Bagaimanakah syarikat-syarikat e-hailing mengendalikan pelanggaran lalu lintas oleh pemandu mereka?

Syarikat-syarikat e-hailing mempunyai peraturan yang ditetapkan untuk menghukum tegas kesalahan lalu lintas seperti melanggar lampu merah, memandu melawan arus lalu lintas dan pemanduan melulu oleh rakan pemandu mereka.

Banyak pelanggaran

Sejak aplikasi e-hailing memasuki pasaran Vietnam, perkhidmatan e-hailing telah menjadi kebiasaan kepada orang ramai. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, situasi ramai pemandu e-hailing yang melanggar peraturan lalu lintas seperti memandu secara melulu, melanggar lampu merah, dan memandu melawan arus lalu lintas telah menyebabkan kekecewaan dalam kalangan ramai pengguna jalan raya.

Menurut pemerhatian wartawan, di banyak persimpangan di beberapa jalan di Hanoi , pemandu motosikal e-hailing berhenti di lampu merah tetapi berdiri melepasi garisan tetap yang ditetapkan. Mereka juga menghalang lintasan pejalan kaki.

Semua syarikat e-hailing mempunyai kod tatalaku untuk menghukum pemandu yang melanggar peraturan lalu lintas dengan tegas.

Tambahan pula, walaupun papan tanda yang melarang kemasukan dan memandu melawan arus lalu lintas diletakkan di lokasi yang agak jelas, sesetengah pemandu teksi masih memasuki kawasan ini untuk memendekkan jarak perjalanan mereka.

Pelanggaran lalu lintas oleh pemandu motosikal e-hailing bukan sahaja menimbulkan risiko kemalangan kepada pemandu itu sendiri dan penumpang mereka, tetapi juga membahayakan kenderaan lain di jalan raya.

Nguyen Xuan Tuan, seorang pemandu teksi motosikal untuk Grab, berkata syarikat-syarikat teksi seperti Grab dan Be semuanya menyediakan Kod Tatalaku untuk ditandatangani oleh rakan pemandu mereka sebelum mereka boleh beroperasi.

Kod tatalaku ini merangkumi peraturan mengenai pendaftaran maklumat, keselamatan dan kualiti perkhidmatan. Ia juga menetapkan bahawa akaun pemandu boleh disekat sementara atau selama-lamanya daripada aplikasi jika mereka melanggar peraturan.

"Syarikat perkhidmatan e-hailing mempunyai banyak peraturan yang mesti dipatuhi oleh pemandu. Pemandu menerima latihan umum, tetapi jika penumpang mengadu atau meninggalkan ulasan dan ia menunjukkan bahawa pemandu telah melanggar kod tatalaku, mereka akan dikenakan tindakan," kata Tuan.

Pada hakikatnya, syarikat-syarikat e-hailing sudah mempunyai alatan dan sumber untuk mengesahkan, memantau dan mengendalikan pelanggaran oleh pemandu. Walau bagaimanapun, menurut Bui Van Hung, seorang pemandu e-hailing, ramai pemandu mempunyai mentaliti tergesa-gesa dan memandu secara melulu untuk menjimatkan masa dan cepat menghabiskan perjalanan untuk mendapatkan yang baharu, semuanya untuk mencapai bonus tersebut.

Peguam Nguyen Danh Hue , dari Persatuan Peguam Hanoi, menilai bahawa Kod Tatalaku yang dibangunkan oleh syarikat teknologi untuk pemandu mereka bukan sahaja memastikan operasi dalaman syarikat tetapi juga memberi kesan kepada trafik dan keselamatan sosial.

Masalahnya bukan terletak pada kandungan Kod Tatalaku, tetapi pada mekanisme pelaksanaan peraturan. Dalam konteks persaingan antara syarikat-syarikat e-hailing untuk menarik pemandu dan penumpang, pemantauan pematuhan pemandu terhadap peraturan perlu menjadi keutamaan bagi syarikat-syarikat ini.

Tiada kompromi dengan pelanggaran.

Bagi membendung pelanggaran lalu lintas oleh pemandu, banyak syarikat perkhidmatan teksi telah memperkenalkan satu set peraturan, yang mewajibkan pemandu menyertai kursus latihan asas sebelum dilesenkan untuk menggunakan aplikasi tersebut, dan juga mengenakan penalti khusus bagi pemandu yang melanggar peraturan.

Khususnya, mengenai syarikat perkhidmatan e-hailing Grab, syarikat itu menyatakan bahawa sebelum menyertai platform Grab, semua rakan pemandu perlu melengkapkan profil peribadi mereka dan menyertai sepenuhnya kursus latihan mengenai perkhidmatan yang dianjurkan oleh Grab, seperti peraturan pemanduan selamat dan kod tatalaku. Selepas melengkapkan prosedur dan program latihan wajib yang disediakan oleh Grab, rakan berdaftar secara rasminya menjadi rakan pemandu Grab.

"Setiap minggu, Grab akan mengemas kini laporan pemanduan selamat di aplikasi Grab Driver untuk rakan pemandu kami. Laporan ini merangkumi kemas kini berkaitan kelajuan pengendalian kenderaan semasa rakan pemandu bekerja, membantu rakan pemandu merujuk dan meningkatkan kemahiran memandu mereka secara proaktif."

Grab telah mewujudkan kod tatalaku untuk pemandunya, yang menetapkan garis panduan mengenai piawaian perkhidmatan, tingkah laku yang dilarang dan langkah-langkah tatatertib. "Sekiranya rakan pemandu didapati melanggar undang-undang lalu lintas, Grab akan mengenakan sekatan yang sewajarnya seperti yang ditetapkan dalam kod tatalaku yang telah dilakukan oleh rakan pemandu tersebut, dengan penalti tertinggi ialah penggantungan kekal akses mereka kepada aplikasi Grab," kata wakil Grab.

Grab juga melaksanakan program "Perjalanan Penumpang Misteri" untuk menyemak kualiti perkhidmatan dan pematuhan pemandu secara rawak semasa menyediakan perkhidmatan melalui aplikasi.

Pelanggaran lalu lintas seperti menyebabkan kemalangan akibat memandu tanpa mematuhi peraturan, menutup plat lesen, memandu secara berbahaya atau gagal mematuhi peraturan, apabila menerima banyak aduan penumpang tentang pemanduan yang tidak selamat atau menerima banyak amaran sistem tentang pemanduan laju yang tidak selamat, boleh mengakibatkan penggantungan sementara akses aplikasi pemandu selama 7-14 hari atau penggantungan kekal.

Selain kursus latihan mandatori, Grab memberi tumpuan kepada pembangunan program latihan dalam talian tambahan dan lanjutan tentang pemanduan selamat, dengan kandungan yang tertumpu pada pengendalian situasi seperti: membimbing pemandu tentang cara mengendalikan situasi yang tidak dijangka dan mengurangkan kemalangan jalan raya, dan kemahiran memandu selamat pada waktu malam.

Di samping itu, melalui platform media sosial, Grab kerap menyebarkan maklumat untuk meningkatkan kesedaran dalam kalangan rakan pemandunya tentang pematuhan peraturan keselamatan lalu lintas.

Aplikasi Grab juga merangkumi ciri keselamatan dan sokongan pematuhan pemandu seperti "Amaran Kelajuan," "Peringatan Rehat," "Laporan Pemanduan Selamat," dan "Pengumuman Peningkatan Keselamatan"...

Grab menggunakan pelbagai kaedah untuk merekod dan mengendalikan pelanggaran pemandu. Hasil daripada ciri amaran kelajuan dalam talian pada aplikasi, Grab merekod dan memproses pelanggaran had laju di seluruh negara setiap bulan. Bagi pemandu yang kerap melanggar had laju, Grab mungkin mempertimbangkan untuk mengenakan sekatan berdasarkan Kod Tatalaku antara rakan pemandu dan Grab, dengan hukuman paling berat ialah penamatan perkongsian secara kekal.

Di samping itu, melalui saluran untuk menerima maklum balas pelanggan tentang pemandu yang melanggar peraturan keselamatan lalu lintas, Grab akan merekod, mengesahkan dan mengambil langkah tatatertib yang sepadan, termasuk amaran, mewajibkan kursus latihan mandatori dan penamatan kerjasama secara kekal, bergantung pada tahap keterukan dan kekerapan pelanggaran.

"Grab komited terhadap dasar sifar kompromi mengenai pelanggaran, yang boleh mengakibatkan akaun pemandu disekat sementara atau selama-lamanya daripada aplikasi Grab," kata seorang wakil Grab.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hang-xe-cong-nghe-xu-ly-tai-xe-vi-pham-giao-thong-the-nao-192250227154256735.htm