Industri Kereta Api: Tukar untuk "menarik" pelanggan

Bukan sahaja bertanggungjawab untuk pengangkutan penumpang, industri Kereta Api ingin menjadi perkhidmatan penghubung, mengambil bahagian dalam rantaian bekalan produk pelancongan, menyumbang kepada pembangunan ekonomi, budaya dan sosial wilayah dan lokaliti.

Pemikiran mengikut rapat keperluan pasaran inilah yang telah menyumbang kepada mengubah wajah industri Keretapi, yang telah lama "dipaku" sebagai jumud dan mundur.

Persembahan seni dalam kereta api "Central Heritage" yang menghubungkan Hue - Da Nang . Foto: Luu Huong

Dari kereta api pelancong ke kereta api berkualiti tinggi

Pada petang 1 Julai 2025, Cik Nguyen Thanh Binh (Wad Vinh Hung, Hanoi) pergi ke tapak web jualan tiket dalam talian Vietnam Railways Corporation (VNR) untuk membeli tiket untuk merasai pengalaman kereta api pelancong Hoa Phuong Do, laluan Hanoi - Hai Phong untuk seisi keluarga 4 orang untuk melancong pada hujung minggu (5 Julai 2025). Walau bagaimanapun, semua kereta VIP dengan 34 tempat duduk yang direka dalam gaya Indochina kereta api HP1, LP3, LP5 (harga 350,000 VND/tiket) telah habis dijual, hanya tinggal kerusi berhawa dingin lembut yang boleh berputar 180 darjah dengan harga 180,000 VND/tiket.

"Ramai penumpang berkongsi gambar kereta api VIP yang mengagumkan dengan ruang dalaman dan reka bentuk yang berbeza sama sekali daripada tren lain. Kereta api ini mempunyai wifi percuma, bar yang menyajikan minuman percuma pilihan anda dan sistem tempat duduk yang boleh berputar 180 darjah supaya penumpang dapat menikmati pemandangan atau bersosial dengan selesa, jadi kami pastinya terpaksa "memburu" tiket untuk merasainya," kata Cik Nguyen Thanh Binh.

Pengarah Cawangan Pengangkutan Kereta Api Hai Phong Tran Van Hanh berkata bahawa kereta api pelancong Hoa Phuong Do, yang diselaraskan oleh VNR dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, telah dilancarkan secara rasmi pada 10 Mei 2025. Kereta api pelancong khusus ini menarik pelanggan kerana mereka mencipta identiti mereka sendiri, ditambah dengan sejumlah besar penumpang dari Hanoi, terutamanya golongan muda, menikmati pergi ke Hai Phong untuk merasai "pelancongan makanan". Hanya dalam 21 hari (dari tarikh pembukaan hingga 31 Mei 2025), kereta api itu telah membuat 176 perjalanan, mengangkut hampir 90,000 penumpang dan memperoleh hampir 9 bilion VND dalam hasil. Pengeluaran penumpang kereta api Hoa Phuong Do khususnya dan kereta api penumpang di laluan Hanoi - Hai Phong secara amnya masih berkembang dengan baik.

Bukan sahaja Hoa Phuong Do, sejak kebelakangan ini, industri Keretapi terus beroperasi dengan kereta api budaya pelancong yang dikaitkan dengan destinasi unik, mewujudkan kesan positif kepada pelancong domestik dan antarabangsa. Contoh biasa ialah laluan kereta api "Warisan Pusat" yang menghubungkan Hue - Da Nang. Di dalam kereta api, pelancong boleh menikmati muzik rakyat, kepakaran Central, dan mengagumi laluan melalui Hai Van Pass, yang dikenali sebagai "pas paling megah".

Dari April 2024, laluan kereta api pendek dari Da Lat ke Trai Mat bernama "Da Lat Night Journey" sepanjang kira-kira 7km, yang merupakan bahagian kereta api roda gigi yang tinggal dari zaman kolonial Perancis, juga telah dilaburkan, diubah suai dan mula beroperasi dengan gerabak nostalgia, penumpang boleh menikmati muzik rakyat, minum teh articok ini... Terima kasih kepada laluan itu sebelum ini...

Kereta api pelancong khusus, kereta api berkualiti tinggi bersama-sama dengan laluan kereta api penumpang biasa yang sering ditempah sepenuhnya, terutamanya pada hujung minggu, cuti dan Tet, telah menyumbang kepada pertumbuhan kukuh pengeluaran penumpang industri kereta api. Pada 2024, keluaran penumpang akan mencecah lebih 7 juta, meningkat 14% berbanding 2023. Dalam tempoh 6 bulan pertama 2025, keluaran penumpang akan mencecah lebih 3.7 juta...

Kereta api di laluan Hanoi - Hai Phong sentiasa sesak pada hujung minggu. Foto: Ta Hai

Mengubah pemikiran perniagaan agar sejajar dengan pasaran

Selama beberapa dekad, apabila pengangkutan udara dan jalan raya telah berkembang dengan kukuh, kereta api telah diletakkan sebagai alat pengangkutan utama untuk golongan berpendapatan rendah, murid dan pelajar. Kereta kereta api yang lama dan ketinggalan zaman, dengan keadaan tidak bersih yang malah membuang sisa terus ke landasan, telah menjadi mimpi ngeri bagi ramai penumpang.

Melihat keterbatasan dengan jelas, tidak merungut tentang kesulitan, tidak menyalahkan mekanisme, pegawai dan pekerja industri Keretapi telah mengubah minda perniagaan mereka, mengikuti keperluan pasaran, mengambil kesempatan daripada kelebihan sedia ada industri untuk menarik penumpang.

Dengan matlamat untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan secara berterusan, sejak kebelakangan ini, industri Kereta Api telah menggunakan beberapa siri penyelesaian seperti: Mempelbagaikan kaedah penjualan tiket, menggunakan dasar diskaun tiket semasa tempoh luar puncak; melabur dalam menaik taraf dan mengubahsuai kereta kereta api untuk melancarkan kereta api berkualiti tinggi; melaksanakan pengubahsuaian dan naik taraf stesen...

VNR juga "berganding bahu" dengan kawasan yang berpotensi pelancongan untuk mereka bentuk kereta api khusus, membawa pengalaman budaya dan pelancongan yang unik, menyumbang kepada memperkaya produk pelancongan tempatan. Beberapa kereta api juga berhenti di tempat-tempat pelancongan untuk pelancong mendaftar masuk, mengambil gambar cenderahati, dsb. Tempatan secara aktif mengendalikan komunikasi, menyeragamkan perkhidmatan penginapan dan makanan pada harga yang berpatutan, serta memastikan keselamatan dan keselamatan penumpang, dsb.

Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Keretapi Do Van Hoan berkata, dasar perniagaan pengangkutan kereta api baru-baru ini sangat fleksibel, dengan banyak jenis harga tiket mengikut kedudukan tempat duduk, mengikut hari, tiket bulanan, tiket berkumpulan dan sebagainya.

"VNR menyasarkan untuk membangunkan produk pengangkutan yang bukan sahaja destinasi, tetapi juga melatih pengalaman dan pengalaman perjalanan untuk mempromosikan imej negara. Kereta api boleh menjadi pusat daftar masuk mudah alih, stesen itu adalah destinasi budaya dan warisan... Kereta api mahu menjadi perkhidmatan penghubung, mengambil bahagian dalam rantaian bekalan produk pelancongan, menyumbang kepada pembangunan ekonomi, budaya dan sosial bagi wilayah dan kawasan tempatan, VNR Khanh Hoang," kata Ketua Pengarah VNR Khanh Hoang.

Baru-baru ini, panduan perjalanan Lonely Planet meletakkan Kereta Api Penyatuan Semula Vietnam di bahagian atas senarai 24 perjalanan kereta api terbaik di dunia pada tahun 2025. Ini adalah motivasi bagi industri Keretapi untuk terus berusaha meningkatkan kualiti perkhidmatan dan menarik penumpang.

Sumber: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html