Menaik taraf Lapangan Terbang Con Dao untuk menampung pesawat yang lebih besar dan meningkatkan kapasiti operasi.

Kementerian Pengangkutan sedang merancang untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Con Dao bagi menampung pesawat yang lebih besar dan memastikan kapasiti pengendalian penumpang yang mencukupi.

Pada masa ini, satu-satunya syarikat penerbangan yang mengendalikan penerbangan ke Lapangan Terbang Con Dao ialah VASCO, menggunakan pesawat ATR72. (Foto: PV/Vietnam+ )

Kementerian Pengangkutan baru-baru ini telah menghantar dokumen kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai rancangan pelaburan untuk Lapangan Terbang Con Dao.

Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan agar projek menaik taraf dan mengembangkan lapangan terbang ini diteruskan menggunakan dana pelaburan awam untuk segera mengendalikan pesawat Kod C (A320 dan yang setaraf), memenuhi keperluan perjalanan rakyat, memastikan keselamatan mutlak dalam operasi dan menjamin pertahanan dan keselamatan negara.

Kementerian Pengangkutan menilai perkara ini sebagai pelan pelaburan yang memastikan operasi yang cekap dan penggunaan modal yang berkesan dengan kos yang berpatutan.

Pada masa ini, projek pelaburan untuk mengubah suai dan menaik taraf landasan dan laluan teksi di Lapangan Terbang Con Dao telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dengan jumlah pelaburan kira-kira 1,680 bilion VND, dan telah ditugaskan oleh Perdana Menteri sebagai sebahagian daripada pelan pelaburan awam jangka sederhana menggunakan dana belanjawan negeri untuk tempoh 2022-2025.

Projek ini akan melabur dalam mengembangkan dan menaik taraf struktur landasan sedia ada mengikut pelan, dengan dimensi 1,830m x 45m; membina laluan teksi selari baharu dan menghubungkan laluan teksi; menambah ciri keselamatan untuk pencahayaan operasi waktu malam; dan sistem peralatan pendaratan segerak untuk mengendalikan pesawat Kod C dengan cekap (seperti A319, A320neo/ceo, B737-7/8 dan setaraf) selaras dengan arahan Perdana Menteri dan pelan tersebut. Oleh itu, skala pelaburan projek pada asasnya selaras dengan cadangan perunding antarabangsa untuk meningkatkan kapasiti operasi Lapangan Terbang Con Dao.

Sebelum ini, berdasarkan pengiraan laluan penerbangan yang dirancang dan keadaan operasi, perunding antarabangsa ADPi (Perancis) menyimpulkan bahawa panjang landasan semasa (1,830m) Lapangan Terbang Con Dao mencukupi untuk menerima dan mengendalikan kebanyakan pesawat Kod C yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Vietnam dengan berkesan, kecuali pesawat A321 yang mesti dikurangkan muatan komersialnya.

Syarikat penerbangan dinasihatkan untuk mengendalikan pesawat Kod C bersaiz sederhana (seperti A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) bagi memastikan kecekapan operasi maksimum dan pulangan pelaburan ke atas infrastruktur, menjamin liputan semua laluan domestik di Vietnam dan mungkin beberapa laluan antarabangsa ke Asia Tenggara dan Asia Utara.

Berkenaan kemudahan yang memastikan operasi penerbangan, mengikut peraturan semasa, Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam (VATM) bertanggungjawab untuk melabur, menaik taraf dan mengembangkan kemudahan serta infrastruktur teknikal yang memastikan operasi penerbangan di Lapangan Terbang Con Dao.

Berkenaan projek infrastruktur penerbangan awam, para pemimpin Kementerian Pengangkutan percaya bahawa dalam tempoh sehingga 2030, adalah perlu untuk mengkaji dan melabur dalam pembinaan kompleks penerbangan awam baharu (terminal penumpang, apron dan infrastruktur teknikal bersepadu) dengan kapasiti kira-kira 2 juta penumpang setahun, dengan anggaran kos pelaburan kira-kira 2,100 bilion VND di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan agar Perdana Menteri mengarahkan Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria-Vung Tau untuk mengkaji dan membangunkan pelan pelaburan dalam kawasan penerbangan awam menggunakan kaedah PPP (Perkongsian Awam-Swasta), supaya ia dapat dilaporkan dengan segera kepada Perdana Menteri untuk kelulusan dan pelaksanaan, bagi memenuhi keperluan pengangkutan udara tempatan.

Pada masa ini, landasan dan laluan teksi di Lapangan Terbang Con Dao berada dalam keadaan rosak (dibina pada tahun 2004), dengan kapasiti muatan yang lemah. Landasan selebar 30m tidak memenuhi piawaian untuk operasi pesawat Kod C, hanya menampung pesawat seperti ATR72 dan yang setaraf (Embraer E190/E195 dengan muatan yang dikurangkan). Telah diketahui bahawa beberapa syarikat penerbangan sedang mengkaji pilihan untuk mengendalikan penerbangan ke Lapangan Terbang Con Dao menggunakan pesawat seperti A320 dan E190 (Vietjet Air merancang untuk menyewa E190 untuk operasi, dan akan mengendalikan A320 selepas lapangan terbang diubah suai dan dinaik taraf; Vietnam Airlines merancang untuk mengendalikan A320 pada masa hadapan).

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp