Pesawat Airbus syarikat penerbangan Vietnam telah melengkapkan kemas kini perisian dan beroperasi seperti biasa.

máy bay Airbus - Ảnh 1. — Pesawat Airbus A320 dan A321 syarikat penerbangan Vietnam telah melengkapkan kemas kini perisian dan beroperasi seperti biasa mulai 7 pagi pada 30 November - Foto: TUAN PHUNG

Maklumat daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam berkata pada 3:00 pagi pada 30 November, semua pesawat Vietjet Airbus A320 dan A321 telah selesai mengemas kini perisian kawalan komputer ELAC (elevation and direction control).

Sebelum ini, pada 1:00 pagi pada 30 November, kesemua 19 pesawat Airbus A320 dan A321 Vietnam Airlines juga telah selesai mengemas kini perisian kawalan komputer ELAC.

Sebagai tambahan kepada 18 pesawat yang beroperasi di Vietnam, Vietnam Airlines juga melakukan kemas kini perisian pada pesawat Airbus A321 yang sedang dicat di Indonesia.

Dengan kemajuan di atas, semua pesawat Airbus A320 dan A321 yang beroperasi oleh syarikat penerbangan Vietnam telah selesai mengemas kini perisian kawalan komputer ELAC sebelum tarikh akhir 6:59 pagi pada 30 November yang ditetapkan oleh pengeluar pesawat Airbus dan Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA).

Oleh itu, pada 30 November, operasi Vietnam Airlines dan Vietjet kembali normal, tidak lagi terjejas oleh pesanan kemas kini perisian segera daripada EASA dan pengeluar pesawat Airbus.

Maklumat daripada Vietnam Airlines berkata sejurus selepas menerima maklumat daripada Airbus dan arahan daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam pada tengah malam pada 28 November, syarikat penerbangan itu segera mengaktifkan proses teknikal. Pada masa yang sama, ia secara serentak menggunakan kemas kini perisian untuk pesawat Airbus yang terjejas di tiga pusat teknikal utama: Noi Bai, Da Nang dan Tan Son Nhat.

Prosesnya pantas dengan alatan penuh, perisian dan arahan daripada pengilang.

Penyelarasan rapat antara jabatan teknikal, operasi dan operasi penerbangan membantu Vietnam Airlines melengkapkan permintaan lebih awal daripada jadual dan meminimumkan kesan ke atas jadual penerbangan. Pada 29 November dan mulai 30 November, operasi syarikat penerbangan itu adalah normal dan memenuhi sepenuhnya piawaian keselamatan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam.

Sebelum ini, pada pukul 11.00 malam. pada 28 November (waktu Vietnam), pengeluar pesawat Airbus menghantar amaran segera, Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA) mengeluarkan arahan kelayakan udara kecemasan (EAD) yang memerlukan syarikat penerbangan yang mengendalikan pesawat A319, A320, dan A321 buatan Airbus untuk menggantikan peralatan atau mengemas kini perisian kawalan komputer ELAC (kawalan ketinggian dan arah) kerana perisian suria intensiti tinggi semasa ada.

Menurut notis segera Airbus dan arahan EASA, kemas kini perisian kawalan komputer untuk pesawat di atas mesti diselesaikan sebelum 6:59 pagi pada 30 November 2025.

Sejurus selepas menerima notis itu, pada malam 28 November, Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam Uong Viet Dung mengadakan pertemuan tergempar dengan syarikat penerbangan Vietnam.

Menurut laporan ringkas daripada syarikat penerbangan pada 5:30 pagi pada 29 November, 81 daripada 169 pesawat Airbus A320 dan A321 Vietnam Airlines dan Vietjet dikehendaki mengemas kini perisian.

Syarikat penerbangan telah menggunakan kemas kini perisian untuk pesawat yang terjejas pada malam 28 November dan awal pagi 29 November.

Daripada 81 pesawat yang terjejas, lima perlu menggantikan komputer kawalan ketinggian dan arah mereka. Walau bagaimanapun, pesawat Airbus dibumikan kerana penarikan semula enjin Pratt & Whitney PW 1100 mempunyai komputer yang serasi, jadi komputer telah dialih keluar untuk penggantian pantas pada pesawat yang beroperasi.

Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, pelaksanaan kemas kini perisian komputer untuk pesawat Airbus adalah secara tiba-tiba dan melibatkan sejumlah besar pesawat, tetapi syarikat penerbangan Vietnam telah bertindak balas secara positif secara proaktif.

Berdasarkan penilaian sumber manusia, peralatan, alatan dan perisian yang ada, syarikat penerbangan telah secara proaktif mengira, mengatur secara saintifik, dan memperuntukkan secara munasabah antara jadual penerbangan dan rancangan masa berhenti pesawat untuk memastikan penyelenggaraan pelan operasi dan mempercepatkan pelaksanaan arahan pengeluar pesawat dan EASA.

TUAN PHUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/may-bay-airbus-cua-cac-hang-bay-viet-da-cap-nhat-xong-phan-mem-khai-thac-binh-thuong-20251130103202381.htm