Hyundai Grand i10 menerima penarafan keselamatan 0 bintang

Hyundai Grand i10 buatan India telah menerima penarafan keselamatan penghuni dewasa sifar bintang dalam ujian nahas Afrika terbaru Global NCAP.

Video : Ujian nahas terbaharu Hyundai Grand i10 di Afrika.

Keputusan ujian keselamatan Global NCAP yang baru diumumkan telah menimbulkan gelombang kebimbangan apabila versi Hyundai Grand i10 yang dieksport dari India ke pasaran kereta Afrika Selatan gagal sepenuhnya dalam ujian kemalangan. Dengan skor mutlak 0 dalam perlindungan dewasa, i10 menjadi salah satu kes yang jarang menerima penarafan terendah daripada organisasi berprestij ini.

Khususnya, selepas menjalani ujian daripada program #SaferCarsForAfrica, Grand i10 mencapai 0.00/34 mata dalam kategori perlindungan dewasa. Walaupun dilengkapi dengan dua beg udara hadapan dan sistem peringatan tali pinggang keledar untuk tempat duduk pemandu, peralatan ini terbukti tidak mencukupi untuk memastikan keselamatan dalam situasi perlanggaran kehidupan sebenar.

Hyundai Grand i10 mengejutkan semua orang apabila ia menerima penarafan keselamatan 0 bintang.

Kelemahan utama terletak pada struktur rangka kenderaan dan ruang vakum, yang tidak cukup kuat untuk menahan impak. Dalam ujian kemalangan hadapan, struktur kenderaan mengalami kecacatan teruk, mewujudkan risiko kecederaan dada yang sangat tinggi untuk pemandu dan penumpang hadapan. Keadaan menjadi lebih membimbangkan apabila mengambil kira keputusan ujian kemalangan sisi, di mana bahagian dada penumpang terus berdepan tahap bahaya yang tinggi berikutan ketiadaan alat pelindung sepenuhnya seperti beg udara sisi dan langsir.

Satu lagi perkara penting ialah Grand i10 tidak dilengkapi dengan sistem imbangan elektronik ESC, yang telah menjadi standard wajib di banyak negara maju. Kekurangan ini meluaskan lagi jurang dalam standard keselamatan antara pasaran yang berbeza.

Satu lagi perkara penting ialah Grand i10 tidak dilengkapi dengan sistem imbangan elektronik ESC, yang telah menjadi standard wajib di banyak negara maju.

Walau bagaimanapun, tidak semua aspek negatif sepenuhnya. Dalam kategori perlindungan kanak-kanak, Grand i10 mencapai tiga bintang dengan 28.12/49 mata. Titik terang ini datang daripada keserasian yang baik dengan tempat duduk keselamatan kanak-kanak dan kebolehpercayaan sistem penambat tempat duduk.

Keputusan itu sekali lagi mencetuskan perdebatan tentang fenomena "piawaian berganda" dalam industri automotif global. Global NCAP menegaskan bahawa banyak pengeluar masih mengekalkan dasar diskriminasi, di mana model yang dijual di pasaran membangun selalunya telah mengurangkan peralatan keselamatan dengan ketara berbanding versi serupa di negara maju.

Dalam kategori perlindungan kanak-kanak, Grand i10 mencapai tiga bintang dengan 28.12/49 mata.

Maklum balas daripada Persatuan Automobil Afrika Selatan menggariskan lagi kepentingan isu itu, menggesa peraturan yang lebih ketat yang memerlukan semua kenderaan yang dijual dilengkapi dengan minimum ESC dan perlindungan kesan sampingan. Perlu diingat bahawa versi Grand i10 yang kini berada di pasaran Vietnam adalah model keluaran tempatan, bukan model import dari India seperti dalam ujian di atas.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html