Pembukaan Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam - China ke-44

Pagi ini (11 Disember), Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam - China ke-44 dibuka di Hanoi .

Bercakap pada persidangan itu, Encik Tran Thien Canh, Pengarah Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, berkata sejak kebelakangan ini, hubungan kerjasama dalam pembangunan kereta api antara Vietnam dan China telah diperkukuh terutamanya, jelas ditunjukkan dalam kenyataan bersama semasa lawatan negara antara pemimpin kedua-dua Pihak dan dua Negara. Pada Disember 2024, Kerajaan Vietnam menyelesaikan prosedur dalaman dan memberi kuasa kepada Menteri Pengangkutan untuk menandatangani perjanjian antara Kerajaan Republik Sosialis Vietnam dan Kerajaan Republik Rakyat China mengenai kerjasama dalam melaksanakan projek kereta api tolok standard yang menghubungkan Vietnam dan China.

Panorama majlis perasmian Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam - China ke-44.

Kementerian Pengangkutan Vietnam juga sedang giat bersedia untuk melabur dalam tiga landasan kereta api yang menghubungkan Vietnam dan China, termasuk: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tolok kereta api standard yang menghubungkan dengan wilayah Yunnan, China, berusaha untuk memulakan pembinaan pada 2025; Perancangan terperinci kereta api Dong Dang - Hanoi dan Hai Phong - Ha Long - Mong Cai yang menghubungkan dengan wilayah Guangxi, China. "Selepas pelaburan, saya percaya bahawa pengeluaran pengangkutan dan bilangan penumpang antara mod antarabangsa akan meningkat dengan ketara, sepadan dengan potensi dan keperluan perdagangan antara kedua-dua negara," kata Encik Canh. Pengarah Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam memaklumkan bahawa dalam tempoh dari 2020 hingga sekarang, jumlah barang yang diangkut melalui kereta api antara Vietnam dan China telah terus berkembang, di mana 2022 mencatatkan pengeluaran kira-kira 1.2 juta tan. Pada tahun 2023, jumlah itu menurun berbanding tempoh yang sama disebabkan oleh kesan kemelesetan ekonomi global, namun, pada tahun 2024, jumlah kargo antara mod antarabangsa beransur pulih dan berkembang.

Sejak Perjanjian Kereta Api Sempadan Vietnam-China ditandatangani pada tahun 1992 dan pengangkutan kereta api antarabangsa antara kedua-dua negara dibuka semula pada tahun 1996, Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam-China telah diadakan setiap tahun oleh setiap negara. Melalui pertukaran, kedua-dua pihak telah mengenal pasti masalah dan keperluan sedia ada yang timbul daripada amalan, yang melaluinya banyak penyelesaian praktikal telah dirundingkan, dipersetujui dan dilaksanakan oleh kedua-dua pihak. Encik Tran Thien Canh, Pengarah Jabatan Kereta Api Vietnam

Selepas hampir empat tahun gangguan dalam penganjuran Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam-China akibat kesan pandemik Covid-19, sektor kereta api kedua-dua negara telah berusaha sedaya upaya untuk melaksanakan peruntukan Protokol Persidangan Ke-43 dengan betul, sambil menyelaras rapat untuk mewujudkan keadaan maksimum antara satu sama lain dalam menyelesaikan isu-isu yang timbul dalam pengangkutan barang.

"Persidangan itu akan merumuskan dan menilai hasil pelaksanaan kandungan Protokol Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam-China Ke-43 di Nanning, China untuk berunding dan menyelesaikan kesulitan, masalah dan isu yang timbul dalam pengangkutan intermodal kereta api Vietnam-China dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada masa yang sama, mencadangkan penyelesaian dan peraturan untuk terus meningkatkan volum pengangkutan, terutamanya jumlah pengangkutan kargo antarabangsa untuk memulakan semula jumlah pengangkutan penumpang, dan membincangkan penyelesaian antarabangsa Can.

Encik Duong Ban, Pengerusi Lembaga Pengarah Nanning Customs Bureau Group Co., Ltd. bercakap pada persidangan itu.

Bercakap pada persidangan itu, Encik Duong Ban, Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Terhad Kumpulan Kereta Api Nanning - Ketua delegasi China, berkata pengukuhan kerjasama kereta api antara kedua-dua negara adalah kerja praktikal untuk membina komuniti masa depan bersama antara Vietnam dan China dalam bidang kereta api. Sejak Persidangan Kereta Api Sempadan Vietnam - China ke-43, di bawah usaha bersama kedua-dua negara, pengangkutan kereta api antarabangsa telah terus dibangunkan, dikekalkan, stabil dan selamat.

Perwakilan mengambil gambar cenderahati.

Bahagian kereta api China juga mempromosikan laluan kereta api yang menghubungkan pintu sempadan kedua-dua negara, seperti mengubah suai dan menaik taraf laluan Nanning - Pingxiang yang menghubungkan pintu sempadan kereta api dengan stesen transit antarabangsa Dong Dang Vietnam... Sejak 2024, kereta api kontena pelepasan pantas telah dianjurkan untuk berjalan secara teratur, memendekkan masa berjalan kereta api dan meningkatkan kecekapan secara berterusan. Skala dan kualiti kereta api kontena terus dipertingkatkan, menjadi cara cepat untuk mempromosikan perdagangan. "Hari ini kita membincangkan kerja transit kereta api Vietnam - China, meringkaskan pengalaman, bertukar-tukar, menyelesaikan masalah sedia ada, komited untuk meningkatkan kualiti kereta api kontena, menggalakkan pengangkutan pintu sempadan menjadi semakin lancar, mudah dan berkesan, sekali gus menyumbang secara signifikan kepada pembangunan sosio-ekonomi kedua-dua negara", kata Encik Ban. Mengikut perancangan, majlis menandatangani Protokol Kereta Api Sempadan Vietnam - China akan diadakan sejurus selepas delegasi rundingan kedua-dua negara bersetuju mengenai isu yang dibincangkan pada Persidangan ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khai-mac-hoi-nghi-duong-sat-bien-gioi-viet-trung-lan-thu-44-192241211120417332.htm