Pembinaan jalan Ho Chi Minh melalui Kien Giang dan Bac Lieu dimulakan

Pada 6 Mac, di komune Vinh Phuoc B (daerah Go Quao, wilayah Kien Giang ), Kementerian Pengangkutan bersama pemimpin wilayah Kien Giang dan Bac Lieu telah mengadakan majlis pecah tanah projek pelaburan pembinaan jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, bahagian Go Quao - Vinh Thuan.

Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang dan wakil Jawatankuasa Perhimpunan Kebangsaan, tiga wilayah Kien Giang, Bac Lieu , Ca Mau dan penduduk tempatan hadir.

Sehubungan itu, projek itu mempunyai panjang laluan kira-kira 51.94 km. Di antaranya, bahagian Rach Soi - Ben Nhat sepanjang 11.2 km, bermula di Km0+000 (Km 88+540 QL61) di daerah Chau Thanh dan berakhir di Km 11+200 (Km 77+00 QL61) di daerah Giong Rieng (wilayah Kien Giang).

Bahagian Go Quao - Vinh Thuan sepanjang 40.74 km, dengan titik permulaan di Km20+600 (Km 67+213 QL61) di daerah Go Quao dan titik penamat di Km 61+342 (Km 67+174 QL61) di daerah Vinh Thuan (wilayah Kien Giang).

Skala pembinaan jalan kosong gred III, 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80km/j dan jambatan di bahagian jalan ini direka bentuk dengan keluli, konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND 3,904 bilion daripada bajet negeri, dengan Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh sebagai pelabur. Pembinaan dijangka siap sepenuhnya pada 2025.

Projek pelaburan pembinaan Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, adalah projek komponen Projek Jalan Ho Chi Minh, sebuah projek nasional penting yang diluluskan oleh Dewan Negara untuk pelaburan dan pembinaan dalam Resolusi No. 38/2004/QH11 bertarikh 3 Disember 2004, No. 3/2004, tarikh 66/2004, No. Resolusi No. 63/2022/QH15 bertarikh 16 Jun 2022 dengan matlamat untuk menyelesaikan pelaburan dan pembinaan bahagian Cho Chu - Trung Son dan Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan menjelang 2025, pada asasnya menghubungkan Jalan Ho Chi Minh.

Penggunaan & Pendapat Awam - Pembinaan Jalan Ho Chi Minh melalui Kien Giang dan Bac Lieu bermula — Pembinaan jalan Ho Chi Minh melalui wilayah Kien Giang dan Bac Lieu bermula pada hampir 4,000 bilion VND.

Projek ini bermula di Pac Bo (wilayah Cao Bang) dan berakhir di Dat Mui (Ca Mau) dengan panjang 3,183km (garisan utama 2,499km, cawangan barat 684km). Sehingga kini, 2,488/2,744km dan kira-kira 258km laluan cawangan telah siap, baki 256km masih dalam pembinaan.

Khususnya, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ialah salah satu projek komponen terakhir yang akan dilaburkan dan dibina untuk menghubungkan keseluruhan laluan Ho Chi Minh menjelang 2025.

Projek pelaburan pembinaan jalan raya Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, merupakan projek penting di wilayah Barat Daya, salah satu infrastruktur yang mewujudkan momentum untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, menarik pelaburan, dan membangunkan perkhidmatan bandar - perindustrian - komersial - pelancongan.

Apabila siap, laluan Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan akan mewujudkan sistem lalu lintas jalan antara wilayah yang lengkap, mengurangkan beban trafik di jalan raya di rantau ini, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, pelancongan, mengukuhkan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Kien Giang dan Bac Lieu khususnya dan wilayah Barat Daya amnya, dengan itu mengeksploitasi infrastruktur trafik utama negara dengan berkesan.

Selain itu, projek pelaburan pembinaan Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, memainkan peranan penting untuk wilayah Kien Giang dan Bac Lieu. Setelah siap, ia akan menghubungkan daerah Go Quao, Hong Dan dan Vinh Thuan melalui jalan darat (menggantikan 3 feri sedia ada).

Kawasan ini merupakan kawasan yang mempunyai banyak etnik minoriti yang tinggal, kehidupan ekonomi masih sukar, mempunyai potensi besar untuk pembangunan akuakultur, merupakan kawasan penanaman padi dan buah-buahan yang luas di rantau ini, tetapi tidak mempunyai sistem jalan yang sesuai untuk mengeksploitasi kelebihan kawasan tersebut.

Memberi arahan untuk memulakan projek itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Duy Lam meminta Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, unit perunding dan kontraktor yang mempunyai tanggungjawab tertinggi, menggalakkan semangat "mengatasi matahari, mengatasi hujan", segera membangunkan pelan khusus, pelan organisasi pembinaan yang sesuai, menggerakkan sumber manusia, jentera dan peralatan yang mencukupi untuk memberi tumpuan dan kualiti pelaksanaan pembinaan, keselamatan alam sekitar.

Patuhi sepenuhnya peraturan undang-undang dan arahan teknikal projek, jangan benarkan rasuah, negatif, pelanggaran, siapkan projek tepat pada masanya seperti kontrak yang ditandatangani.

Timbalan Menteri Pengangkutan meminta wilayah Kien Giang dan Bac Lieu untuk terus mengarahkan penyiapan awal semua kerja pembersihan tapak, terutamanya kawasan penempatan semula dan penempatan semula kerja infrastruktur teknikal; mengatur tapak pelupusan, dan mengutamakan penyediaan bahan mentah yang mencukupi untuk projek itu.

Kedua-dua wilayah terus mengarahkan pihak berkuasa tempatan untuk menyelaras dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh dan unit pembinaan sepanjang proses pembinaan; mengukuhkan kerja-kerja pemeriksaan, memastikan keselamatan, ketenteraman dan keselamatan lalu lintas di kawasan pelaksanaan projek.

Sumber