Selesaikan item baharu secara serentak untuk membolehkan lebuh raya beroperasi

Ini adalah arahan Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam pada persidangan itu untuk meringkaskan kerja pada 2024 dan menggunakan rancangan untuk 2025 Lembaga Pengurusan Projek (QLDA) 6 petang ini (8 Januari).

Percepatkan kemajuan, pada dasarnya melengkapkan lebuh raya Utara-Selatan di Timur menjelang 2025

Bercakap di Persidangan itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam menekankan: Pada tahun 2024, Lembaga Pengurusan Projek 6 mencapai banyak keputusan yang luar biasa. Keputusan pengeluaran Lembaga Pengarah menyumbang dengan ketara kepada pencapaian keseluruhan industri.

Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam memberi ucapan pada persidangan itu.

"Mengeluarkan satu dong datang dengan banyak prosedur undang-undang, memerlukan prosedur yang sangat ketat dan Lembaga Pengurusan Projek 6 telah melakukannya dengan baik.

Keputusan yang dicapai oleh Lembaga Pengarah adalah hasil perpaduan, proaktif dan keazaman dalam melaksanakan rancangan tersebut. Hanya perpaduan, disiplin dan ketenteraman yang boleh mewujudkan kekuatan untuk menyelesaikan tugas politik yang diberikan," kata Timbalan Menteri.

Merujuk kepada 4 projek lebuh raya di bawah pengurusan Lembaga Pengurusan Projek 6 dengan panjang keseluruhan lebih daripada 200km, Timbalan Menteri menekankan: Menyiapkan projek mengikut jadual akan memberi sumbangan penting kepada matlamat seluruh negara yang mempunyai 3,000km lebuh raya, pada asasnya menyiapkan Lebuhraya Timur Utara-Selatan seperti yang ditetapkan oleh 125 Lebuhraya Timur Utara-Selatan pada 2025.

"Sebagai tambahan kepada dua projek yang telah siap: Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, dua projek komponen: Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh di lebuh raya Utara - Selatan dalam tempoh 2021 - 2025 bekerja siang dan malam untuk sampai ke garisan penamat lebih awal.

Projek-projek ini mesti menyiapkan semua perkara secara serentak (hentian rehat, stesen tol, sistem kawalan trafik pintar, stesen kawalan muatan kenderaan, dsb.) sebelum mula beroperasi, bagi mengelak situasi laluan yang dieksploitasi terputus atau dipotong secara menegak untuk pembinaan," timbalan menteri mengarahkan.

Mengenai projek komponen 2 Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway, Timbalan Menteri Nguyen Duy Lam berkata ini adalah projek yang sangat sukar dengan rupa bumi dan teknik yang kompleks, termasuk terowong melalui gunung dan jambatan tinggi.

Lembaga Pengurusan Projek 6 perlu memberi tumpuan kepada mengarahkan pecutan kemajuan, berusaha untuk mencapai 80% daripada output pada 2026, menyiapkan item yang tinggal pada 2026, memastikan eksploitasi awal dan penyegerakan dengan projek komponen yang diuruskan oleh kedua-dua lokaliti.

"Lembaga Pengarah juga perlu memberi tumpuan kepada penyelesaian projek dan menyelaras dengan pelabur untuk melaksanakan tugas berkaitan projek BOT dengan berkesan di bahagian Dien Chau - Bai Vot," Timbalan Menteri yang ditugaskan.

Timbalan Menteri juga berkata bahawa banyak projek lebuh raya pada masa akan datang akan terus didesentralisasikan kepada pihak berkuasa tempatan. Pada masa akan datang, keutamaan akan diberikan kepada pelaburan dalam projek kereta api.

Selepas projek kereta api laju Utara-Selatan diluluskan oleh Dewan Negara pada dasarnya untuk pelaburan, dijangka pada Februari 2025, projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong akan terus diserahkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan kelulusan.

Dari sini, Timbalan Menteri Nguyen Duy Lam meminta Lembaga Pengurusan Projek 6 untuk menumpukan perhatian pada orientasi penyelidikan, penyusunan radas dan latihan sumber manusia untuk menyesuaikan diri dengan keadaan baharu, dengan beban kerja yang lebih besar dan kompleks.

Bagi pihak delegasi, Timbalan Menteri Nguyen Duy Lam menganugerahkan Pingat untuk Pembangunan Pengangkutan Vietnam (sebelah kiri skrin) dan Sijil Merit Menteri Pengangkutan (sebelah kanan skrin) kepada kolektif dan individu yang mempunyai pencapaian cemerlang.

Usaha mengeluarkan modal yang besar, menambah pendapatan pekerja

Sebelum ini, melaporkan pada persidangan itu, Encik Tran Huu Hai, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 6, berkata pada 2024, jumlah kerja yang diberikan kepada unit itu adalah sangat besar.

Jumlah keseluruhan modal pelaburan awam yang diperuntukkan adalah sehingga 10,570 bilion VND (Modal yang diperuntukkan pada awal tahun ialah 8,686 bilion VND, dengan tambahan 1,884 bilion VND), menyumbang kira-kira 14% daripada modal yang diperuntukkan kepada Kementerian Pengangkutan oleh Kerajaan.

Ini juga merupakan tahun kedua berturut-turut Lembaga Pengurusan Projek 6 telah diberikan sejumlah besar modal melebihi 10,000 bilion VND oleh Kementerian Pengangkutan.

Sehingga kini, hasil pengeluaran telah mencecah 10,168 bilion VND, mencecah 96.2% daripada pelan modal, menjadi salah satu PMU dengan hasil pengeluaran terbaik Kementerian Pengangkutan. Lembaga Pengarah terus berusaha untuk mengagihkan 99.62% pelan modal dalam masa yang tinggal.

Pada tahun ini, Lembaga Pengarah menggesa dan menyelaraskan dengan pelabur untuk menyempurnakan pembukaan projek komponen lebuh raya, bahagian Dien Chau - Bai Vot, di bawah borang PPP, mengikut jadual.

Kemajuan pembinaan projek komponen bahagian Vung Ang - Bung dan Bung - Van Ninh sedang dipercepatkan, memendekkan kemajuan sebanyak 6-8 bulan, berusaha untuk menyelesaikan laluan utama bahagian Bung - Van Ninh sebelum 30 April 2025, dan bahagian Vung Ang - Bung sebelum 30 Jun 2025; Pada asasnya menyiapkan Projek untuk mengubahsuai Ibu Pejabat Kementerian Pengangkutan untuk memastikan kemajuan dan keperluan kualiti.

Beberapa projek lain seperti: Khanh Hoa - Lebuhraya Buon Ma Thuot, pengubahsuaian dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 6 mengelakkan bandar Hoa Binh, wilayah Hoa Binh... digesa mempercepatkan pembinaan, berusaha untuk mengagihkan 100% pelan modal pada 2024.

Mengenai pelaburan, Lembaga Pengarah telah bekerjasama secara aktif dengan agensi berkaitan dalam membuat persediaan untuk pelaburan dalam projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 45 melalui wilayah Ninh Binh dan Thanh Hoa dengan jumlah pelaburan awal sebanyak VND 4,500 bilion.

"Pada 2024, purata gaji pekerja juga akan mencatatkan isyarat positif, mencecah 15.2 juta VND/orang/bulan, peningkatan lebih 15% berbanding 2023," kata Encik Hai.

Encik Tran Huu Hai, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 6 melaporkan pada persidangan itu.

Meneruskan keputusan yang dicapai, pada tahun 2025, bersama-sama dengan matlamat untuk memastikan kemajuan projek utama diberikan, Lembaga Pengurusan Projek 6 bertujuan untuk mencari pekerjaan secara aktif.

"Pada 30 November 2024, Dewan Negara meluluskan dasar pelaburan untuk kereta api laju Utara-Selatan dengan panjang kira-kira 1,541km, dengan jumlah pelaburan awal sebanyak 1.7 juta bilion VND, dengan laporan kajian kemungkinan akan disediakan mulai 2025 dan pada asasnya siap pada 2035.

3 laluan kereta api utara: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong yang menghubungkan dengan China; 2 laluan kereta api Selatan: Thu Thiem - Long Thanh; Ho Chi Minh City - Can Tho juga sedang dikaji untuk pelaburan.

Berdepan dengan perubahan keperluan dalam situasi baharu, pegawai dan kakitangan Lembaga Pengurusan Projek 6 sedang mengkaji dan meningkatkan pengetahuan profesional mereka dalam bidang kereta api supaya apabila diberi tugas oleh Kementerian Pengangkutan, mereka dapat segera memenuhi keperluan kerja,” kongsi Encik Hai.

Pada tahun 2025, Lembaga Pengurusan Projek 6 juga bertujuan untuk melaksanakan projek jawatan kerja dengan berkesan, menyempurnakan struktur organisasi; Terus menyelaraskan senarai gaji yang berkaitan dengan penstrukturan semula dan penyeragaman kakitangan; Meningkatkan pendapatan pegawai dan pekerja dengan purata gaji pada tahun 2025 meningkat sebanyak 10% berbanding tahun 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm