Kementerian Pengangkutan sedang mendapatkan ulasan mengenai Draf Pekeliling yang mengisytiharkan Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai kualiti keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar untuk kereta (selepas ini dirujuk sebagai Draf Pekeliling).
Berbanding dengan Peraturan semasa yang dikeluarkan pada 2015 (QCVN 09), Draf Pekeliling memperluaskan skop peraturan kepada jenis kereta yang tidak menggunakan bahan api fosil, termasuk: kenderaan elektrik tulen, kenderaan Hibrid, kenderaan Hibrid Elektrik, kenderaan bahan api Hidrogen dan kenderaan bahan api Hidrogen Elektrik.
Menurut Kementerian Pengangkutan, sehingga kini, QCVN 09 telah digunakan selama 8 tahun dan telah menimbulkan beberapa isu baharu yang perlu dipertimbangkan, dipinda dan ditambah dengan sewajarnya untuk mengukuhkan kawalan kualiti keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar untuk kereta, memastikan keharmonian dengan piawaian antarabangsa, mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi perusahaan pembuatan dan pemasangan kereta.
Selain itu, kereta bahan api fosil adalah salah satu sumber pelepasan gas rumah hijau yang menyebabkan perubahan iklim global.
Pada masa ini, Kerajaan semua negara mempunyai kecenderungan yang sama untuk secara aktif mengubah dasar untuk melabur dalam membangunkan kereta elektrik, tenaga hijau dan membina rancangan untuk menghapuskan kenderaan menggunakan bahan api fosil. Mengikuti trend umum dunia , Vietnam kini sedang pesat membangun kereta elektrik, tenaga hijau; membangunkan kereta Hibrid, kenderaan pintar.
Oleh itu, adalah perlu untuk menyemak, mengemas kini dan menambah peraturan untuk memenuhi keperluan pembangunan teknologi kenderaan, memastikan pengurusan negeri kualiti keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar untuk kenderaan yang baru dikeluarkan, dipasang dan diimport di Vietnam.
Negara-negara mempunyai trend yang sama untuk menukar dasar secara aktif untuk melabur dalam membangunkan kereta elektrik dan tenaga hijau.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Vietnam telah menandatangani perjanjian perdagangan bebas dengan blok Eropah (EVFTA), United Kingdom Great Britain dan Ireland Utara (UKVFTA), Asia- Pasifik (APEC), atau ASEAN. Mengambil bahagian dalam perjanjian ini memerlukan pembangunan dan penyelarasan piawaian dan peraturan teknikal untuk memastikan keselamatan dan keharmonian dengan tahap teknikal biasa kenderaan di dunia.
Meminda dan menambah beberapa kandungan yang berkaitan dengan keperluan teknikal; kaedah pemeriksaan dan ujian; memperluaskan pengiktirafan keputusan ujian dan pensijilan mengikut amalan antarabangsa, sesuai dengan keadaan sebenar Vietnam untuk menyokong pembangunan perniagaan.
Selain itu, Draf Pekeliling juga menyediakan peraturan tambahan mengenai kenderaan pintar, termasuk: kenderaan automatik dan kenderaan pandu sendiri. Menurut Kementerian Pengangkutan, perluasan peraturan adalah untuk memenuhi keperluan praktikal Vietnam dalam menggunakan kenderaan jenis ini dan mengikut orientasi strategik Perdana Menteri untuk pembangunan pengangkutan Vietnam.
Malah, dalam sistem Peraturan Teknikal (QCVN), pada masa ini hanya terdapat 5 QCVN khusus untuk kenderaan elektrik, termasuk: QCVN 68/2013/BGTVT dan Pindaan 1:2015 Peraturan teknikal kebangsaan mengenai basikal elektrik: QCVN 75:2019/BGTVT - Peraturan teknikal negara yang digunakan untuk motosikal elektrik. QCVN 76: 2019/BGTVT - Peraturan teknikal kebangsaan mengenai Bateri yang digunakan untuk basikal elektrik; QCVN 90: 2019/BGTVT - Peraturan teknikal kebangsaan mengenai Motor yang digunakan untuk motosikal elektrik dan skuter; QCVN 91: 2019/BGTVT - Peraturan teknikal kebangsaan mengenai Bateri yang digunakan untuk motosikal elektrik dan skuter.
Khususnya, QCVN tidak meliputi semua isu kualiti dan keselamatan kenderaan untuk pengguna motosikal, skuter dan kenderaan elektrik. Di samping itu, bilangan kereta elektrik semakin meningkat tetapi pada masa ini tiada QCVN khusus untuk talian kenderaan ini .
Sumber






Komen (0)