orang ramai. Orang ramai mengesyorkan agar pihak berkuasa memberikan maklumat yang lebih terperinci mengenai skop dan masa pembinaan khusus bagi setiap projek, terutamanya maklumat mengenai masa buka/tutup lorong dan bahagian jalan dengan sekatan kelajuan. Maklumat ini perlu dikemas kini secara berterusan dan dalam pelbagai cara (papan elektronik, aplikasi trafik, agensi akhbar tempatan) untuk mudah diakses oleh orang ramai.

Seiring dengan itu, beberapa penduduk wad Bien Hoa, komune Long Thanh, komune Nhon Trach mencadangkan agar unit pembinaan perlu mengkaji rancangan pembinaan yang optimum bagi meminimumkan keluasan sekatan dan bilangan lorong yang sempit. Lazimnya, pembinaan pada waktu malam, pembinaan pada waktu trafik rendah untuk mengehadkan kesesakan lalu lintas semasa waktu sibuk di kawasan berpenduduk padat, berhampiran taman perindustrian.

Cik Le Thi Tam (bermastautin di komune Long Thanh) mencadangkan bahawa adalah perlu untuk meningkatkan kesedaran tentang pematuhan undang-undang jalan raya, terutamanya apabila bergerak melalui kawasan pembinaan. Peserta trafik hendaklah mematuhi papan tanda, mengehadkan kelajuan dan memberi laluan, mengelakkan berdesak-desakan dan memotong secara melulu, menyebabkan perlanggaran dan kesesakan.

Berdepan dengan realiti di atas, pada 19 Julai, Perbadanan Lebuhraya Vietnam berkata ia telah meminta unit pembinaan mempercepatkan dan berusaha untuk memendekkan masa pembinaan Jambatan Long Thanh. Unit pembinaan itu berfungsi 24/24 dan dijangka menyiapkan pembinaan dan memulihkan permukaan jalan pada 27 Julai, 3 hari lebih awal daripada rancangan asal (dijangka sehingga 30 Julai) jika cuaca cerah.

Pihak berkuasa mengenal pasti dengan jelas punca, menilai impak dengan betul dan melaksanakan penyelesaian anti-kesesakan dengan segera dan berkesan adalah langkah pertama untuk menyelesaikan masalah tersebut. Dalam jangka panjang, apabila projek-projek di atas siap, ia akan membantu pergerakan orang ramai dan kenderaan menjadi lebih terbuka dan selesa, mengehadkan berulangnya kesesakan lalu lintas.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam ( Kementerian Pembinaan ) berkata dalam tempoh 6 bulan terakhir 2025, agensi itu akan menyelaraskan dengan unit di bawah Kementerian Pembinaan dan Kementerian Kewangan untuk menyelesaikan pemindahan aset infrastruktur jalan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar mengikut model terdesentralisasi baharu. Pada masa yang sama, agensi itu akan menerima dan mengendalikan lebuh raya baharu, mengemas kini maklumat papan tanda mengikut unit pentadbiran baharu dan melengkapkan perancangan infrastruktur jalan.

Dang Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/