Long An membina mekanisme untuk menarik kontena ke pelabuhan tempatan

Pada sebelah petang 1 November, Jawatankuasa Rakyat wilayah Long An mengadakan bengkel mengenai dasar pembinaan dan mekanisme untuk menarik kontena ke pelabuhan tempatan.

Menurut Encik Dang Hoang Tuan, Pengarah Jabatan Pengangkutan Long An, unit ini telah berkoordinasi dengan agensi dan unit berkaitan untuk membangunkan segera mekanisme dan dasar untuk menarik kontena ke pelabuhan di wilayah itu.

Pada masa yang sama, menggalakkan pembangunan infrastruktur lalu lintas, mengukuhkan penyelenggaraan jalan untuk memastikan keselamatan lalu lintas, memudahkan pengangkutan barang dari kilang ke pelabuhan, dan mengurangkan kos logistik untuk perniagaan.

Pelabuhan antarabangsa Long An menarik peningkatan kargo setiap tahun.

Selain itu, Jabatan Pengangkutan Long An telah memberi tumpuan kepada mengarahkan unit dan kontraktor untuk menyelesaikan segera projek trafik utama dan projek terobosan.

Wakil Pelabuhan Antarabangsa Long An berkata bahawa pelabuhan itu terletak bersebelahan dengan taman perindustrian, perkhidmatan perindustrian dan kawasan bandar, membentuk kompleks perkhidmatan pelabuhan, memainkan peranan penting dalam rantaian perdagangan komoditi di wilayah Delta Mekong.

Selain itu, pelabuhan antarabangsa Long An juga menghubungkan Bandar Ho Chi Minh, Tenggara dan 12 wilayah dan bandar di wilayah Barat dengan negara di seluruh dunia .

Menurut pelabuhan antarabangsa Long An, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jumlah kargo yang dikendalikan di pelabuhan telah meningkat dari tahun ke tahun: pada 2018 ia menerima 350,000 tan, pada 2020 lebih daripada 1,400,000 tan, pada 2023 sehingga 2,200,000 tan, pada 2024 lebih daripada 4000 tan.

Menurut wakil pelabuhan antarabangsa Long An, pelabuhan itu menyediakan perkhidmatan pelabuhan dan logistik pakej penuh seperti pengendalian kargo am, pengendalian kontena, pergudangan dan perkhidmatan limbungan, penghantaran barang antarabangsa, pengangkutan air dan darat, dan pembrokeran kastam.

Pada masa ini, pelabuhan itu mempunyai 7 dermaga, mampu menerima kapal seberat 70,000 tan. Namun, disebabkan tiada Cawangan Kastam di pelabuhan, pelanggan masih ragu-ragu apabila menerima dan menghantar barangan import dan eksport melalui pelabuhan.

Wakil Pelabuhan Antarabangsa Long An mencadangkan supaya pihak berkuasa wilayah Long An mempercepatkan penubuhan Cawangan Kastam di pelabuhan, mengeluarkan dasar keutamaan untuk menarik barangan kontena, mengiringi dalam mewujudkan tapak kontena dan mengawal selia aliran barangan ke pelabuhan.

Encik Nguyen Minh Lam, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Long An, berkata menjelang 2030, Long An akan membentuk 10 pusat logistik di Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, daerah Tan Tru dan bandar Kien Tuong dan menyelidik pembinaan pusat logistik di daerah Duc Hoa.

Oleh itu, menyumbang kepada menggalakkan pertukaran ekonomi antara Long An dan wilayah di rantau Tenggara dan Delta Mekong.

Encik Lam menugaskan Jabatan Pengangkutan untuk menyelaras rapat dengan agensi berkaitan, mengkaji secara mendalam setiap cadangan dan ulasan daripada penceramah dan perniagaan. Di samping itu, akan ada penilaian tentang kesan yang dijangkakan dan keberkesanan khusus dasar tersebut.

Khususnya, adalah perlu untuk mentakrifkan dengan jelas mekanisme undang-undang, subjek yang memerlukan sokongan, tahap sokongan, dan masa pelaksanaan dasar sokongan dengan cara yang munasabah.

“Dengan semangat itu, agensi, unit dan lokaliti perlu segera memberi tumpuan kepada pelaksanaan, memastikan prosedur undang-undang sebelum diserahkan kepada Majlis Rakyat Wilayah untuk dipertimbangkan pada penghujung 2024,” tegas Encik Lam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm