Penduduk Bandar Ho Chi Minh menukar tabiat perjalanan dengan bas elektrik

Laluan bas elektrik di Ho Chi Minh City secara beransur-ansur mengubah tabiat pengangkutan awam orang ramai berkat kemudahan, penjimatan kos dan sumbangan mereka untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar.

Bas hijau secara beransur-ansur mewujudkan kepuasan untuk orang ramai.

Perjalanan "bas hijau" telah banyak berubah berbanding sebelum ini: bahagian dalam bas bersih dan selesa, kakitangannya mesra, sistem pembayaran fleksibel dengan pelbagai bentuk, membawa kemudahan kepada ramai orang, terutamanya pelajar dan pekerja.

Bas elektrik telah membawa kemudahan kepada pelajar yang belajar di Ho Chi Minh City.

Cik Nguyen Thi Lan, seorang penduduk Wad Thanh My Tay (Bandar Ho Chi Minh), berkata bahawa dia pernah menggunakan motosikal untuk pergi ke tempat kerja, dan setiap hari dia terpaksa menghadapi kesesakan lalu lintas, habuk, dan panas. Bagaimanapun, sejak lebih setahun lalu, dia telah memutuskan untuk beralih ke tempat kerja menaiki bas untuk mengurangkan keletihan dan lebih selamat. Dia berkata bahawa bas berjalan mengikut masa, tidak sesak, mempunyai penghawa dingin, dan sangat selesa untuk duduk. "Jika semua orang menggunakan pengangkutan awam, terutamanya bas, saya fikir ia akan mengurangkan keadaan kesesakan lalu lintas yang berjam-jam di jalan raya," kata Cik Lan.

"Trend perjalanan dengan bas secara beransur-ansur menjadi pilihan yang munasabah dalam konteks lalu lintas bandar yang semakin sarat. Pada pendapat saya, orang yang mempunyai masa dan tempat kerja tetap harus menaiki bas. Kerana bas bersih, mengurangkan bunyi dan habuk, serta menjimatkan kos. Khususnya, bas elektrik adalah lebih baik kerana ia berjalan lancar, tidak menyebabkan pencemaran, dan menepati masa. Saya dan saya En. Dung, mendapat tiket bas percuma, berusia lebih 60 tahun," katanya. Wad Thanh My Tay.

Harga disiarkan pada bas.

Sistem untuk menilai dan memberi maklum balas tentang kepuasan penumpang bas menggunakan pengimbasan kod QR.

Bukan sahaja orang di Bandar Ho Chi Minh, ramai penumpang di kawasan jiran seperti Dong Nai dan Tay Ninh juga mula membiasakan diri dengan pengangkutan awam ini. Cik Thanh Tuyen, wad Bien Hoa (Dong Nai) berkongsi bahawa setiap minggu semasa perjalanan ke Ho Chi Minh City untuk kerja, dia memilih bas elektrik Phuong Trang untuk pergi.

"Berbanding bas lama, saya dapati bas baharu itu sangat profesional. Kaedah pembayaran adalah fleksibel, anda boleh menggunakan aplikasi atau mengimbas kod QR, dan terdapat wifi di dalam bas supaya saya boleh bekerja terus di telefon. Pada masa akan datang, unit pengangkutan harus menyusun semula laluan perjalanan untuk menjadikannya lebih mudah, dengan sambungan yang baik antara laluan supaya orang ramai boleh melakukan perjalanan antara pusat dan pinggir bandar dengan mudah. ​​Jika bas itu boleh dipindahkan dengan baik dan mempunyai rangkaian yang munasabah. bas bukannya kenderaan persendirian,” kata Cik Tuyen.

Kebanyakan bas awam Syarikat Phuong Trang dilengkapi dengan peralatan moden, bersama-sama dengan gaya perkhidmatan profesional.

Bagi pelajar, bas bukan sahaja sebagai alat pengangkutan yang menjimatkan tetapi juga membantu mengurangkan pelepasan ke alam sekitar. Vo Ngoc Nhu Quynh, seorang pelajar di Universiti Industri Bandar Ho Chi Minh, berkongsi: "Naik bas membantu saya menjimatkan wang dan jauh lebih selamat daripada menunggang motosikal. Saya berasa selesa kerana saya tidak perlu bersesak-sesak dalam kesesakan lalu lintas setiap pagi."

Nhu Quynh juga berkata bahawa bas elektrik baharu itu mempunyai ruang dalaman yang lapang, tempat duduk yang selesa, dan dilengkapi sepenuhnya dengan wifi. Pemandu dan kakitangan sangat mesra dan sedia membantu penumpang terutama pelajar. "Saya berharap Bandar Raya akan membuka lebih banyak laluan bersubsidi supaya pelajar boleh mempunyai pengangkutan yang selamat dan menjimatkan," Nhu Quynh mencadangkan.

Ke arah bandar hijau yang mampan

Pada masa ini, sistem bas Ho Chi Minh City mempunyai 176 laluan (108 laluan bersubsidi) dengan jumlah 2,386 kenderaan, termasuk 627 bas elektrik (26.3%) dan 451 bas CNG (17.9%).

Bas elektrik dilaburkan dan dilengkapi dengan kemudahan moden untuk memenuhi keperluan perjalanan penduduk Ho Chi Minh City.

Mengikut perancangan, dalam tempoh 2025 - 2030, Bandaraya akan melabur dan menukar 3,011 bas elektrik, tenaga hijau, termasuk 1,537 bas untuk menggantikan kenderaan lama dan 1,474 bas baharu. Digabungkan dengan bilangan bas elektrik sedia ada, menjelang 2030, Ho Chi Minh City akan mengendalikan lebih daripada 3,600 bas elektrik di 297 laluan, menyasarkan 100% bas menggunakan tenaga elektrik atau tenaga hijau.

Encik Tieu Van Chi, pemandu yang berpengalaman lebih 5 tahun memandu laluan jarak jauh untuk Phuong Trang, berkata mulai Disember 2024, dia beralih kepada memandu bas elektrik. "Bagi kami pemandu, perkara yang paling penting ialah keselamatan semua orang di dalam bas. Apabila menyertai trafik, saya sentiasa mematuhi kelajuan yang ditetapkan, menjaga jarak yang selamat dari kenderaan lain dan memerhati dengan teliti keadaan di jalan raya untuk mengendalikannya dengan segera. Saya mendapati bahawa bas elektrik beroperasi dengan lancar, dan sistem brek serta kawalan moden membantu kami mengawal dengan lebih baik dan mengehadkan perlanggaran di jalan raya," En.

Pemandu bas dilatih secara profesional daripada kemahiran memandu yang selamat kepada perkhidmatan yang mesra.

Nguyen Thi Kim Chi, kakitangan perkhidmatan di laluan bas elektrik Syarikat Phuong Trang, sentiasa mesra dengan penumpang.

Menurut Encik Chi, syarikat itu juga kerap menganjurkan kursus latihan mengenai kemahiran pemanduan selamat, kemahiran komunikasi dan tingkah laku penumpang. Setiap pemandu diingatkan tentang sikap perkhidmatan, kerana hanya satu kekurangan pantang atau perkataan yang tidak sesuai boleh menjejaskan imej keseluruhan syarikat bas. "Saya berasa sangat gembira kerana penumpang kini lebih mempercayai dan menyokong bas berbanding sebelum ini," kata Encik Chi dengan gembira.

Mengubah tabiat mengembara dengan kenderaan peribadi kepada bas elektrik bukan sahaja membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas tetapi juga menunjukkan perubahan dalam kesedaran orang ramai terhadap perlindungan alam sekitar. "Kita tidak boleh mengurangkan pencemaran alam sekitar bandar dalam sekelip mata, tetapi jika setiap orang berubah sedikit dan memilih bas berbanding motosikal, Bandar Ho Chi Minh akan berbeza," kata Encik Chi.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nguoi-dan-tp-ho-chi-minh-thay-doi-thoi-quen-di-chuyen-bang-xe-bust-dien-20251106143359840.htm