Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh sepanjang 3.5km melalui hutan bakau yang sejuk

Dong Nai – Lebuhraya Ben Luc – Long Thanh, cawangan timur, menghubungkan wilayah Tenggara dan Barat Daya, melalui wilayah Dong Nai, sepanjang 27 km, di mana lebih 3.5 km melalui hutan bakau dan akan mula digunakan selepas 7 tahun pembinaan.

Projek Lebuhraya Ben Luc – Long Thanh, cawangan timur, melalui wilayah Dong Nai, mempunyai 3 pakej termasuk pakej A5, pakej A6 dan pakej A7 dengan panjang keseluruhan 27 km. Di antaranya, beberapa bahagian Lebuhraya Ben Luc – Long Thanh melalui kawasan geologi yang kompleks, dengan banyak sungai, paya dan lebih daripada 3.5 km melalui hutan bakau di daerah Long Thanh dan daerah Nhon Trach di wilayah Dong Nai.

Bahagian hutan melalui komune Phuoc Thai, sebahagian daripada pakej A7 dari tebing sungai Thi Vai ke Lebuhraya 51, melalui hutan bakau dengan tompok pokok bakau dan akasia yang kelihatan sangat hijau.

Encik Dang Huu Vi - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Selatan berkata bahawa Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh mempunyai kira-kira 3.5 km melalui hutan bakau di daerah Long Thanh dan Nhon Trach di wilayah Dong Nai. Oleh itu, semasa proses pembinaan, kira-kira 10 hektar hutan terjejas. “Kami perlu menanam hutan gantian untuk memulihkan kira-kira 15 hektar hutan,” kata Encik Vi.

Pada masa ini, pakej A7 projek lebuh raya Ben Luc - Long Thanh telah beransur-ansur terbentuk, jalan raya telah diturap dengan asfalt, dan barang-barang keselamatan lalu lintas yang selebihnya sedang dilaksanakan, termasuk memasang panel anti-silau, penanda jalan, papan tanda, dll.

Pada masa ini, pelabur dan kontraktor bertekad untuk menyiapkan keseluruhan pakej A7 pada Julai 2024 untuk menggunakannya. Encik Nguyen Thien Dat - Pengarah Eksekutif pakej A7 - berkata bahawa kemajuan pembinaan pakej ini telah mencapai lebih daripada 90%. Keseluruhan pakej itu dijangka siap Julai ini.

Pekerja sedang memasang panel anti silau di tapak pembinaan pakej A7 lebuh raya Ben Luc - Long Thanh.

Papan tanda sedia untuk dipasang pada gantri.

Barangan pembinaan seperti kren gantri, pagar, pembahagi keras, sistem pencahayaan sedang disiapkan secara berperingkat.

Item pembinaan Jambatan Thi Vai, yang dikenal pasti sebagai laluan kritikal kemajuan pakej A7, juga telah ditutup secara rasmi dengan panjang 3.3 km, termasuk jejantas Sungai Thi Vai dan jejambat yang menghubungkan persimpangan Lebuhraya Nasional 51. Jambatan ini mempunyai 77 jeti, termasuk 4 jeti di bawah Sungai Thi Vai. Mengikut reka bentuk, Jambatan Thi Vai mempunyai kelegaan 9m, memastikan laluan selamat kapal dan tongkang besar.

Jumlah pelaburan untuk jambatan Thi Vai dan jejantas adalah lebih daripada 720 bilion VND daripada jumlah pelaburan lebih daripada 1,100 bilion VND untuk keseluruhan pakej A7. Selepas tarikh tutup, unit pembinaan terus meletakkan asfalt dan berusaha untuk menyiapkan sub-item jambatan Thi Vai dan keseluruhan pakej A7.

Menurut Encik Nguyen Thien Dat, proses pembinaan jambatan Thi Vai menghadapi banyak kesukaran kerana batuan keras di bawah dasar sungai, mata gerudi pecah berkali-kali, dan kos meningkat.

Gambar jarak dekat persimpangan antara Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh dan Lebuhraya Nasional 51.

Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh mempunyai titik permulaan melalui daerah Ben Luc, wilayah Long An , sepanjang hampir 5 km, kemudian bersambung dengan daerah Long Thanh ke Lebuhraya Nasional 51 ke wilayah Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau. Keseluruhan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh sepanjang 57.8 km dengan jumlah pelaburan permulaan sebanyak 31,320 bilion VND. Pada masa ini, pelabur memberi tumpuan kepada kerja pembinaan seperti yang komited mengikut rancangan, dijangka siap pada September 2025.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo