Menjangkakan gelombang pelaburan baharu di Da Nang

Da Nang percaya akan wujud gelombang pelaburan baharu apabila Kerajaan Pusat memberikan dasar yang cemerlang dan unik kepada bandar itu, termasuk penubuhan Zon Perdagangan Bebas.

Pelaburan dalam pembentukan pelabuhan Lien Chieu akan mewujudkan momentum untuk pembangunan industri logistik Da Nang.

Peluang baru

Pada pertengahan 2024, Dewan Negara meluluskan Resolusi No. 136/2024/QH15 (Resolusi 136) mengenai organisasi kerajaan bandar dan merintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandar Da Nang. Serta-merta, keputusan penting ini memberi impak positif, mewujudkan daya hidup baharu untuk pembangunan Bandaraya.

Walaupun ia telah menubuhkan asas untuk menjadi bandar utama di negara ini, dalam perjalanannya ke lautan, Da Nang menghadapi banyak kesukaran, kerana tidak banyak ruang lagi untuk pembangunan.

Menurut Cik Le Thanh Tung, Timbalan Pengarah Jabatan Perancangan dan Pelaburan Da Nang, selain kelebihan di lokasi strategik, sumber marin, pelabuhan laut, pembangunan pelancongan, pengangkutan dan maritim, Da Nang menghadapi cabaran dalam sumber pelaburan, infrastruktur, skala ekonomi , daya saing, dll. Pandemik Covid-19 telah memberi kesan kuat kepada ekonomi bandar.

Menurut Projek Pembangunan Perkhidmatan Logistik bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Da Nang menyasarkan industri perkhidmatan logistik menyumbang lebih daripada 11% kepada GRDP menjelang 2030, kadar penyumberan luar akan mencapai lebih daripada 40%, dan kos logistik akan dikurangkan kepada bersamaan GRDP 13%.

  Pusat logistik di Da Nang memenuhi kira-kira 55% daripada permintaan perkhidmatan logistik untuk barangan melalui pelabuhan laut, 20% daripada barangan melalui kereta api dan udara. Menjelang 2050, sumbangan industri perkhidmatan logistik kepada GRDP akan mencapai lebih daripada 15%. Pusat logistik di bandar memenuhi kira-kira 55% daripada permintaan perkhidmatan logistik untuk barangan melalui pelabuhan laut, 40% daripada barangan melalui kereta api dan udara.

Dalam konteks itu, Perhimpunan Negara mengeluarkan Resolusi 136 dengan banyak mekanisme dan dasar yang cemerlang telah mewujudkan pertumbuhan baharu untuk Bandar Raya.

Secara khusus, resolusi Dewan Negara memberikan Da Nang 30 mekanisme dan dasar. Mengenai penganjuran kerajaan bandar, terdapat 9 dasar, termasuk 7 dasar serupa yang telah digunakan oleh lokaliti lain dan 2 dasar baharu. Mengenai mekanisme dan dasar tertentu, 21 dasar akan dirintis, termasuk 6 dasar yang serupa yang telah dibenarkan oleh kawasan lain untuk dilaksanakan oleh Dewan Negara; 10 polisi serupa dengan pelarasan dan tambahan yang sesuai dengan realiti Da Nang dan 5 polisi baharu.

“Resolusi 136 merangkumi banyak kandungan yang diwarisi dari kawasan lain, yang dicadangkan untuk digunakan mengikut keadaan sebenar Da Nang dan ditambah dengan beberapa mekanisme dan dasar khusus baharu dalam bidang seperti pelaburan, kewangan, belanjawan, perancangan, sumber alam sekitar, sains dan teknologi, maklumat dan komunikasi, dan lain-lain. pelabur strategik; merintis mekanisme kewangan untuk melaksanakan langkah mengurangkan pelepasan gas rumah hijau mengikut pertukaran kredit karbon dan mekanisme mengimbangi…”, maklum Cik Tung.

Dengan beberapa siri kandungan penting, dasar baharu Kerajaan Pusat untuk Da Nang menjanjikan perubahan besar pada laluan pembangunan Bandar Raya pada masa akan datang.

Terutama, dengan insentif yang menarik, Da Nang menyasarkan untuk menarik pelabur strategik, dengan projek dengan modal yang besar. Sebagai contoh, keutamaan diberikan untuk menarik pelaburan dalam bidang inovasi, pusat data, pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) yang berkaitan dengan latihan. Menarik pelaburan dalam projek infrastruktur kawasan berfungsi di Zon Perdagangan Bebas Da Nang, termasuk Zon Perdagangan - Perkhidmatan dengan modal pelaburan 3,000 bilion VND atau lebih; Pusat logistik yang dikaitkan dengan pelabuhan Lien Chieu; Zon Pengeluaran dengan modal pelaburan beribu-ribu bilion VND. Melabur dalam pembinaan keseluruhan projek pelabuhan Lien Chieu, dengan modal pelaburan sebanyak 45,000 bilion VND atau lebih...

Da Nang telah mengeluarkan senarai projek keutamaan untuk menarik pelabur strategik; membangunkan kandungan promosi untuk menarik pelabur strategik; menilai secara awal kapasiti dan pengalaman pelabur dan memutuskan pelan pemilihan pelabur; menganjurkan pembidaan untuk memilih pelabur daripada kalangan pelabur yang bertekad untuk memenuhi syarat bagi pelabur strategik.

"Resolusi 136 Perhimpunan Negara membuka peluang baharu untuk Da Nang, membawa bandar kepada pembangunan pesat dan mampan dalam tempoh yang akan datang. Pelaksanaan yang berjaya akan menjadi premis untuk replikasi dan pengesahan di seluruh negara, kawasan lain juga akan berpeluang untuk menggunakan mekanisme dan dasar seperti yang sedang dijalankan oleh Da Nang," kongsi Cik Tung.

Boost untuk logistik

Mekanisme terbuka Kerajaan Pusat merangsang pembangunan untuk banyak sektor ekonomi penting di Da Nang, terutamanya industri logistik.

Penubuhan Zon Perdagangan Bebas yang dikaitkan dengan Pelabuhan Lien Chieu dan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang akan menggalakkan pembangunan pengeluaran, pemprosesan, kitar semula, pemasangan, pengelasan dan pembungkusan barangan eksport dan import. Khususnya, ia akan menyediakan perkhidmatan dan perkhidmatan logistik yang berkaitan dengan aktiviti eksport dan import, bertujuan untuk menubuhkan pusat transit pengangkutan antarabangsa, mewujudkan struktur infrastruktur teknikal yang semakin lengkap, memaksimumkan rantaian nilai pelabuhan laut dan lapangan terbang.

Zon perdagangan bebas juga akan menghubungkan infrastruktur pengeluaran dengan berkesan dan menyediakan sokongan berterusan untuk zon dan kelompok perindustrian baharu yang akan dibangunkan pada masa hadapan; menghubungkan pelabuhan kering, stesen kereta api, paksi trafik utama, mewujudkan aliran barangan yang sibuk melalui pelabuhan Da Nang. Pembentukan zon perdagangan bebas akan membantu Da Nang untuk mengeluarkan sumber, menarik pelaburan langsung asing (FDI) dengan kuat ke dalam bandar serta wilayah dinamik wilayah Tengah.

Premis penting bagi Da Nang untuk merealisasikan matlamatnya menjadi pusat logistik serantau adalah untuk melabur dalam pembinaan pelabuhan Lien Chieu. Dengan itu, sejak permulaan pembinaan, kontraktor usaha sama untuk pembinaan pelabuhan Lien Chieu, Perunding Phu Xuan dan Syarikat Saham Bersama Pembinaan - Lung Lo Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - DACINCO Construction Investment Company Limited - Syarikat Saham Bersama Pembinaan Xuan Quang, telah menumpukan segala usahanya untuk membina projek utama ini. Pada masa ini, pelabuhan Lien Chieu - infrastruktur yang dikongsi, telah mencapai lebih daripada 70% kemajuan dan akan siap pada 2025.

Satu lagi komponen penting untuk melengkapkan pelabuhan Lien Chieu ialah panggilan pelaburan, dengan modal kira-kira 48,304 bilion VND, untuk membina 8 terminal kontena, 6 pelabuhan umum, pelabuhan untuk kapal laut sungai, pelabuhan belakang... Pada masa ini, panggilan pelaburan ini menarik perhatian "helang" dalam pembangunan pelabuhan laut di dunia. Selepas cadangan Kumpulan ADANI (India), Sumitomo (Jepun), baru-baru ini, konsortium Kumpulan Terminal APM dan Kumpulan Hateco adalah pelabur seterusnya menghantar profil minat melabur dalam pembinaan pelabuhan Lien Chieu. Semua pelabur ini komited untuk mencipta sumber barangan dan menjadikan Da Nang sebagai pusat transit kargo yang penting.

Di samping itu, Da Nang sedang melaksanakan satu siri penyelesaian untuk membangunkan perkhidmatan logistik, daripada pelabuhan laut, lapangan terbang, kepada kereta api. Pada masa akan datang, City akan meminta pelaburan dalam 10 projek pusat logistik, termasuk 1 pusat logistik serantau, 1 pusat logistik penerbangan khusus dan 8 pusat logistik wilayah. Daripada jumlah itu, Pusat Logistik Pelabuhan Lien Chieu adalah pusat serantau, kelas I dengan skala 30-35 hektar menjelang 2023, mencapai 65-70 hektar menjelang 2050. Pusat Logistik Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang ialah pusat logistik penerbangan khusus, menyediakan perkhidmatan logistik penerbangan, dengan skala 4-5 hektar sebanyak 1,0 hektar. 2050. Pusat Logistik Hoa Phuoc ialah pusat wilayah dengan skala 5-7 hektar menjelang 2030, dan 10-15 hektar menjelang 2050...

Untuk membangunkan logistik melalui kereta api, Bandar Raya akan memindahkan stesen Da Nang semasa keluar dari bandar dalam ke arah memindahkan stesen pengangkutan, kerja-kerja tambahan dan agensi kereta api ke stesen Kim Lien (daerah Lien Chieu). Fasa I projek stesen Kim Lien semasa akan dinaik taraf untuk memenuhi 350,000 tan kargo dan 1.5 juta penumpang/tahun, dengan jumlah anggaran pelaburan sebanyak 2,115 bilion VND...

Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang berkata bahawa Bandaraya akan melaksanakan rancangan untuk memanggil pelaburan dalam projek infrastruktur perkhidmatan logistik, menarik projek logistik ke kawasan perkhidmatan logistik di taman berteknologi tinggi dan taman perindustrian. Pada masa yang sama, ia akan menjemput perusahaan besar dalam bidang pengangkutan pakej bersepadu antarabangsa untuk menubuhkan gudang penghantaran di Bandar Raya, mempromosikan kelebihan peranan transit Da Nang.

Dengan keputusan penting Kerajaan Pusat dan pergerakan positif untuk membentuk Zon Perdagangan Bebas yang dikaitkan dengan pelabuhan Lien Chieu, ia akan mewujudkan momentum yang hebat untuk industri logistik. Da Nang sedang bergerak pantas ke arah matlamat untuk menjadi pusat logistik utama negara dan hab logistik penting di rantau Asia Tenggara.

Sumber: https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html