Ciri unik 3 stesen bawah tanah metro laluan 1 di Ho Chi Minh City

Selepas 7 tahun pembinaan, stesen Ben Thanh telah siap dengan 4 ruang bawah tanah, 236m panjang, 60m lebar, 32m dalam. Ini adalah stesen terbesar daripada 14 stesen di laluan itu, dan merupakan titik sambungan laluan metro lain pada masa hadapan.

Kemuncak stesen itu ialah skylight setinggi 6m, diameter 21.6m yang direka bentuk dalam bentuk bunga teratai. Perigi menyediakan cahaya untuk lantai bawah tanah.

Tingkat pertama stesen bawah tanah itu meliputi kawasan seluas kira-kira 45,000 meter persegi. Di sinilah pusat beli-belah, koridor, dataran bawah tanah, mesin tiket, kawasan lobi utama dan pintu kawalan disepadukan.

Kawasan pintu masuk penumpang di tingkat dua telah dilengkapi dengan papan tanda laluan dan lampu isyarat. Deretan tempat duduk menunggu, peta laluan stesen, tandas... juga telah siap.

Tidak jauh dari stesen Ben Thanh ialah stesen City Theatre. Stesen bawah tanah ini mempunyai panjang 190m, lebar 26m, dan mempunyai 4 tingkat.

Tingkat satu adalah kawasan utiliti yang melayani penumpang seperti ruang menunggu, mesin tiket, pintu tol automatik, tandas...

Kawasan kawalan tiket mempunyai 2 pintu masuk dibahagikan kepada 16 lorong, termasuk 4 lorong yang lebih luas untuk orang kurang upaya. Di sebelahnya adalah jualan tiket dan bilik penyesuaian, pemantauan keselamatan, dan kawasan kerja kakitangan stesen.

Di stesen bawah tanah laluan metro 1, terdapat juga sistem mesin penjual tiket automatik untuk penumpang.

Pada masa ini, stesen Teater City mempunyai 27 kakitangan operasi, stesen Ben Thanh dan Ba Son masing-masing mempunyai 23 dan 24 kakitangan.

Ruang, skema warna di atas siling serta kawasan sekitar stesen ini direka bentuk menyerupai seni bina Teater Bandar.

Di stesen Ba Son, pekerja sedang giat membersihkan dan mengelap lantai dan siling.

Berbanding dengan dua stesen lain, stesen bawah tanah Ba Son adalah yang terkecil dalam skala dengan 2 tingkat, panjang 240m, lebar lebih daripada 34m, dalam 20m. Kemuncak stesen adalah siling yang ditutup dengan corak keluli putih, mencipta bentuk beralun, melambangkan sungai Saigon.

Lantai stesen bawah tanah diturap dengan jubin seramik dan mempunyai laluan pejalan kaki kuning yang direka khusus untuk orang kurang upaya.

Stesen ini mempunyai koridor selebar 4m. Dinding itu mempunyai banyak ruang kosong untuk papan pengiklanan.

Stesen Ba Son juga merupakan stesen bawah tanah terakhir sebelum berpindah ke bahagian bertingkat.

Laluan Metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND, sepanjang hampir 20km dari stesen Ben Thanh ke depoh Long Binh (bandar Thu Duc). Selain 3 stesen bawah tanah yang dinyatakan di atas, projek ini juga mempunyai 11 stesen bertingkat. Dijangka laluan kereta api ini akan mula beroperasi secara komersial pada 22 Disember ini.