Menghubungkan perniagaan untuk mengambil bahagian dalam rantaian bekalan industri penerbangan.

Pasaran pembuatan komponen aeroangkasa global boleh mencecah $1.233 trilion.

Pada 15 Disember, di Hanoi , Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, dengan kerjasama Advanced Business Events (Republik Perancis), telah menganjurkan seminar antarabangsa mengenai industri penerbangan, dengan penyertaan 200-250 perwakilan termasuk agensi pengurusan, pakar antarabangsa dan perniagaan domestik.

Nguyen Dinh Thang, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Hanoi, berucap di bengkel tersebut. Foto: N.H.

Nguyen Dinh Thang, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Hanoi, berucap di bengkel tersebut. Foto: NH

Dalam ucapan pembukaannya di bengkel tersebut, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Hanoi, Nguyen Dinh Thang menyatakan bahawa acara ini merupakan sebahagian daripada siri program dan acara dalam industri penerbangan yang berlangsung di peringkat global pada tahun 2025 oleh Syarikat ABE - Republik Perancis.

Bengkel ini bertujuan untuk memperkenalkan dan mewujudkan persekitaran yang kondusif bagi membantu bakal perniagaan di Hanoi khususnya dan Vietnam amnya memahami maklumat untuk menyertai rangkaian rantaian bekalan produk dan perkhidmatan penerbangan mewah antarabangsa, menyokong perniagaan menjadi penyedia perkhidmatan; mengakses peluang usaha sama dan meningkatkan keuntungan eksport.

Pada masa yang sama, mewujudkan persekitaran pembangunan rangkaian yang mampan dan berperingkat tinggi yang mengaplikasikan teknologi berpengetahuan tinggi, pengeluaran yang lebih bersih dan pengangkutan udara yang berpusatkan pengguna menyumbang kepada peningkatan imej dan kedudukan Vietnam sebagai faktor utama dalam rangkaian pengeluaran, bekalan dan penggunaan yang mampan bagi industri penerbangan di Asia dan seluruh dunia.

Di acara tersebut, agensi kawal selia dan pakar memperkenalkan potensi pasaran dan pembangunan industri penerbangan Vietnam kepada perniagaan dalam rangkaian pengeluaran dan penggunaan lestari mewah global bagi industri penerbangan dan perniagaan Vietnam; mereka juga menyebarkan dan memperkenalkan produk, model, peralatan, teknologi, kapasiti pengeluaran, latihan sumber manusia, infrastruktur teknikal, logistik, dan sebagainya, Hanoi dan seluruh negara dalam kesediaan mereka untuk mengambil bahagian dalam rantaian bekalan industri penerbangan mewah global.

Encik Luu Chi Cuong, Pengarah Pembangunan Perniagaan di Pusat Aeroangkasa - Viettel Equipment Manufacturing Corporation (VMC), berkongsi bahawa pada tahun 2025, jumlah nilai penerbangan komersial global dijangka mencecah kira-kira US$358 bilion, diunjurkan meningkat kepada US$520 bilion menjelang 2030, dengan kadar pertumbuhan 7-8% setahun. Sementara itu, penerbangan tentera dianggarkan mencecah US$225 bilion, meningkat kepada US$350 bilion menjelang 2030. Jumlah permintaan untuk pesawat baharu dalam tempoh 2022-2042 dijangka melebihi 48,000 unit, menunjukkan potensi pembangunan yang sangat besar.

Selain pembuatan pesawat baharu, pasaran penyelenggaraan, pembaikan dan pengendalian (MRO) pesawat juga dianggap sangat berpotensi. Menjelang 2025, pasaran MRO global diunjurkan mencecah $119-120 bilion, meningkat kepada $157 bilion menjelang 2035. Perkhidmatan utama termasuk penyelenggaraan enjin, penyelenggaraan kerangka pesawat, sistem kabin, peralatan darat dan penyelenggaraan landasan. Peratusan perkhidmatan penggantian dan penyelenggaraan enjin dan kerangka pesawat adalah ketara, mencerminkan trend ke arah melanjutkan jangka hayat armada sedia ada.

Sementara itu, pasaran pembuatan komponen aeroangkasa global dianggap sebagai segmen yang besar. Pada tahun 2023, nilainya dianggarkan kira-kira AS$950 bilion, dengan tumpuan kepada alat ganti untuk operasi dan penyelenggaraan pesawat. Diunjurkan bahawa menjelang 2030, pasaran ini boleh mencecah AS$1.233 trilion, dengan kadar pertumbuhan tahunan purata sebanyak 4.2%. Ini merupakan segmen yang sangat menjanjikan, terutamanya untuk menyokong perniagaan pembuatan perindustrian yang menumpukan pada struktur kerangka pesawat, bahan komposit, komponen mekanikal jitu dan bahagian pesawat utama.

Strategi untuk menyertai rantaian bekalan dan meningkatkan kapasiti domestik.

Pada hakikatnya, butiran teknikal dalam bidang enjin dan sistem kawalan pesawat memerlukan ketepatan yang sangat tinggi, proses teknologi yang ketat, piawaian bahan dan kawalan kualiti. Perniagaan Vietnam pada masa ini hanya memenuhi sebahagian kecil daripada kapasiti pengeluaran asas. Strategi yang bijak adalah untuk memberi tumpuan kepada segmen yang lebih mudah diakses, seperti kerangka pesawat dan bahagian dalam, sebelum beralih kepada komponen enjin dan sistem elektronik yang lebih kompleks.

Gambaran keseluruhan persidangan. Foto: N.H.

Gambaran keseluruhan persidangan. Foto: NH

Faktor penentu dalam industri ini bukan sahaja pensijilan kualiti, tetapi juga tenaga kerja yang berkemahiran tinggi dan mahir dalam bahasa Inggeris dan piawaian teknikal antarabangsa. Kos pelaburan dan penyelenggaraan dalam industri penerbangan adalah sangat besar, termasuk infrastruktur, jentera, teknologi, proses kawalan kualiti dan pematuhan piawaian. Oleh itu, perniagaan memerlukan rangkaian produk sokongan lain untuk mengekalkan segmen penerbangan pada peringkat awalnya.

Proses penyertaan dalam rantaian bekalan merangkumi: kapasiti pengeluaran asas, pengeluaran prototaip, penilaian pelanggan dan penandatanganan kontrak formal, sebelum sesebuah perniagaan boleh menawarkan produknya dan menyertai sepenuhnya rantaian bekalan antarabangsa. Di Vietnam, sangat sedikit perniagaan pada masa ini mempunyai kapasiti sebenar untuk menghasilkan komponen khusus seperti rawatan anti-kemusnahan, rawatan permukaan dan pengecatan/penyaduran.

Menurut Encik Truong Van Kien, Pengarah 3 Points Aviation Vietnam Co., Ltd., kerjasama dan pelaburan domestik merupakan penyelesaian yang berdaya maju. Jika perniagaan Vietnam berkongsi pelaburan dan menyelaras pengeluaran dalam sektor berteknologi tinggi, mereka boleh mewujudkan rantaian bekalan domestik yang kukuh, meningkatkan keupayaan eksport dan menyertai pasaran antarabangsa dengan lebih mendalam.

Encik Kien juga mencadangkan agar Negara menyokong pensijilan dan piawaian kualiti antarabangsa, memudahkan prosedur import untuk bahan kimia khusus dan membangunkan makmal berpiawaian antarabangsa di institut penyelidikan, universiti atau syarikat besar seperti Viettel, bagi membantu perniagaan menjalankan pengujian, penentukuran dan kawalan kualiti di dalam negara.

Encik Nguyen Van, Naib Presiden Persatuan Perusahaan Industri Sokongan Hanoi (HANSIBA), menekankan bahawa pembangunan industri penerbangan di Vietnam perlu memberi tumpuan kepada menyokong perusahaan industri, membina ekosistem, melatih sumber manusia yang berkualiti tinggi, menarik pemindahan teknologi dan mewujudkan kerjasama strategik dengan syarikat-syarikat besar (Airbus, Boeing, Embraer).

Penyelesaian khusus termasuk: Latihan sumber manusia; membina kapasiti pensijilan; menyokong pemindahan teknologi; membangunkan rantaian bekalan; hubungan perniagaan; kerjasama strategik; berhubung dengan pengeluar aeroangkasa utama dalam logistik, bahan baharu dan transformasi digital; menambah baik rangka kerja perundangan; melabur dalam teknologi tinggi; mengaplikasikan teknologi baharu; membangunkan infrastruktur;...

Persidangan antarabangsa di Hanoi membuka peluang untuk rangkaian, kerjasama dan pembangunan mampan untuk perniagaan Vietnam dalam rantaian bekalan industri penerbangan global. Melalui ini, perniagaan boleh mengakses piawaian antarabangsa, meningkatkan kapasiti pengeluaran, menjalin perkongsian strategik dan secara beransur-ansur mengukuhkan kedudukan Vietnam dalam rangkaian pengeluaran, bekalan dan penggunaan industri penerbangan di Asia dan global.

Komen (0)