Satu siri projek infrastruktur super: Jambatan Can Gio dan lebuh raya trilion dolar

Gambaran keseluruhan projek infrastruktur utama

Minggu lalu, banyak projek infrastruktur pengangkutan penting di seluruh negara mencapai kemajuan baharu. Terutama, cadangan untuk pembinaan Jambatan Can Gio dan laluan laut yang menghubungkan Can Gio - Vung Tau, pengenalpastian pelabur untuk lebuh raya Tan Phu - Bao Loc, dan kemajuan pelaksanaan lebuh raya lain dan kereta api bandar.

Cadangan rancangan untuk membina jambatan Can Gio melebihi 13,000 bilion VND

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh telah menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Kota laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek Jambatan Can Gio di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). Projek ini dicadangkan untuk menyeberangi Sungai Soai Rap, menghubungkan Daerah Nha Be dengan Daerah Can Gio.

Kawasan sungai Soai Rap, di mana jambatan Can Gio dirancang untuk dibina bagi menghubungkan lalu lintas ke kawasan tersebut. — Kawasan yang dirancang untuk jambatan Can Gio. (Foto: Tentera Laut).

Jambatan ini mempunyai jumlah anggaran panjang 6.3 km , termasuk jambatan utama hampir 3 km dan lebih daripada 3.3 km jalan pendekatan. Skala reka bentuk termasuk 6 lorong (4 lorong motor, 2 lorong bercampur), kelajuan direka bentuk 80 km/j. Jumlah anggaran pelaburan adalah lebih daripada 13,000 bilion VND di bawah kontrak BT, dijangka memulakan pembinaan pada 2027.

Pelan laluan laut Can Gio - Vung Tau

Menurut cadangan Vingroup Corporation, projek jalan lintas laut yang menghubungkan Can Gio (HCMC) dan Vung Tau dicadangkan untuk dilaburkan dalam bentuk kontrak PPP, BT. Laluan ini mempunyai titik permulaan di jalan Bien Dong 2 di kawasan bandar Can Gio yang menceroboh laut dan titik penghujungnya yang menghubungkan dengan jalan 30/4 di Vung Tau. Jumlah pelaburan awal adalah kira-kira 104,410 bilion VND . Pelabur mencadangkan untuk memulakan pembinaan pada 2026 dan siap selepas 3 tahun.

Sebahagian daripada kawasan bandar pantai Can Gio sedang dalam proses pembinaan infrastruktur. — Satu sudut kawasan bandar pantai Can Gio dalam pembinaan. (Foto: Tentera Laut).

Kumpulan Son Hai melabur di lebuh raya Tan Phu - Bao Loc

Projek Lebuhraya Tan Phu - Bao Loc telah secara rasmi memilih pelabur, Son Hai Group Company Limited. Projek ini sepanjang 66 km dengan jumlah pelaburan sebanyak 14,475 bilion VND . Jangkaan tempoh pembinaan ialah 25 bulan, dijadualkan siap pada 31 Disember 2027. Majlis pecah tanah dijangka berlangsung pada 19 Disember di persimpangan jalan DT 721, komune Da Huoai.

Peta menunjukkan laluan projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc, yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan Lam Dong. — Laluan projek. (Foto: Akhbar Undang-undang Vietnam).

Lebuhraya Gia Nghia - Chon Thanh lewat dari jadual kerana pembersihan tapak.

Usaha sama Vingroup - Techtra, pelabur projek komponen 1 lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh, berkata ia masih belum diserahkan tapak bersih untuk pembinaan. Pelan awal adalah untuk menyerahkan 30% tapak pada penghujung September 2025 dan 70% menjelang akhir 2025. Kerajaan tempatan memaklumkan akan meluluskan fasa pertama pembersihan tapak bagi bahagian 6 km pertama laluan itu pada Disember 2025.

Titik permulaan lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh, persimpangan dengan jalan Ho Chi Minh di komune Kien Duc. — Lebuhraya Gia Nghia - Chon Thanh bermula di persimpangan dengan Jalan Ho Chi Minh melalui Komune Kien Duc, Wilayah Lam Dong. (Foto: Akhbar Lam Dong).

Lebih setengah bilion USD untuk membina jalan paksi Hoa Lu - Nam Dinh

Projek jalan utama untuk pembangunan sosio-ekonomi wilayah Ninh Binh (bahagian Hoa Lu - Nam Dinh) telah diluluskan dengan panjang keseluruhan 39 km . Laluan itu melalui banyak wad dan komune di kawasan Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc, Tây Hoa Lư. Jumlah pelaburan projek itu ialah 13,850 bilion VND . Tempoh 2026 - 2028 akan memberi tumpuan kepada pembinaan dan dijangka mula beroperasi mulai 2029.

Perancangan peta laluan paksi dinamik ekonomi dan sosial wilayah Ninh Binh, bahagian Hoa Lu - Nam Dinh. — Peta laluan projek. (Foto: Pelabur).

Projek infrastruktur lain

Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi: Jengkaut TBM1 telah menyelesaikan penggerudian melalui empat stesen bawah tanah pertama laluan metro No. 3, bahagian Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi. Laluan itu mempunyai panjang keseluruhan 12.5 km, termasuk lapan stesen bertingkat dan empat stesen bawah tanah.
Jalan Sambungan Vinh Hao - Lebuhraya Phan Thiet: Projek jalan dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya di Lam Dong mempunyai panjang 12 km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 4,712 bilion VND. Ia dijangka memulakan pembinaan pada 2026 dan siap dalam tempoh 5 tahun.
Perancangan Hanoi: Perdana Menteri meminta Bandaraya Hanoi menyemak dan menyesuaikan Pelan Induk Ibu Kota ke arah arah berbilang pusat, berbilang kutub, dan pada masa yang sama merancang rangkaian pengangkutan bandar berbilang modal.