Pelan jalan yang dicadangkan untuk piawaian pelepasan baharu untuk kereta

(GLO)- Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar sedang membangunkan pelan hala tuju untuk menggunakan piawaian pelepasan baharu kepada kereta dalam edaran, dengan matlamat mengawal pencemaran udara dan bergerak ke arah pembangunan pengangkutan yang mampan. Keutamaan akan diberikan kepada pelaksanaan di Hanoi dan Ho Chi Minh City pada masa akan datang.

Menurut pelan hala tuju yang dicadangkan oleh Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar , penggunaan piawaian pelepasan untuk kereta akan dibahagikan mengikut tahun pembuatan dan wilayah.

Khususnya, kenderaan yang dikeluarkan sebelum 1999 akan menggunakan tahap 1 (bersamaan dengan piawaian Euro 1) sebaik sahaja keputusan itu berkuat kuasa. Kenderaan yang dikeluarkan antara 1999 dan 2016 akan menggunakan tahap 2 (Euro 2) dari masa peraturan dikeluarkan.

Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar sedang membangunkan pelan hala tuju untuk menggunakan piawaian pelepasan baharu kepada kereta dalam edaran. Foto: NLDO

Bagi kenderaan yang dikeluarkan dari 2017 hingga 2021, tahap 3 (Euro 3) akan digunakan di seluruh negara mulai 1 Januari 2026, manakala Hanoi dan Ho Chi Minh City akan menggunakan tahap 4 (Euro 4) mulai 1 Januari 2027.

Kenderaan yang dikeluarkan dari 2022 dan seterusnya akan menggunakan tahap 4 di seluruh negara mulai 1 Januari 2026; bagaimanapun, kedua-dua bandar utama akan mara ke tahap 5 (Euro 5) lebih awal, mulai 1 Januari 2028. Mulai 2029, di Hanoi dan Ho Chi Minh City, semua kenderaan dalam edaran mesti memenuhi sekurang-kurangnya tahap 2 atau lebih tinggi.

Model kenderaan yang dikeluarkan dan dipasang di bawah sijil keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar yang dikeluarkan sebelum 1 Januari 2022, sehingga tarikh tamat tempohnya, akan mempunyai tahap pelepasan yang sama seperti kereta yang dikeluarkan dalam tempoh 2017-2021 (tahap 3).

Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar juga mencadangkan banyak penyelesaian sokongan seperti: menggalakkan pertukaran kenderaan lama dengan yang baharu, menyediakan sokongan teknikal untuk menaik taraf peralatan rawatan ekzos, memastikan bekalan bahan api memenuhi piawaian Euro 5; dan pada masa yang sama membangunkan sistem pengangkutan awam hijau seperti bas elektrik, kenderaan hibrid dan laluan metro dalam bandar.

Walau bagaimanapun, meningkatkan piawaian pelepasan menimbulkan banyak cabaran untuk sistem pemeriksaan semasa kerana ia memerlukan pelaburan dan menaik taraf peralatan pengukur untuk memenuhi piawaian antarabangsa. Selain itu, pembekal bahan api juga mesti memastikan keserasian dengan enjin untuk memenuhi piawaian pelepasan yang tinggi (tahap 4 dan 5).

Vietnam kini mempunyai lebih daripada 5 juta kereta dalam edaran, dengan kebanyakannya tertumpu di dua bandar utama Hanoi dan Ho Chi Minh City. Peratusan kenderaan lama yang mempunyai pelepasan tinggi masih agak tinggi, terutamanya lori, kereta penumpang, traktor dan kereta lama. Menurut statistik daripada Kementerian Pembinaan, kira-kira 16% daripada kenderaan yang dihasilkan dalam tempoh 2017-2021 di Hanoi dan Ho Chi Minh City tidak memenuhi piawaian Euro 4, terutamanya trak dan traktor.

Meningkatkan standard pelepasan kereta dianggap oleh pakar sebagai langkah yang tidak dapat dielakkan, sejajar dengan strategi pertumbuhan hijau dan komitmen Kerajaan Vietnam untuk mengurangkan pelepasan bersih kepada sifar menjelang 2050.

Sumber: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html