Laluan Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi diberikan pensijilan keselamatan antarabangsa untuk operasi.

TPO - Projek Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi baru sahaja diberikan sijil keselamatan sistem oleh perunding antarabangsa untuk melayakkan diri untuk operasi kereta api. Pelabur itu berkata bahawa ini adalah dokumen undang-undang penting bagi projek itu dan juga merupakan sebab mengapa projek itu tidak dapat mengendalikan bahagian bertingkat pada akhir Jun.

Bercakap dengan wartawan Tien Phong , Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (LGM) Hanoi berkata bahawa pada 11 Julai, projek kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi telah diberikan sijil keselamatan sistem oleh konsortium perunding Perancis Apave - Bureau Veritas - Certifer (disingkatkan ABC Consulting) untuk layak menjalankan prosedur kereta api seterusnya tidak lama lagi.

Menurut Encik Son, ini merupakan pelaksanaan dan prosedur undang-undang yang amat penting bagi projek itu mengikut peruntukan undang-undang Vietnam dan amalan antarabangsa. Mengikut peruntukan undang-undang Vietnam (Pekeliling 15 - Kementerian Pengangkutan ), sebelum projek kereta api bandar mula beroperasi, sebagai tambahan kepada perundingan kontraktor, perundingan pelabur menilai dan menerima projek itu, projek itu mesti dinilai dan diberikan sijil keselamatan oleh perunding antarabangsa (bekerja secara bebas). "Dengan sijil ini, projek kereta api bandar layak untuk beroperasi secara komersial," kata Encik Son.

Projek bertingkat Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi dan kereta api baru sahaja diberikan pensijilan keselamatan oleh perunding antarabangsa.

Menurut Encik Son, pada masa ini, beberapa projek kereta api bandar di Vietnam, termasuk projek yang telah mula beroperasi, telah dinilai dan diterima oleh perunding bebas ABC. Malah, beberapa projek telah melalui setahun penuh untuk perunding bebas bekerja, menilai dan meminta pelarasan kepada beberapa isu teknikal.

Dengan projek Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi, perunding ABC datang untuk bekerja dan menilai keselamatan sistem selama beberapa bulan, yang merupakan usaha hebat projek (dalam menyiapkan dan memenuhi piawaian teknikal dan dokumen) serta kerja aktif perunding.

Mengulas mengapa bahagian tinggi projek itu tidak boleh digunakan secara komersial menjelang 30 Jun, Encik Son berkata mengikut rancangan asal, perunding bebas itu sepatutnya menyelesaikan penilaian keselamatan sistem pada akhir April, tetapi perunding itu bekerja dengan lebih terperinci sehingga ia dilanjutkan sehingga 31 Mei untuk disiapkan.

Perunding melanjutkan tempoh penilaian selama 1 bulan, membawa kepada mesyuarat untuk menyatukan dan menilai silang antara konsortium perunding untuk mengeluarkan kesimpulan (sijil keselamatan sistem) lewat daripada yang dirancang. Khususnya, hanya pada 11 Julai pelabur menerima sijil keselamatan projek untuk bahagian bertingkat yang dihantar oleh perunding ABC. "Ini adalah sebab mengapa projek itu tidak dapat mengendalikan bahagian bertingkat sebelum 30 Jun seperti yang dirancang," Encik Son menyatakan realitinya.

353 kakitangan dilatih untuk mengendalikan kereta api stesen Nhon - Hanoi

Mengenai masa operasi seterusnya projek itu, Encik Son berkata bahawa selepas menerima sijil keselamatan daripada perunding bebas, pelabur akan melakukan langkah seterusnya untuk meletakkan bahagian bertingkat itu dalam operasi komersial. Ini termasuk menyerahkan keseluruhan fail penilaian keselamatan sistem projek, termasuk sijil keselamatan daripada perunding ABC, kepada Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam untuk semakan dan kelulusan.

Langkah seterusnya ialah menjemput Majlis Pemeriksaan Negeri bermesyuarat bagi menilai, meluluskan dokumen teknikal, penerimaan dan senario operasi. "Apabila langkah di atas selesai, bahagian bertingkat projek Metro Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi akan layak untuk operasi komersial," kata Encik Son.

Encik Nguyen Ba Son - Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi dalam pertukaran maklumat dengan wartawan Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Menurut Encik Son, langkah-langkah ini mungkin hanya mengambil masa beberapa minggu, atau lebih lama lagi, bergantung pada jadual kerja kedua-dua agensi yang pelabur menyerahkan dokumen tersebut.

Mengenai kerja-kerja penyediaan untuk menempatkan kereta api bertingkat itu beroperasi, Encik Son berkata bahawa kedua-dua Lembaga LGM dan unit penerima dan operasi, Syarikat Metro Hanoi, sudah bersedia.

Khususnya, di pihak pelabur, kereta api telah diuji mengikut 57 senario yang dibina dengan selamat. "Seiring dengan itu, pelabur telah mengarahkan dan melatih 353 pekerja syarikat pengendali, Hanoi Metro, untuk bersedia menerima dan mengendalikan kereta api di bahagian bertingkat apabila ia mula beroperasi secara komersial," kata Encik Son.

Projek kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi sepanjang 12.5 km, di mana bahagian bertingkat (Nhon - Cau Giay) sepanjang 8.5 km dan bahagian bawah tanah (Stesen Kereta Api Cau Giay - Hanoi) sepanjang 4 km. Projek ini bermula pada tahun 2010, selepas beberapa tarikh akhir terlepas, bahagian tinggi projek itu dijadualkan beroperasi secara komersial pada 2024.

Berorientasikan parti

Sumber: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo