Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengarahkan: Melaksanakan projek kereta api dengan segera

Turut hadir ialah Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu; ahli Jawatankuasa Pemandu, pemimpin kementerian, cawangan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar di mana projek kereta api dilalui.

Adegan persidangan di jambatan wilayah Bac Ninh .

Di jambatan wilayah Bac Ninh, wakil Lembaga Pengurusan Projek Trafik dan Pertanian Wilayah Bac Ninh No. 2 mempengerusikan persidangan itu. Turut hadir ialah wakil pemimpin beberapa jabatan dan cawangan berkaitan; pemimpin Jawatankuasa Rakyat wad: Song Lieu, Tu Son, Phu Khe.

Menurut Kementerian Pembinaan, negara pada masa ini sedang melaksanakan projek-projek kereta api utama yang penting, termasuk: projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; projek kereta api Hanoi - Lang Son dan Hai Phong - Mong Cai; Projek pelaburan pembinaan kereta api berkelajuan tinggi Utara - Selatan; projek kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City.

Sejak mesyuarat ketiga Jawatankuasa Pemandu, Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri telah mempengerusikan banyak mesyuarat; mengeluarkan hampir 20 dokumen yang mengarahkan isu berkaitan kerja utama dan projek penting negara dalam sektor kereta api. Khususnya, kementerian, cawangan dan kawasan telah diberikan 39 tugas, memberi tumpuan kepada menghapuskan kesukaran dan halangan, mempercepatkan prosedur penyediaan pelaburan untuk projek.

Secara amnya, pelaksanaan tugas sedang giat dijalankan. Khususnya, menyediakan syarat untuk memulakan projek kereta api tolok standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada Disember tahun ini seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri.

Adalah diketahui bahawa projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong melalui 6 wilayah dan bandar termasuk: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen dan Hai Phong. Panjang keseluruhan laluan ini adalah kira-kira 390.9 km, termasuk 10 projek komponen, di mana projek komponen 7 adalah pampasan, sokongan dan penempatan semula di wilayah Bac Ninh.

Bahagian yang melalui wilayah Bac Ninh adalah kira-kira 3.76 km panjang, dengan keluasan kira-kira 38.37 hektar, melalui wad Phu Khe, Tu Son, dan Song Lieu. Titik permulaan adalah di wad Phu Khe, bersempadan dengan bandar Hanoi. Titik penamat adalah di wad Song Lieu, bersempadan dengan wilayah Hung Yen. Terdapat 2 stesen di laluan: Stesen Yen Thuong di komune Phu Dong, bandar Hanoi dan wad Phu Khe (Bac Ninh), stesen Kim Son di komune Thuan An, bandar Hanoi dan wad Song Lieu (Bac Ninh). Anggaran kos pampasan, sokongan dan penempatan semula ialah 1,085 bilion VND.

Pada masa ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan dan menggesa pelabur dan unit yang berkaitan untuk segera menyediakan dan menilai laporan kajian kebolehlaksanaan bagi projek pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk melaksanakan kerja pembersihan tapak, memastikan kelulusan projek pada Oktober 2025.

Bercakap pada mesyuarat itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji keputusan dan tugas yang telah dicapai oleh kementerian, cawangan dan kawasan sejak kebelakangan ini. Pada masa sama, beliau menegaskan pembangunan landasan kereta api merupakan antara kandungan yang dikenal pasti dalam Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13. Biro Polit mengeluarkan Kesimpulan 49-KL/TW mengenai orientasi pembangunan pengangkutan kereta api Vietnam ke 2030, dengan wawasan ke 2045.

Dengan memberikan tugas khusus kepada kementerian, cawangan dan lokaliti, Perdana Menteri meminta Kementerian Sains dan Teknologi dan Kementerian Pembinaan menyempurnakan segera pengeluaran piawaian, peraturan dan prosedur yang berkaitan untuk memilih kaedah pelaburan dan pelabur untuk projek.

Kementerian Pembinaan sedang menyediakan syarat-syarat yang diperlukan untuk memastikan permulaan projek komponen pertama laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada 19 Disember 2025. Perdana Menteri menyatakan bahawa adalah perlu untuk menyemak dan memastikan prosedur penuh mengikut peraturan undang-undang dan Resolusi Dewan Negara mengenai projek itu.

Mengenai modal untuk pembersihan tapak, Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan segera memperuntukkan modal kepada lokaliti untuk dicairkan, manakala lokaliti menyediakan modal secara proaktif, positif dan fleksibel. Tempatan segera menyemak dan melaporkan keperluan modal dengan tepat kepada Kementerian Pembinaan dan Kementerian Kewangan untuk penyusunan dan penyelarasan tepat pada masanya, memastikan tiada kelewatan kerana kekurangan modal.

Kementerian Pembinaan akan berkoordinasi dengan Kementerian Kehakiman untuk terus mengkaji, mensintesis, membangun, dan menyempurnakan mekanisme dan dasar untuk diserahkan kepada Dewan Negara, mengendalikan semua masalah undang-undang, dengan itu menggerakkan sumber Negeri dan bukan Negeri, Pusat dan tempatan... untuk projek.

Perdana Menteri meminta agar pada masa akan datang, kementerian, cawangan dan lokaliti mesti menumpukan kepada pemindahan dan penguasaan sains dan teknologi; menggembleng sumber yang maksimum, terutamanya pegawai dan kakitangan awam yang berkelayakan dan berkebolehan untuk mengatur pelaksanaan tugas. Terus berazam tinggi dalam mengatur pelaksanaan; fokus pada menghapuskan halangan undang-undang dan institusi, dan meminimumkan prosedur pentadbiran.

Khususnya, tugas memastikan "6 kejelasan" dijalankan: orang yang jelas, kerja yang jelas, tanggungjawab yang jelas, kuasa yang jelas, masa yang jelas, hasil yang jelas, memastikan projek utama dalam sektor kereta api dilaksanakan mengikut rancangan.

Kementerian, cawangan dan lokaliti terus mengkaji dan memberi tumpuan untuk menyelesaikan tugas lambat yang diberikan pada mesyuarat ke-3 dan arahan Kerajaan dan Perdana Menteri, tidak membiarkan kesesakan menjejaskan kemajuan keseluruhan projek...

Minh Linh

Sumber: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chi-dao-khan-truong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-postid429533.bbg