Hyundai Santa Fe serba baharu dilancarkan secara rasmi di Vietnam

Usaha sama antara Thanh Cong Group dan Hyundai Motor secara rasmi memperkenalkan SUV Santa Fe generasi baharu. Kereta itu diedarkan dengan 5 versi berbeza dan harga runcit yang disyorkan daripada 1,069 juta VND (termasuk VAT). Pada tahun 2014, Hyundai Santa Fe generasi ke-3 secara rasmi dikeluarkan dan diedarkan di Vietnam. Ini juga merupakan kali pertama Kumpulan Thanh Cong telah menggunakan talian kimpalan robot automatik sepenuhnya di kilang Hyundai Thanh Cong Ninh Binh , bersama-sama dengan proses kawalan kualiti global, membawa kereta Santa Fe "buatan Vietnam" dengan kualiti dan kestabilan tinggi selepas bertahun-tahun digunakan. Generasi ke-4 Santa Fe diperkenalkan pada Januari 2019 dan serta-merta mendapat populariti dan penghargaan yang hebat daripada pelanggan. Sehingga kini, generasi ini telah mencapai jualan terkumpul lebih 53,000 kenderaan, menjadi model utama dalam segmen D-SUV di pasaran Vietnam .

Kejayaan generasi terdahulu telah mencipta banyak tekanan untuk Hyundai Santa Fe yang baharu sepenuhnya. Dan melangkaui jangkaan dan imaginasi, All New Santa Fe telah diperkenalkan secara rasmi di AS pada November 2023 untuk memukau media global, mewujudkan keinginan mana-mana pelanggan. Dan sejurus selepas pelancarannya, Santa Fe generasi ke-5 memenangi anugerah antarabangsa yang berprestij, seperti Red Dot Award 2024 atau iF Design Award 2024. "Santa Fe serba baharu ialah SUV yang menemui keseimbangan sempurna antara kehidupan bandar yang meriah dan perkelahan yang menarik,... Dengan jarak roda yang lebih panjang, ruang dalaman yang luas dan ruang belakang yang terbuka luas kepada pelanggan sebelum ini, Santa Fe memberikan lebih banyak ruang ekor yang lebih berkuasa dan SUV yang lebih berkuasa," kata SangYup Lee, Naib Presiden Eksekutif dan Ketua Pusat Reka Bentuk Global Hyundai Motor.

Untuk meneruskan kedudukan utamanya, Hyundai Thanh Cong Automobile Joint Venture telah secara rasminya memperkenalkan Santa Fe generasi ke-5 yang dipasang di Vietnam. Dan dengan perubahan terobosan yang tidak pernah berlaku sebelum ini, Santa Fe serba baharu pastinya akan membawa pengalaman yang benar-benar istimewa kepada pelanggan domestik. Ciri reka bentuk luaran Boxy

Santa Fe generasi baharu mempunyai reka bentuk luaran berkotak gaya SUV klasik, dengan lampu depan dan hud yang dipasang tinggi, mencipta rupa keseluruhan yang kukuh dan sporty . Kemuncak di bahagian hadapan kereta ialah lampu depan LED adaptif automatik (AHB-LED), bersama-sama dengan lampu nyalaan siang hari berbentuk H. Di samping itu, gril diilhamkan oleh logo Hyundai 2D yang rata, mencipta reka bentuk keseluruhan yang berani dan individu. Jeriji kereta dilengkapi dengan ciri AAF (Active Air Flap) yang terbuka/tutup secara automatik bergantung kepada mod operasi untuk mengoptimumkan pekali rintangan angin sambil memastikan enjin dan sistem brek sejuk. Secara khusus, indeks rintangan angin generasi ke-5 ini ialah 0.298Cd (sama dengan sedan) manakala generasi sebelumnya ialah 0.33Cd.

All New Santa Fe terus menggunakan sistem casis global N-Platform, membawakan badan yang lebih besar, lebih kuat dan lebih mewah. Secara khusus, kereta itu mempunyai dimensi Panjang x Lebar x Tinggi 4,830 x 1,900 x 1,780 (mm), iaitu 45mm lebih panjang dan 50mm lebih tinggi daripada generasi sebelumnya. Jarak roda kereta itu juga dinaikkan sebanyak 50mm kepada 2,815mm, memberikan ruang yang lebih luas untuk 2 tempat duduk belakang.

Santa Fe serba baharu juga menjadi lebih kukuh dan bersudut berkat gerbang roda segi empat yang menonjol. Badan itu direka dalam bentuk rata minimalis, sesuai untuk SUV bersaiz kelas serta membantu mengoptimumkan ruang dalaman. Bahagian belakang kereta itu terus menggunakan teknologi LED dengan lampu belakang berbentuk H yang disegerakkan dengan lampu depan, meningkatkan keupayaan untuk mengecam apabila bergerak. Bahagian belakang kereta mempunyai reka bentuk rata yang selaras dengan reka bentuk kotak keseluruhan kereta serta meningkatkan keselesaan dengan batang elektrik automatik.

All New Santa Fe mempunyai 3 pilihan roda dengan saiz 18, 20 dan 21 inci dengan parameter tayar yang sepadan 235/60 R18, 255/45 R20, 245/45 R21. Versi kaligrafi dilengkapi dengan tayar pelbagai jejari 21 inci yang berbentuk cantik, versi selebihnya menggunakan rim 18 dan 20 inci dengan reka bentuk yang kukuh serta jejari besar. Kereta itu dilengkapi dengan rak bumbung dengan kapasiti muatan maksimum 100kg, serta menambah rupa luar jalan yang kuat ke Santa Fe. Selain itu, kereta itu mempunyai cangkuk tersembunyi pada tiang C untuk membantu pengguna dengan mudah memanjat untuk mengeluarkan dan memasang barang di atas bumbung kereta. Dalaman meningkatkan kemewahan dan kelas Inspirasi reka bentuk ruang dalaman dimodelkan selepas bentuk H gergasi dengan jalinan garisan mendatar dan menegak, membawa kemewahan ke seluruh ruang. Prinsip reka bentuk dalaman HMI (Antara Muka Mesin Manusia) digunakan dan dinaikkan ke tahap baharu, membantu Santa Fe memiliki ruang dalaman yang bukan sahaja bergaya dan selesa, tetapi juga intuitif sepenuhnya dan paling mudah digunakan dalam segmen tersebut.

Sorotan ruang baris hadapan ialah kluster skrin maklumat dan skrin sentuh hiburan yang disambungkan, kedua-duanya bersaiz 12.3 inci. Kelompok skrin ini berorientasikan kepada pemandu, memudahkan pemandu untuk memerhati dan menggunakan semasa memandu. Skrin hiburan menyokong Android Auto/Apple Carplay wayarles, peta navigasi satelit yang disepadukan dengan teknologi W3W (What 3 Word) dengan ketepatan mutlak secara eksklusif untuk pasaran Vietnam. Sama seperti versi sebelumnya, skrin menyokong paparan Kamera 360 SVM, memberikan sokongan pemanduan yang lebih baik dalam situasi tempat letak kereta atau bergerak di jalan yang sempit dan sesak. Selain itu, sistem Bose 12 pembesar suara dan penguat berasingan menyokong penyahkodan audio berkualiti tinggi, memberikan pengalaman Hi-end terus di dalam kereta.

Papan pemuka tengah ialah skrin elektronik Digital Penuh 12.3 inci. Bergantung pada mod pemanduan, kluster ini boleh dipaparkan dalam pelbagai warna dan menyepadukan ciri pemantauan titik buta BVM untuk membantu pemandu memerhati dengan mudah. Diletakkan di hadapan kluster ialah paparan cermin depan HUD (Head Up Display), memaparkan maklumat berguna terperinci seperti kelajuan semasa, had laju, amaran, navigasi, dsb.

Tuas gear kereta disepadukan di belakang stereng dalam bentuk kayu berputar, membantu mengosongkan ruang dan menyambungkan tempat duduk pemandu dan tempat duduk penumpang. Kelompok kawalan penyaman udara menggunakan skrin sentuh 6.6 inci intuitif digabungkan dengan 2 tombol kawalan untuk membantu pemandu beroperasi dengan mudah.

Peralatan lain boleh disebut sebagai sistem pelarasan tempat duduk elektrik dan memori 2 kedudukan, sistem pemanasan roda stereng, pemanasan dan pengudaraan tempat duduk hadapan, penukar dayung stereng, pengelap automatik, anti-kabus dan kaca hadapan anti-kondensasi automatik, brek tangan elektronik EPB, pegangan brek automatik Auto Hold... membawa ruang yang mewah dan selesa dalam semua kedudukan. Kemudahan kelas tinggi - Bahan mesra alam All New Santa Fe dilengkapi dengan tempat duduk kulit kelas tinggi, versi Caligraphy menggunakan kulit Nappa. Santa Fe juga merupakan perintis dalam segmen apabila menggunakan banyak bahan kitar semula, mesra alam dan selamat untuk pengguna dalam kedudukan dengan permukaan sentuhan lembut dengan penumpang. Kereta itu dilengkapi lampu hiasan Ambient Led yang bertukar warna mengikut pilihan dan mood pemilik.

Kereta itu masih dilengkapi dengan butang untuk melaraskan tempat duduk barisan ke-2 dan ke-3. Penyaman udara pada kereta adalah automatik dengan 2 zon bebas untuk tempat duduk barisan hadapan, tempat duduk baris ke-2 mempunyai keupayaan untuk melaraskan kelajuan angin secara bebas. Tempat duduk barisan ke-3 dilengkapi saluran udara berasingan untuk membantu penghuni menyesuaikan kelajuan angin tanpa bergantung pada sistem penghawa dingin utama. Versi Caligraphy dilengkapi dengan tempat duduk baris ke-2 elektrik bebas, meningkatkan keselesaan kelas tinggi untuk penumpang serta pemilik kereta.

All New Santa Fe dilengkapi dengan dulang penyimpanan berbilang fungsi di tempat letak tangan yang boleh dibuka dan ditutup secara fleksibel untuk kedua-dua barisan atas dan bawah tempat duduk, membantu meningkatkan keselesaan penumpang. Kereta itu dilengkapi dengan bumbung matahari berkembar bebas untuk baris pertama dan kedua untuk mengoptimumkan ruang serta tujuan penggunaan dua baris tempat duduk.

Pada generasi ini, Santa Fe dilengkapi dengan cermin spion digital (pada versi Caligraphy). Ini adalah ciri perintis dalam segmen. Sistem ini termasuk kamera sudut lebar bebas dan menghantar maklumat imej pandangan belakang definisi tinggi dan kependaman rendah ke cermin pandang belakang. Sistem ini membantu pemandu dengan mudah memerhati bahagian belakang, terutamanya apabila ruang antara barisan tempat duduk ke-2 dan ke-3 terhalang. Sekiranya anda tidak mahu menggunakan ciri ini, pemandu boleh bertukar kepada cermin optik konvensional melalui butang pada cermin.

Kereta ini menyokong pengecasan wayarles dwi standard Qi dengan kapasiti maksimum 15W. Port pengecasan pantas pada kereta mengikut standard USB Type-C untuk kapasiti maksimum 27W. Santa Fe ialah kereta pertama dalam segmen yang dilengkapi dengan petak dokumen yang disterilkan UV, yang membantu membunuh lebih daripada 99% bakteria berbahaya, memastikan kesihatan pengguna. Dilengkapi dengan enjin SmartStream generasi baharu sepenuhnya, Santa Fe generasi ke-5 dilengkapi dengan generasi baharu enjin Smartstream Hyundai. Ini adalah generasi enjin yang menggunakan bahan baharu, membantu mengurangkan berat badan, merendahkan pusat graviti, meningkatkan ketahanan dan mesra alam. Enjin petrol 2.5L Smartstream Theta III (kod G4KN) menggunakan teknologi suntikan bahan api dwi terus GDI untuk kapasiti maksimum 194 kuasa kuda pada 6,100 rpm dan tork maksimum 246Nm pada 4,000 rpm. Enjin ini beroperasi pada nisbah mampatan 13:1, memberikan kecekapan pembakaran bahan api dan kecekapan haba yang lebih tinggi berbanding enjin generasi sebelumnya. Versi yang menggunakan enjin ini didatangkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan untuk operasi yang lancar, senyap dan penjimatan bahan api.

Enjin petrol 2.5L Turbo (kod G4KP) dengan teknologi suntikan bahan api dwi terus GDI digabungkan dengan pengecas turbo untuk kapasiti maksimum 281 kuasa kuda pada 5,800 rpm dan tork maksimum 422 Nm pada 1,700 - 4,000 rpm. Enjin ini didatangkan dengan transmisi automatik dual-clutch basah 8-kelajuan baharu (8DCT). Transmisi 8DCT basah baharu mengekalkan keupayaan penukaran gear pantas sambil meningkatkan rintangan kilasan sebanyak 58% disebabkan oleh kecekapan penyejukan yang dioptimumkan dengan memasukkan plat klac dalam larutan minyak penyejuk khusus. Gabungan ini membantu Santa Fe Turbo memecut dari 0-100km/j dalam masa kurang daripada 8 saat.

Semua versi dilengkapi dengan sistem Mod Pandu dengan 4 mod: Eco - Comfort - Sport - Smart, memberikan pengalaman berbeza untuk setiap pelanggan. Kereta itu terus menggunakan sistem pacuan 4 roda pintar HTRAC yang boleh melaraskan nisbah pengagihan cengkaman pada roda. Pada masa yang sama, HTRAC di Santa Fe ditambah dengan 3 Mod Rupa bumi: Salji, Pasir, Lumpur. Teknologi keselamatan aktif Hyundai SmartSense Hyundai Santa Fe generasi baharu terus mengekalkan teknologi keselamatan standard : – Sistem brek anti-kunci ABS – Sistem bantuan brek kecemasan BA – Sistem pengagihan daya brek EBD – Sistem kawalan daya tarikan TCS – Sistem kawalan kestabilan kenderaan VSM – Sistem imbangan elektronik ESC – Sistem bantuan permulaan bukit HAC – Sistem bantuan menurun bukit elakkan perlanggaran BAC – Sistem sokongan tempat perlanggaran terbalik DBC BCA – Sistem amaran perlanggaran apabila keluar dari kenderaan SEW – Sistem amaran penumpang belakang ROA – Sistem kawalan cruise adaptif SCC – Sistem amaran had laju – Sistem sensor tekanan tayar TPMS – Sistem anti-kecurian immobilizer – Sistem keselamatan 6 beg udara

Santa Fe generasi baharu terus menggunakan pakej teknologi keselamatan aktif Hyundai SmartSense dengan banyak ciri bantuan pemandu: - Sistem amaran dan pengelakan perlanggaran hadapan FCA : sistem ini akan memberi amaran dan membantu secara automatik dengan brek untuk membantu meminimumkan kemungkinan perlanggaran hadapan. Sistem ini juga mampu mengenali dan menganalisis situasi dengan kereta, basikal dan pejalan kaki untuk campur tangan yang sesuai. FCA di Santa Fe juga mempunyai kesan membantu dengan brek apabila kereta bertukar menjadi halangan. - Sistem pemantauan & pengelakan perlanggaran titik buta BVM & BCA : sistem ini adalah peningkatan, menambah amaran titik buta BCW. Selain radar, sistem ini menggunakan 2 kamera sudut lebar untuk meningkatkan medan pandangan pemandu. Apabila pemandu menghidupkan isyarat membelok untuk membelok atau melepasi, imej titik buta pada isyarat membelok akan dipaparkan pada skrin ODO kenderaan, membantu mengesan objek untuk mengelakkan perlanggaran. Jika perlu, BCA akan campur tangan supaya kereta boleh brek untuk mengelakkan bahaya. – Sistem Amaran & Bantuan Menjaga Lorong LFA & LKA : Sistem ini akan memberikan amaran yang boleh didengar dan secara automatik membantu kereta berada di tengah lorong, serta menyokong stereng tanpa pemandu perlu sentiasa melaraskan. Walau bagaimanapun, sistem memerlukan pemandu untuk memegang stereng. Jika sensor mengesan bahawa pemandu tidak mempunyai kesan pada stereng, sistem akan memberi amaran dan akan dimatikan jika melebihi masa yang ditetapkan. – Sistem Bantuan Pengelakan Perlanggaran Belakang RCCA : Sistem ini menggunakan radar untuk mengesan kenderaan yang menghampiri atau halangan semasa mengundur. Apabila objek dikesan, sistem akan memberi amaran dan menggunakan brek jika ia mengesan risiko perlanggaran. – Sistem Lampu Automatik Pintar AHB : Apabila kenderaan dari arah hadapan dikesan, sistem pancaran tinggi kereta akan dimatikan secara automatik, hanya menghidupkan mod pancaran rendah. Apabila tiada kenderaan dari arah hadapan, sistem pancaran tinggi akan diaktifkan semula secara automatik. – Sistem Kawalan Pelayaran Adaptif Kawalan Pelayaran Pintar : Sistem ini menggunakan Kamera dan Radar di hadapan. Apabila kenderaan bergerak di atas jalan pada kelajuan dalam julat operasi sistem, dengan hanya satu butang pada stereng diaktifkan, sistem secara automatik akan mengimbas dan mengenal pasti kenderaan yang bergerak di hadapan, dan melaraskan kelajuan dan mengekalkan jarak selamat tanpa pemandu perlu mengendalikan stereng atau pemecut. Apabila kenderaan di hadapan memecut atau menyahpecutan, sistem akan melaraskan secara automatik dengan sewajarnya. Lebih-lebih lagi apabila kenderaan di brek hadapan, sistem juga akan aktif brek untuk mengurangkan kelajuan bagi mengekalkan jarak yang selamat. Sistem SCC pada kenderaan mempunyai 4 pilihan jarak untuk membantu pemandu memilih mengikut keadaan trafik sebenar. - Sistem amaran pembukaan pintu selamat SEW : apabila memberhentikan kenderaan dan bersedia untuk membuka pintu, sistem akan menggunakan radar untuk mengimbas dan memberi amaran kepada objek dan kenderaan yang menghampiri zon bahaya apabila membuka pintu kenderaan, membantu memastikan keselamatan maksimum. – Sistem amaran keletihan pemandu : sistem akan merekodkan masa pemanduan serta kepekatan pemandu dan mempunyai amaran, permintaan untuk berehat untuk mengelakkan keletihan, memastikan keselamatan perjalanan. Sistem casis N3 - Platform yang Diperbaiki Walaupun masih menggunakan sistem casis N3 global Hyundai Motor, All New Santa Fe telah dipertingkatkan untuk meningkatkan kualiti sistem casis, membantu meningkatkan pengalaman serta melindungi keselamatan penumpang dengan lebih baik. Kereta itu mempunyai sistem penyerap hentak yang dinaik taraf dengan peredam frekuensi boleh ubah (SDC3) untuk membantu membawa perasaan pemanduan yang selesa. Penampan daya sistem stereng juga dilaraskan untuk meningkatkan rasa stereng berada di tengah apabila kereta bergerak lurus, serta meningkatkan kepekaan terhadap pelarasan stereng pemandu apabila kereta bertukar arah atau membelok.

Sistem suspensi hadapan dan belakang juga telah dinaik taraf dengan sesendal hidro untuk meningkatkan penyerapan getaran semasa kenderaan beroperasi. Hentian penyerap hentak juga telah ditambah panjang dan kapasiti muatan antara sistem penggantungan dan badan kenderaan, membantu meminimumkan getaran yang dihantar dari permukaan jalan kepada penumpang. All New Santa Fe juga mengendalikan NVH (Bunyi – Getaran – Kekerasan) – Bunyi, getaran dan kesan lain daripadanya apabila beroperasi dengan lebih teliti. Kenderaan itu dilengkapi dengan kaca kalis bunyi dua lapisan untuk membantu penebat lebih baik daripada persekitaran, terutamanya dalam keadaan operasi berkelajuan tinggi di lebuh raya. Dengan peralatan keselamatan sedemikian, Hyundai All New Santa Fe telah mencapai pensijilan keselamatan tertinggi oleh organisasi penarafan berprestij terkemuka dunia hari ini: pensijilan keselamatan Euro NCAP 5 bintang, pensijilan keselamatan 5 bintang daripada Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan AS (NHTSA), pensijilan keselamatan TSP+ (Top Safe Pick Plus) daripada Institut Insurans AS untuk Penilaian Keselamatan Lebuhraya Kecil (IIHS) dengan penilaian skor tertinggi bagi Ujian Keselamatan Lebuhraya (IIHS).

Peralatan pada Hyundai Santa Fe generasi baharu membantu mengesahkan kedudukan utama kereta dalam segmen SUV besar 7 tempat duduk yang sangat bertenaga dan menarik. Di Vietnam, All New Santa Fe diedarkan melalui sistem pengedar Hyundai di seluruh negara dengan 5 versi berbeza dan 7 pilihan warna: Hitam, Putih, Burgundy, Perak, Kuning Pasir, Biru Laut dan Hijau Zamrud. Seperti kereta penumpang Hyundai lain yang dikeluarkan dan diedarkan, All New Santa Fe dilindungi oleh waranti 5 tahun atau 100,000km, yang mana terdahulu. Harga runcit yang disyorkan untuk setiap versi Hyundai Santa Fe serba baharu adalah seperti berikut (termasuk VAT): – Eksklusif Santa Fe Baharu : 1,069,000,000 VND – Prestij Santa Fe Semua Baharu : 1,265,000,000 VND – Kaligrafi Santa Fe Baru 7 tempat duduk, 00ND000 , All New Santa Fe . 6 tempat duduk: 1,315,000,000 VND – Turbo Kaligrafi Santa Fe Baharu : 1,365,000,000 VND