Walaupun mereka berhubung, perjalanan dari Teluk Ha Long ke Teluk Lan Ha mengambil masa setengah hari tambahan dengan bot pelancong disebabkan oleh "sekatan laluan air dan sekatan perdagangan".
Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha baru-baru ini meminta Quang Ninh dan Hai Phong untuk menyelaraskan penyempurnaan dokumen pencalonan bagi kompleks Kepulauan Ha Long Bay - Cat Ba sebagai tapak Warisan Dunia . Walaupun dianggap sebagai sebuah kompleks, Teluk Ha Long dan Teluk Lan Ha (Cat Ba) berkongsi sempadan pengurusan antara Quang Ninh dan Hai Phong, yang menyebabkan kesukaran untuk kapal persiaran dan pelancong selama bertahun-tahun.
Pada masa ini, bot yang beroperasi di laluan Teluk Lan Ha perlu berlabuh di dermaga Gia Luan di Hai Phong , sebuah dermaga kecil yang sering sesak dan agak menyusahkan untuk dinavigasi. Untuk sampai ke dermaga Gia Luan, penumpang mesti menaiki feri Got, yang juga sering sesak pada musim panas, memerlukan menunggu selama beberapa jam. Tambahan pula, pelancong menanggung kos tambahan jika mereka membawa kenderaan peribadi seperti kereta merentasi feri.
Sementara itu, kapal-kapal yang beroperasi di laluan Teluk Ha Long di wilayah Quang Ninh boleh berlabuh di tiga jeti: "Pelabuhan Pelancong Antarabangsa Tuan Chau"; "Pelabuhan Antarabangsa Ha Long"; dan "Pelabuhan VinaShin Hon Gai," yang mempunyai kapasiti yang lebih besar daripada Gia Luan.
Semasa pandemik Covid-19, kapal-kapal yang beroperasi di laluan Teluk Lan Ha dibenarkan berlabuh di Teluk Ha Long, tetapi kebenaran ini kini telah dibatalkan. Oleh itu, pemilik kapal mencari laluan alternatif dengan menggunakan bot berkelajuan tinggi yang mengikuti "laluan air kebangsaan" untuk mengangkut penumpang dari Tuan Chau ke kawasan berlabuh laluan Teluk Lan Ha. Walau bagaimanapun, kawasan di mana kapal laluan Teluk Lan Ha berlabuh untuk mengambil penumpang dari bot berkelajuan tinggi berada di bawah "zon bertindih." Banyak pertikaian telah timbul antara lembaga pengurusan teluk dan pemilik kapal mengenai isu ini.
Sebuah bot yang beroperasi di laluan Teluk Lan Ha telah diperiksa kerana "melanggar sempadan." Foto: Disayomikan oleh pemiliknya.
Encik Nguyen Duy Phu, Pengerusi Persatuan Pelayaran Lan Ha, berkata bahawa sempadan maritim antara kedua-dua teluk itu boleh diukur melalui koordinat tetapi tidak "ketara" dengan mata kasar. Banyak kali, bot Encik Phu, serta bot milik ahli Persatuan Pelayaran Lan Ha, telah diganggu oleh beberapa pegawai di bahagian Teluk Ha Long kerana "melintasi sempadan." Situasi ini menyebabkan pemilik bot tidak pasti bagaimana untuk bertindak balas terhadap pelancong.
"Adakah saya dilarang memandu dari Hai Phong ke Ha Long sekarang? Jika tidak, mengapa mereka menyukarkan keadaan di laut?", kata Encik Phu.
Menjawab VnExpress , seorang pegawai dari lembaga pengurusan Teluk Ha Long berkata bahawa alasan "sempadan maritim tidak kelihatan" tidak boleh digunakan. Kereta persendirian tidak dilarang bergerak antara kedua-dua wilayah, tetapi kenderaan pengangkutan penumpang "perlu mematuhi peraturan yang ditetapkan."
Seorang wakil sebuah syarikat yang mengendalikan kapal persiaran semalaman di Teluk Ha Long dan Teluk Lan Ha berkata mereka mahu "penghalang" antara kedua-dua teluk itu ditanggalkan tidak lama lagi. Syarikat ini terpaksa menggunakan dua kapal persiaran secara serentak kerana ia menawarkan produk pelancongan pengalaman di Teluk Ha Long, Teluk Lan Ha dan Pulau Cat Ba.
Selepas membawa tetamu bersiar-siar dan bermalam di Teluk Ha Long, kapal persiaran akan kembali ke jeti Tuan Chau. Dari sana, tetamu akan menaiki bot laju dan menuju ke kawasan tempat kapal persiaran Teluk Lan Ha berlabuh di perairan Gia Luan. Jika tiada sempadan, masa yang diperlukan untuk kapal bergerak dari Teluk Ha Long ke Cat Ba hanya akan mengambil masa kira-kira 30 minit. Disebabkan laluan yang berliku-liku, pengalaman tetamu akan dilanjutkan selama setengah hari.
"Kisah ini telah diceritakan selama lebih 10 tahun sekarang," kata orang ini.
Jika sempadan ini dihapuskan, Encik Pham Ha, Ketua Pegawai Eksekutif Lux Group, pengendali kapal persiaran 5 bintang, menegaskan bahawa pelancong akan menjadi penerima manfaat terbesar. Vietnam telah meningkatkan tempoh penginapan untuk e-visa daripada 30 hari kepada 90 hari. Warga negara yang dikecualikan secara unilateral oleh Vietnam daripada keperluan visa juga diberikan kediaman sementara selama 45 hari, bukannya 15 hari seperti sebelumnya.
Bot itu berlabuh untuk bermalam di Teluk Lan Ha, betul-betul di sempadan antara dua teluk. Foto: Pham Ha
Menurut Encik Ha, selari dengan peningkatan tempoh penginapan, Vietnam juga perlu mengambil langkah untuk meningkatkan pengalaman pelancong. Daripada hanya melawat Teluk Lan Ha atau Teluk Ha Long, pelancong boleh meneroka kedua-dua teluk, mewujudkan satu kejayaan melalui hubungan serantau.
"Saya harap bot-bot ini boleh berlepas dari kedua-dua dok. Bayar di tempat bot berlepas. Bayar di tempat anda tidur," kata Encik Ha.
Encik Ha menyatakan bahawa "kedua-dua wilayah itu tidak menemui titik persamaan" selama bertahun-tahun. Tambahan pula, menguruskan hasil apabila kedua-dua laluan ini dihubungkan juga merupakan "isu yang sukar untuk diselesaikan." Walau bagaimanapun, pengalaman pelanggan adalah yang paling penting, jadi situasi "sempadan" mesti diselesaikan secepat mungkin.
Wakil Persatuan Pelayaran Lan Ha berharap bot-bot yang beroperasi di laluan Lan Ha dapat berlepas dari beberapa jeti di Ha Long, menjadikan perjalanan lebih mudah untuk pelancong dan mengurangkan kos kira-kira 180,000 VND setiap orang.
Tu Nguyen
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)