Industri logistik Vietnam masih mempunyai potensi besar untuk pembangunan yang kukuh.

Pada 31 Oktober, di Ho Chi Minh City, Persidangan Logistik Vietnam ke-2 - 2024 dengan tema "Transformasi untuk kejayaan" telah diadakan, anjuran Akhbar Pelaburan.

Persidangan itu dihadiri oleh Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan Do Thanh Trung; Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Tran Thanh Hai, Pengarah Pentadbiran Laluan Air Dalam Negeri Kementerian Pengangkutan Bui Thien Thu, bersama-sama dengan wakil agensi pengurusan, pemimpin perniagaan dan pakar terkemuka dalam industri logistik.

Menurut pengurus dan pakar, industri logistik global terjejas oleh banyak faktor yang tidak menguntungkan seperti pemulihan ekonomi global yang tidak menentu, ketegangan geopolitik yang meningkat, risiko gangguan rantaian bekalan masih wujud, permintaan pasaran pengguna yang merosot, kesan bencana alam seperti taufan super Yagi, dll.

Pemandangan di Persidangan Logistik Vietnam ke-2 - 2024. Foto: Sy Dong

Walaupun menghadapi kesukaran yang sedia ada, ramalan umum menunjukkan bahawa pasaran masih mempunyai banyak potensi untuk pembangunan yang kukuh. Menurut ramalan tinjauan pasaran Precedence Research, saiz pasaran logistik global boleh mencapai 21.91 trilion USD menjelang 2033, dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 9.35% untuk tempoh 2024 - 2033.

Di Vietnam, nilai pasaran logistik mencecah kira-kira 40 bilion USD pada 2023 dan dijangka terus berkembang pada kadar kira-kira 14 - 15% setiap tahun sehingga 2025. Industri logistik pada masa ini menyumbang kira-kira 4 - 5% daripada KDNK, dan mewujudkan pekerjaan untuk lebih daripada 1 juta pekerja langsung.

Menurut Encik Le Trong Minh - Ketua Pengarang Akhbar Pelaburan, kami terus menyaksikan kemajuan baharu dalam industri logistik Vietnam dengan angka yang mengagumkan. Khususnya, logistik telah menjadi salah satu industri yang paling pesat berkembang di Vietnam, dengan kadar pertumbuhan purata kira-kira 16%/tahun, menyumbang kira-kira 4.5% daripada KDNK dan meningkat menjadi antara 5 negara teratas di rantau ASEAN.

Encik Le Trong Minh - Ketua Pengarang Akhbar Pelaburan bercakap pada persidangan itu. Foto: AJK Pengelola

Perjanjian perdagangan bebas yang Vietnam sertai, kedudukan strategiknya dalam laluan perdagangan antarabangsa, daya tarikan persekitaran pelaburan... semakin bertambah baik dari hari ke hari, jelas digambarkan oleh pertumbuhan aliran pelaburan asing, dan import dan eksport terus pulih dengan kukuh selepas tempoh yang terjejas akibat pandemik Covid-19.

Khususnya, keazaman Kerajaan untuk mempromosikan projek infrastruktur utama merentasi bidang jalan raya, laluan udara, pelabuhan laut, kereta api, dan lain-lain, serta menggalakkan dengan kuat proses dwi-transformasi termasuk transformasi digital dan transformasi hijau, membuka banyak peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pembangunan industri logistik Vietnam.

Walau bagaimanapun, untuk menjadikan laluan ke hadapan bagi logistik Vietnam sebagai jalan yang hijau seperti yang dijangkakan ramai orang, ia bukan semata-mata berdasarkan potensi dan kelebihan sedia ada.

"Walaupun skor telah bertambah baik pada kedudukan, kedudukan ke-43 di peringkat global dalam "Indeks Prestasi Logistik" membayangkan bahawa industri logistik Vietnam tidak cukup untuk hanya bergerak ke hadapan, tetapi juga perlu menembusi untuk mengatasi dalam dunia yang juga berubah dengan pantas. Untuk menembusi, pastinya perlu ada transformasi yang kukuh," kata Encik Minh.

Pada persidangan itu, Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan Do Thanh Trung turut menyatakan kelemahan dan keterbatasan, walaupun industri logistik Vietnam telah mencapai keputusan positif sejak kebelakangan ini.

Menurut Encik Trung, dasar dan institusi untuk industri logistik Vietnam masih kurang dan belum disegerakkan, tiada rangka kerja undang-undang yang lengkap untuk industri logistik; infrastruktur pengangkutan dan infrastruktur logistik seperti gudang, pekarangan, dan pusat logistik masih terhad dan belum disegerakkan, koridor pengangkutan multimodal masih belum terbentuk, dan kekurangan pusat logistik di lokasi strategik, bersambung dengan sistem pelabuhan, lapangan terbang, jalan raya, dan kemudahan pengeluaran.

Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan Do Thanh Trung menegaskan cabaran dan batasan industri logistik Vietnam. Foto: AJK Pengelola

Di samping itu, perusahaan logistik Vietnam masih terhad dari segi kelayakan, pengalaman, modal, sumber manusia, dan daya saing yang lemah, sering memainkan peranan sebagai subkontraktor atau ejen untuk syarikat asing; sumber manusia yang terlatih dalam logistik masih kurang, tidak memenuhi keperluan, terutamanya kekurangan kakitangan logistik yang berkelayakan tinggi dengan kapasiti untuk mengaplikasi dan menggunakan teknologi baharu dalam perusahaan.

Kelemahan dan keterbatasan yang dinyatakan di atas menimbulkan cabaran besar bagi Vietnam dalam membangunkan industri logistik pada masa akan datang. Di samping itu, dunia hari ini menyaksikan turun naik yang kompleks dalam keselamatan, geopolitik dan perkembangan pesat sains dan teknologi, terutamanya teknologi digital seperti Big Data, Blockchain, Artificial Intelligence (AI)... membawa cabaran besar kepada industri logistik Vietnam.

"Perniagaan logistik yang ingin terus hidup dan membangun mesti menambah baik operasi mereka, menggalakkan transformasi digital dan melabur dalam menggunakan teknologi baharu untuk meningkatkan kecekapan dan daya saing operasi. Ini merupakan cabaran penting untuk perniagaan logistik Vietnam, yang kebanyakannya adalah perusahaan kecil dan sederhana dengan pengalaman, modal dan sumber manusia yang terhad," kata Encik Do Thanh Trung.

Walau bagaimanapun, ini juga merupakan peluang yang baik apabila perniagaan didorong untuk membuat proses transformasi lebih pantas, lebih kukuh, lebih besar. Perniagaan yang lebih memahami gelombang teknologi baharu akan mengatasi prestasi perniagaan lain, sama seperti negara yang lebih memahami gelombang teknologi baharu akan mengatasi prestasi negara lain.

“Persoalannya ialah bagaimana perusahaan logistik Vietnam boleh memahami dan menggunakan teknologi baharu, memanfaatkan potensi sedia ada negara dan peluang objektif untuk berdaya saing di peringkat domestik dan antarabangsa, untuk membangunkan industri logistik Vietnam agar sepadan dengan potensi dan kekuatannya,” tegas Encik Do Thanh Trung.

Sumber: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html