Membuka kunci ruang pelancongan baharu Bandar Ho Chi Minh

Bandar Ho Chi Minh - Foto 1.

Pelancong asing di pasar malam Ho Thi Ky, Bandar Ho Chi Minh - Foto: Q.DINH

Untuk merealisasikan potensi itu, Bandaraya Ho Chi Minh juga mesti menghapuskan beberapa siri kesesakan dalam infrastruktur, perancangan, ketersambungan serantau dan pemeliharaan identiti budaya...

Pelancongan masih sarat secara tempatan

Bandar Ho Chi Minh - Foto 2.

Orang ramai berenang di Back Beach di Vung Tau Ward (HCMC) pada petang 31 Julai - Foto: QUANG DINH

Cik Huynh Phan Phuong Hoang, Timbalan Ketua Pengarah Vietravel , berkata selepas penggabungan itu, Ho Chi Minh City merupakan wilayah berkaitan pelancongan yang kaya dengan sumber dengan gabungan kawasan bandar moden, industri, laut, hutan dan budaya tradisional. Terima kasih kepada itu, perniagaan akan memanfaatkan peluang hebat kerana mereka tidak lagi dihadkan oleh sempadan pentadbiran, untuk mereka bentuk lawatan kombo berbilang destinasi dalam masa 2 hingga 4 hari, sesuai untuk kumpulan MICE, tetamu korporat atau tetamu antarabangsa jangka pendek.

Walau bagaimanapun, peluang besar ini masih mempunyai kesesakan, seperti kekurangan ketersambungan serantau dalam ruang pelancongan, kekurangan kompleks hiburan, pembangunan perlahan sistem pengangkutan, dsb.

“Pada masa ini, beberapa wad pusat Bandaraya Ho Chi Minh masih menjadi tumpuan kebanyakan aktiviti pelancongan di bandar ini, termasuk jalan pejalan kaki Nguyen Hue, Bui Vien, pasar Ben Thanh, Katedral Notre Dame... Namun, tempat ini mula terlalu sarat, tiada lagi ruang untuk pembesaran.

Sementara itu, kawasan berpotensi seperti Bandar Thu Duc lama, Can Gio dan Cho Lon belum disambungkan ke dalam rangkaian pelancongan yang lancar. Adalah sukar bagi pelancong untuk merasai sepenuhnya Bandar Ho Chi Minh melalui pelbagai jadual perjalanan antara wilayah.

Bandaraya Ho Chi Minh masih kekurangan kompleks hiburan, resort, komersil dan kebudayaan ikonik yang boleh bersaing dengan destinasi serantau seperti Singapura atau Bangkok. Sistem metro, laluan air dan stesen transit pelancong masih kurang dan lambat digunakan, menyebabkan kesukaran untuk mengatur lawatan dalam bandar atau menghubungkan antara destinasi," jelas Cik Hoang secara khusus.

Di samping itu, Cik Hoang berkata bahawa kesesakan juga dalam pembandaran pesat, menyebabkan banyak pasar tradisional, perkampungan kraf, dan kawasan lama kehilangan identiti mereka secara beransur-ansur. Sementara itu, Ho Chi Minh City ialah sebuah bandar berbilang budaya, jika tidak dipelihara dengan baik, ia akan menjadi sangat sukar untuk membina produk pelancongan budaya yang mendalam.

Sementara itu, wakil sebuah hotel mewah di wad Vung Tau (HCMC) mengakui kesesakan utama pelancongan ialah pelaburan pembangunan pelancongan tidak mematuhi perancangan, bermakna perancangan belum membuka jalan kepada bekalan dan permintaan untuk bertemu.

"Produk pelancongan wilayah Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau tidak benar-benar mengikuti permintaan dan trend pasaran, terutamanya berdasarkan potensi sumber pelancongan yang ada.

Sebenarnya, banyak kawasan dan spot pelancongan telah dimasukkan dalam perancangan, tetapi projek industri dan projek pengeluaran bahan binaan telah dilaksanakan, tetapi projek ini tidak ke mana-mana... Hasilnya, ruang pelancongan musnah, dan industri tidak berkembang.

Jadi cabaran untuk pelancongan di Ho Chi Minh City selepas penggabungan adalah bagaimana untuk mempunyai konsistensi antara sektor, konsisten dengan perancangan sektor lain seperti pengangkutan, pembinaan, logistik...", kata wakil hotel ini.

Untuk membangunkan infrastruktur untuk menarik pelancongan dan perdagangan

Banyak perniagaan pelancongan berkata walaupun pelancongan adalah sektor ekonomi yang komprehensif, ia masih dianggap sebagai sektor tambahan dan bukannya komponen ekosistem perindustrian dan komersial. Oleh itu, hasrat terbesar ialah mengubah pendekatan, menyepadukan pelancongan ke dalam perancangan taman perindustrian, bandar pintar, logistik dan inovasi.

Bandar Raya Ho Chi Minh boleh menggalakkan pembangunan model pelancongan baharu, yang dicadangkan oleh banyak syarikat, di mana ia dikaitkan dengan pembangunan produk perdagangan dan pelancongan berhampiran kawasan bandar untuk ahli perniagaan dan perusahaan. Contohnya, model pelancongan penjagaan kesihatan, laluan peranginan laut, gunung dan hutan yang dihubungkan dengan lebuh raya, pengalaman eko-pelancongan di Can Gio atau Con Dao, digabungkan dengan pusat peranginan kelas tinggi di Long Hai.

"HCMC perlu membangunkan infrastruktur dan menyegerakkan sambungan untuk membangunkan model pelancongan untuk menjadi "stesen transit pelancongan" berskala besar yang terkemuka di Vietnam," kata pengarah perniagaan pelancongan di HCMC seterusnya menganalisis.

Sementara itu, Dr Duong Duc Minh, timbalan pengarah Institut Penyelidikan Pembangunan Ekonomi dan Pelancongan, berkata pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh tidak mempunyai pemikiran spatial yang dinamik, kekurangan kompleks hiburan yang sangat berkait antara ruang peranginan dan titik inspirasi yang merangsang perdagangan ke arah meningkatkan perbelanjaan mampan.

"Bandar ini tidak kekurangan sumber pelancongan, tetapi ia tidak mempunyai rangka kerja konsep dan motivasi pelaburan untuk mengintegrasikan sumber tersebut ke dalam kelompok berfungsi dengan daya saing antarabangsa. Ruang pelancongan sekarang bukan lagi "koordinat pegun", tetapi mesti diperbaharui dalam bentuk integrasi antara penduduk, pelancong, perdagangan, budaya, teknologi, industri dan perdagangan.

"Kekurangan ketersambungan serantau bukan sahaja kekurangan infrastruktur fizikal, tetapi juga kekurangan keterhubungan institusi dan data, yang mengehadkan kapasiti untuk mengatur pengalaman pelancongan dalam bandar atau mengembangkan dan mengambil bahagian dalam penstrukturan semula produk pelancongan keseluruhan Bandaraya Ho Chi Minh," En. Minh menganalisis.

Pakar pelancongan ini menjelaskan bahawa apabila tiga paksi industri, perdagangan dan pelancongan disusun sebagai ekosistem sinergi, mereka mewujudkan kluster berfungsi yang sangat bertenaga yang boleh bergema nilai dan menyesuaikan diri dengan keperluan model bandar kreatif.

“Ini bukan sahaja mengukuhkan akar pembangunan tetapi juga mengukuhkan daya hidup megacity sebagai destinasi pelancongan kreatif serantau yang terkemuka, penumpuan nilai budaya sedia ada, keupayaan teknologi, aliran perdagangan dan pengalaman pelancongan yang mendalam,” tambah Encik Minh.

Untuk menghapuskan kesesakan semasa dalam pelancongan Ho Chi Minh City, Encik Minh menegaskan bahawa adalah perlu untuk memulakan dengan strategi untuk menyiasat dan menilai sumber, mengelas, melabel dan memerlukan penstrukturan semula sumber manusia dengan segera.

Kerana menurut pakar, orang yang bekerja dalam pelancongan tidak boleh hanya menjadi pelayan tetapi mesti menjadi pencipta pengalaman, membuka generasi pekerja yang fleksibel antara ruang komersial, perindustrian dan pelancongan...

Ke arah pelancongan mampan

Menurut Encik Duong Duc Minh, produk pelancongan untuk Bandaraya Ho Chi Minh baharu mesti distrukturkan mengikut mekanisme dua lapisan: kedua-duanya memenuhi keperluan khusus pelancong dan mewujudkan tarikan emosi untuk memimpin tingkah laku perbelanjaan ke arah yang mampan. Dari situ, adalah mungkin untuk membentuk kluster berfungsi yang mampu beroperasi dengan lancar dalam rangkaian pembangunan antara industri, menyumbang kepada daya tahan ekonomi bandar super kreatif itu.

Kembali ke topik

PERUNDINGAN

Sumber: https://tuoitre.vn/mo-khoa-cho-khong-gian-du-lich-tp-hcm-moi-20250803081033318.htm