Menaik taraf lapangan terbang Con Dao untuk mengalu-alukan pesawat besar, meningkatkan kapasiti operasi

Kementerian Pengangkutan merancang untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Con Dao untuk menerima pesawat besar, memastikan kapasiti pengendalian penumpang.

Pada masa ini, satu-satunya syarikat penerbangan yang mengendalikan penerbangan ke Lapangan Terbang Con Dao ialah VASCO menggunakan pesawat ATR72. (Foto: PV/Vietnam+ )

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar dokumen kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha berhubung pelan pelaburan Lapangan Terbang Con Dao.

Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan mencadangkan untuk meneruskan pelaksanaan projek menaik taraf dan mengembangkan kawasan lapangan terbang menggunakan modal pelaburan awam untuk segera dimasukkan ke dalam operasi pesawat kod C (A320 dan setara), memenuhi keperluan perjalanan orang ramai, memastikan keselamatan mutlak dalam operasi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Kementerian Pengangkutan menilai ini sebagai pelan pelaburan yang memastikan eksploitasi yang berkesan serta penggunaan modal yang berkesan dengan kos yang berpatutan.

Pada masa ini, projek pelaburan untuk mengubah suai dan menaik taraf landasan dan laluan teksi di Lapangan Terbang Con Dao telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dengan jumlah pelaburan kira-kira 1,680 bilion VND, dan telah ditugaskan oleh Perdana Menteri sebagai pelan pelaburan awam jangka sederhana menggunakan modal bajet negeri bagi tempoh 2020-2025.

Projek itu akan melabur dalam mengembangkan dan menaik taraf struktur landasan sedia ada mengikut pelan dengan saiz 1,830mx45m; membina laluan teksi selari baharu dan laluan teksi yang menghubungkan; menambah item untuk memastikan keselamatan dalam operasi lampu malam; sistem peralatan pendaratan segerak untuk mengeksploitasi secara berkesan pesawat kod C (seperti A319, A320neo/ceo, B737-7/8 dan setara) mengikut arahan Perdana Menteri dan mengikut rancangan. Oleh itu, skala pelaburan projek itu pada asasnya konsisten dengan cadangan perunding antarabangsa untuk meningkatkan kapasiti operasi Lapangan Terbang Con Dao.

Sebelum ini, berdasarkan hasil pengiraan laluan penerbangan yang dijangkakan dan keadaan operasi, perunding antarabangsa ADPi (Perancis) menyimpulkan bahawa panjang landasan semasa (1,830m) Lapangan Terbang Con Dao cukup untuk menerima dan mengendalikan secara berkesan kebanyakan jenis pesawat kod C yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Vietnam, kecuali pesawat A321 yang mesti mengurangkan muatan komersial.

Syarikat penerbangan dinilai untuk mengendalikan pesawat kod C bersaiz sederhana (seperti A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) untuk memastikan kecekapan operasi tertinggi serta kecekapan pelaburan infrastruktur, memastikan eksploitasi semua laluan domestik di Vietnam dan dapat mengendalikan beberapa laluan antarabangsa ke Asia Tenggara dan Asia Utara.

Berkenaan kerja-kerja memastikan operasi penerbangan, mengikut peraturan semasa, Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) bertanggungjawab untuk melabur, menaik taraf dan mengembangkan kerja-kerja dan infrastruktur teknikal yang memastikan operasi penerbangan di Lapangan Terbang Con Dao.

Mengenai projek penerbangan awam, pemimpin Kementerian Pengangkutan berkata bahawa dalam tempoh sehingga 2030, adalah perlu untuk menyelidik dan melabur dalam membina kawasan penerbangan awam baharu (terminal penumpang, tempat letak kereta, infrastruktur teknikal segerak) dengan kapasiti kira-kira 2 juta penumpang/tahun, dengan anggaran kos pelaburan kira-kira 2,100 bilion VND di bawah perkongsian awam-PP swasta.

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan agar Perdana Menteri mengarahkan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria-Vung Tau untuk mengkaji dan membangunkan projek pelaburan penerbangan awam di bawah kaedah perkongsian PPP untuk segera melaporkan kepada Perdana Menteri untuk kebenaran melaksanakan, memenuhi keperluan pengangkutan udara tempatan./.

Pada masa ini, landasan dan laluan teksi di Lapangan Terbang Con Dao telah merosot (dibina pada tahun 2004), dengan kapasiti galas beban yang lemah. Lebar landasan 30m tidak memenuhi piawaian untuk mengendalikan pesawat kod C, hanya memenuhi keperluan operasi jenis pesawat seperti ATR72 dan setara (Embraer E190/E195 mengurangkan beban). Adalah diketahui bahawa beberapa syarikat penerbangan sedang mengkaji rancangan untuk mengendalikan penerbangan ke Lapangan Terbang Con Dao menggunakan jenis pesawat seperti A320 dan E190 (Vietjet Air merancang untuk memajak pesawat E190 untuk operasi, selepas lapangan terbang itu diubah suai dan dinaik taraf, ia akan mengendalikan pesawat A320; Vietnam Airlines merancang untuk mengendalikan pesawat A320 pada masa hadapan).

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp