Bangunkan senario untuk menyejukkan "tempat panas" lebuh raya Cam Lo

Bangunkan senario untuk menyejukkan "tempat panas" lebuh raya Cam Lo - Hoa Lien

Laluan Cam Lo - Hoa Lien sepanjang 163.3 km (di mana bahagian Cam Lo - La Son sepanjang 98.35 km, bahagian La Son - Hoa Lien sepanjang 64.95 km) kini merupakan salah satu daripada 5 lebuh raya paling sesak di negara ini kerana ia hanya mempunyai 2 lorong dengan keratan rentas 12 m.

Penamatan awal

Walaupun bukan pelabur, hanya bertindak sebagai lokaliti di mana laluan itu dilalui, dalam Penghantaran Rasmi No. 2854/UBND-GT yang dihantar kepada Kementerian Pengangkutan (MOT) awal minggu ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue membuat beberapa siri cadangan terperinci dan sangat praktikal berkaitan pelan pelaburan dan menaik taraf lebuh raya Cam Lo - La Son dan La Son - Hosa.

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue mencadangkan untuk meneruskan pelaburan dalam fasa II keseluruhan lebuh raya Cam Lo - Hoa Lien untuk memenuhi standard 4 lorong; pada masa yang sama, siapkan pembinaan 4 persimpangan; tambah 1 persimpangan di Jalan Provinsi 15 - Km95+600 di lebuh raya Cam Lo - La Son.

Encik Nguyen Van Phuong, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, berkata bahawa titik sambungan tambahan yang dicadangkan adalah titik sambungan terus ke Taman Perindustrian Phu Bai dan Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai, digabungkan dengan pembesaran dan lanjutan lebuh raya yang menghubungkan dari Jalan Provinsi 15, pintasan barat Bandar Hue ke persimpangan dengan Jalan Provinsi 14B, mewujudkan keadaan untuk pengangkutan yang cepat dan mudah di Lebuhraya Nasional 1 dan muatan kargo.

Di samping itu, pemimpin Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue mencadangkan Kementerian Pengangkutan melaraskan bahagian laluan dengan selekoh kecil, sudut membelok yang besar, cerun membujur yang besar, dan jarak penglihatan yang terhad, memastikan pematuhan piawaian lebuh raya untuk kenderaan tugas berat dan trak kontena untuk mengambil bahagian dalam lalu lintas, memastikan kelancaran lalu lintas di laluan dan keselamatan.

“Pihak berkuasa juga perlu segera memasang sistem pencahayaan di pintu masuk dan keluar lebuh raya, stesen penyiaran telekomunikasi, sistem kamera, dan sistem pengangkutan pintar (ITS) untuk memantau, mengendalikan dan mengurus dengan lebih mudah, selamat dan berkesan,” usul Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue.

Perlu ditambah bahawa mengikut Perancangan Rangkaian Jalan untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, bahagian lebuh raya Cam Lo - Hoa Lien dirancang mempunyai 6 lorong; proses pelaburan adalah sebelum 2030.

Lebuhraya Cam Lo - La Son, sepanjang 98.35 km, akan mula digunakan mulai 31 Disember 2022; lebuh raya La Son - Hoa Lien, sepanjang 64.95 km, akan mula beroperasi mulai April 2022.

Ini adalah salah satu daripada 5 lebuh raya di negara ini yang mempunyai 2 lorong, lebar permukaan jalan 11 m, lebar dasar jalan 12 m, dan hanya jejantas yang memenuhi piawaian 4 lorong, lebar permukaan jalan 21.5 m, dan lebar dasar jalan 23 m.

Mengikut pengiraan kapasiti trafik, bahagian La Son - Hoa Lien dengan skala 2 lorong semasa hanya boleh memenuhi keperluan pengangkutan sehingga 2028; mulai 2028 dan seterusnya, ia mesti dinaik taraf kepada skala 4 lorong.

Di samping itu, disebabkan tiada kutipan tol, kebanyakan trak berat dan trak kontena merentas Vietnam telah meninggalkan Lebuhraya Nasional 1 untuk menyertai Lebuhraya Cam Lo - Hoa Lien, menyebabkan kesesakan lalu lintas di lebuh raya ini, menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas yang sangat tinggi.

“Pelaburan dalam memperluaskan bahagian Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien (Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang) kepada skala 4 lorong adalah sangat mendesak untuk segera menyegerakkan sistem lebuh raya Utara - Selatan melalui wilayah Tengah, meningkatkan kapasiti operasi dan memastikan keselamatan lalu lintas," kata ketua Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue.

Pelaburan keutamaan dalam 4 lorong dahulu

Menurut Akhbar Dau Tu, pada penghujung Mac 2024, Kementerian Pengangkutan telah menerima hasil penilaian projek dan penilaian modal untuk "naik taraf" lebuh raya Utara-Selatan di Timur, bahagian lebuh raya La Son - Hoa Lien daripada Kementerian Perancangan dan Pelaburan berdasarkan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan yang disediakan oleh Kementerian Pengangkutan negeri, kira-kira 3 bilion VND, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND011 bilion.

Dalam Laporan No. 2155/BC-BKHĐT, Kementerian Perancangan dan Pelaburan berkata bahawa projek pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian La Son - Hoa Lien, mempunyai sumber modal dan keupayaan untuk mengimbangi modal selaras dengan Keputusan No. 888/QD-TTg bertarikh 24 Julai 2023 mengenai penetapan belanjawan pusat dan Program Pemulihan modal EKONOMI; menetapkan dan menyesuaikan Rancangan Pelaburan Awam Jangka Sederhana Belanjawan Pusat bagi tempoh 2021 - 2025.

Walau bagaimanapun, Kementerian Perancangan dan Pelaburan menyatakan bahawa Kementerian Pengangkutan perlu menyemak kemajuan pelaksanaan projek, memastikan pengeluaran semua pelan modal yang diperuntukkan (2023: VND 1,173 bilion; 2024: VND 1,200 bilion; 2024: VND 1,809.8 bilion).

Sebelum ini, Kementerian Pengangkutan mencadangkan pelan pelaburan untuk menaik taraf bahagian La Son - Hoa Lien ke arah mengekalkan tahap lebuh raya semasa, mengembangkan permukaan jalan, dan bekerja di laluan untuk memastikan skala 4 lorong, bukannya melabur mengikut skala perancangan.

“Diramalkan menjelang 2040, jumlah trafik di laluan La Son - Hoa Lien akan menjadi kira-kira 30,073 kenderaan yang ditukar/siang dan malam dan menjelang 2050 ia akan menjadi kira-kira 44,037 kenderaan yang ditukar/siang dan malam, jadi laluan itu akan diperluaskan kepada 4 lorong untuk memenuhi permintaan pengangkutan sehingga 2050, Encik Danputh. Pengangkutan dianalisis.

Bagi bahagian Cam Lo - La Son, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh untuk mengkaji dan menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek untuk melabur dalam mengembangkan bahagian itu kepada skala 4 lorong, sama seperti rancangan pelaburan untuk mengembangkan bahagian La Son - Hoa Lien. Anggaran awal menunjukkan bahawa jumlah kos untuk menaik taraf bahagian Cam Lo - La Son kepada skala 4 lorong standard ialah kira-kira 6,715 bilion VND.

Kelebihan besar untuk menaik taraf lebuh raya Cam Lo - Hoa Lien ialah sebahagian besar tapak pembinaan telah dibersihkan oleh Kementerian Pengangkutan kepada skala 4 lorong tepat dalam fasa tersebut. Oleh itu, sebaik sahaja projek itu diluluskan dan pembiayaan diatur, kedua-dua projek untuk menaik taraf lebuh raya Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien hanya akan mengambil masa maksimum 2 tahun untuk dibina.

"Kami melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa rancangan pelaburan untuk mengembangkan bahagian Cam Lo - La Son menggunakan lebihan hasil pada 2023; pada masa yang sama, kami bercadang untuk memasukkannya dalam senarai pelaburan keutamaan dalam Pelan Pelaburan Awam Jangka Sederhana 2025 - 2030 untuk tidak lama lagi melabur dalam mengembangkan bahagian itu untuk eksploitasi segera, memastikan kemampanan dan jangka panjang Kementerian Pengangkutan.

Sumber