Kilang teknologi lama dan masalah transformasi hijau

(Chinhphu.vn) - Mulai 2026, Kesatuan Eropah secara rasmi akan melaksanakan cukai karbon rentas sempadan, mengenakan cukai terus kepada produk yang diimport ke EU jika pelepasannya melebihi tahap yang dibenarkan. Ini akan memaksa kilang-kilang yang menggunakan teknologi lapuk di Vietnam untuk segera beralih bagi mengekalkan daya saing.

Forum Pembuatan Pintar Lestari telah dianjurkan oleh Portal Maklumat Taman Perindustrian Vietnam (VIZ). Foto: VGP

Maklumat ini ditekankan oleh pakar dan pemimpin perniagaan pada Forum Pembuatan Pintar Lestari baru-baru ini yang dianjurkan oleh Portal Maklumat Taman Perindustrian Vietnam (VIZ), apabila menilai cabaran dan peluang yang dihadapi oleh kilang teknologi lama dalam trend transformasi hijau global.

Halangan teknikal sedang diubah menjadi halangan tarif.

"Ini adalah kali pertama halangan teknikal diubah menjadi halangan tarif, secara langsung menjejaskan daya saing perniagaan Vietnam. Bukan sahaja perniagaan eksport, tetapi juga negara seperti Vietnam akan terjejas jika mereka tidak menyesuaikan diri dalam masa," amaran Encik Dang Hai Dung, Timbalan Pengarah Jabatan Transformasi Hijau, Promosi Perindustrian dan Pengeluaran Mampan ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ).

Menurut Encik Dung, cabaran semasa yang dihadapi oleh kilang-kilang yang menggunakan teknologi lapuk bukan sahaja berpunca daripada batasan yang wujud dalam barisan pengeluaran mereka tetapi juga daripada tekanan besar pasaran global. Peraturan dan piawaian baharu mengenai pembangunan mampan – terutamanya dalam pasaran eksport utama seperti EU dan Amerika Syarikat – menjadi semakin ketat.

Selain mekanisme CBAM, mekanisme lain seperti Arahan Kewangan Mampan (Green Deal) atau peraturan Taksonomi Hijau EU juga akan menyekat aliran pelaburan dari Eropah ke negara dengan sistem pengeluaran yang tidak memenuhi piawaian hijau atau kurang ketelusan berkenaan pelepasan.

"Oleh itu, mematuhi piawaian hijau bukan lagi pilihan, tetapi syarat wajib jika kita mahu mengekalkan eksport dan menarik pelaburan," tegas Encik Dung.

Itu Kilang itu menghadapi cabaran besar kerana teknologinya yang ketinggalan zaman.

Dalam penilaian terperinci, wakil dari Jabatan Transformasi Hijau menunjukkan tiga cabaran utama yang dihadapi oleh perniagaan yang menggunakan teknologi lapuk:

Pertama, terdapat cabaran pengukuran teknologi dan pelepasan. Memenuhi piawaian jejak karbon memerlukan perniagaan mempunyai sistem pengurusan pelepasan yang telus dan tepat, yang diperakui oleh badan pensijilan bebas. Ini memerlukan pelaburan dalam peralatan pengukuran, aplikasi teknologi digital dan perisian pengurusan data. Walau bagaimanapun, kebanyakan kilang lama tidak mempunyai infrastruktur teknologi yang diperlukan untuk ini.

Kedua, terdapat cabaran sumber manusia. Mengendalikan barisan pengeluaran mengikut piawaian hijau memerlukan pasukan jurutera dan juruteknik yang terlatih dalam pengeluaran yang lebih bersih, pengurusan tenaga dan kawalan pelepasan. Walau bagaimanapun, tenaga kerja yang memenuhi keperluan ini sangat terhad, terutamanya di kawasan di luar pusat bandar atau di zon industri yang lebih tua.

Ketiga, terdapat cabaran yang berkaitan dengan maklumat dan kos pematuhan. Banyak perniagaan pada masa ini kekurangan maklumat yang mencukupi tentang piawaian antarabangsa, mempunyai akses terhad kepada badan pensijilan yang bereputasi, dan menghadapi kesukaran dalam mengisytiharkan data pelepasan seperti yang diperlukan oleh rakan kongsi asing. Kos perkhidmatan pengukuran, pemantauan dan pensijilan bebas kekal sebagai beban besar bagi perusahaan kecil dan sederhana.

Encik Vo Van Than, Pengerusi Persatuan Taman Perindustrian Kota Ho Chi Minh (HBA), berucap di Forum Pembuatan Pintar Lestari. Foto: VGP

Dari perspektif praktikal, Encik Vo Van Than, Pengerusi Persatuan Taman Perindustrian Bandaraya Ho Chi Minh (HBA), terus terang berkongsi: "Pada masa ini, mengikut arah aliran umum, perniagaan terpaksa berubah untuk terus hidup dan membangun. Walau bagaimanapun, realiti menunjukkan bahawa banyak perniagaan masih sangat perlahan dalam melaksanakan perubahan ini."

Menurut Encik Than, sebab utamanya ialah kesedaran pemilik perniagaan tentang kepentingan transformasi masih terhad. "Banyak perniagaan tidak tahu di mana untuk bermula, kerana kekurangan pelan hala tuju yang jelas dan panduan khusus. Akhirnya, kekurangan sumber kewangan dan teknikal adalah halangan terbesar yang menghalang mereka daripada berubah, walaupun mereka mahu," analisa En. Than.

"Khususnya, dalam pembuatan atau syarikat permulaan secara amnya, sumber kewangan sentiasa menjadi prasyarat. Tanpa mekanisme sokongan modal khusus, perniagaan akan mendapati sukar untuk melabur dalam inovasi teknologi dan peralatan untuk memenuhi trend transformasi," tegas Pengerusi HBA.

Berdasarkan pengalaman praktikalnya, Encik Vo Son Dien - Pengerusi Persatuan Industri Penyokong Binh Duong , Pengarah Projek Taman Perindustrian Sains dan Teknologi Riverside Binh Duong - di bawah Becamex IDC, dan seorang pakar yang berpengalaman hampir 30 tahun dalam pembangunan taman perindustrian - turut menunjukkan tiga halangan yang menghalang proses transformasi industri di wilayah selatan, terutamanya di wilayah Tenggara:

"Pertama, kos tanah dan infrastruktur semakin tinggi, menyukarkan perusahaan kecil dan sederhana (PKS) untuk mengaksesnya. Sementara itu, industri berintensif buruh atau industri bernilai tambah rendah secara beransur-ansur perlu berpindah ke kawasan kos rendah seperti Vietnam Tengah atau Delta Sungai Merah," kata Encik Dien.

"Kedua, kekurangan mekanisme kewangan yang sesuai; kita belum mempunyai mekanisme untuk memperuntukkan modal tanah atau dana pembangunan infrastruktur jangka panjang. Pengeluaran lambat, prosedur rumit, terutama yang berkaitan dengan prosedur undang-undang."

"Ketiga, dasar tidak konsisten dan tidak seiring dengan realiti. Sempadan antara 'taman eko-industri' dan 'taman berteknologi tinggi' masih kabur, menyebabkan kekeliruan dalam pelesenan dan operasi."

Encik Dien mencadangkan mekanisme "pasca pemeriksaan" yang lebih telus dan fleksibel diperlukan dan bukannya fokus kepada "pemeriksaan pra" melalui lesen.

Encik Vo Son Dien, Pengerusi Persatuan Industri Penyokong Binh Duong, bercakap di Forum. Foto: VGP

Peranan mekanisme sokongan dan kerjasama negara .

Berkongsi pendapatnya tentang peranan mekanisme sokongan, Encik Vo Van Than berkata: "Sebelum ini, Ho Chi Minh City mempunyai beberapa mekanisme yang sangat berkesan untuk menyokong perniagaan dalam mengakses modal pelaburan untuk transformasi pengeluaran. Khususnya, terdapat program rangsangan pelaburan daripada belanjawan bandar, menyokong perniagaan dengan kadar faedah keutamaan untuk melabur dalam inovasi teknologi, peralatan, dan mengubah model pengeluaran yang mampan."

Contoh utama ialah Taman Perindustrian Vinh Loc, yang mengambil bahagian dalam program ini untuk meminjam modal bagi menaik taraf sistem rawatan air sisanya - satu langkah penting dalam proses transformasi hijau.

"Saya berharap selepas penggabungan sempadan pentadbiran baru-baru ini, dasar rangsangan Bandaraya Ho Chi Minh ini akan terus dikekalkan dan diperluaskan, terutamanya bagi perusahaan kecil dan sederhana - mereka yang paling menghadapi kesukaran semasa peralihan," kata Encik Than.

Untuk menangani cabaran yang disebutkan di atas, wakil dari Jabatan Transformasi Hijau berkongsi bahawa Jabatan kini sedang bekerjasama dengan kementerian, kawasan dan komuniti perniagaan untuk membangunkan mekanisme sokongan khusus, yang terdiri daripada empat bidang utama:

Menubuhkan pusat sokongan transformasi teknologi: Untuk menyediakan maklumat, perkhidmatan teknikal, latihan sumber manusia, dan menyokong perniagaan dalam mengenal pasti peta jalan dan memilih teknologi yang sesuai untuk keperluan baharu.

Melaksanakan program audit tenaga, penilaian kitaran hayat produk dan analisis jejak karbon: Melalui projek kerjasama antarabangsa dan mekanisme kewangan hijau, menyokong perniagaan dalam mengakses alat pengukuran dan meningkatkan keupayaan operasi mereka.

Mengkaji dan menambah baik sistem dasar: Ini termasuk peraturan mengenai taman eko-industri, zon berteknologi tinggi, standard pembinaan kilang hijau, dan insentif kredit dan cukai untuk perniagaan yang melaksanakan transformasi mampan.

"Kami juga mengesyorkan penyelarasan rapat antara Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, Kementerian Kewangan, dan pihak berkuasa tempatan untuk membentuk pakej sokongan yang komprehensif, membantu perniagaan mengatasi halangan kos awal, terutamanya dalam sektor industri utama yang beroperasi di dalam dan di luar taman perindustrian," usul Encik Dung.

Platform rangkaian yang komprehensif untuk persatuan perniagaan diperlukan.

Menurut Encik Vo Son Dien, Pengerusi Persatuan Perniagaan Industri Penyokong Binh Duong (BASI), pembangunan industri yang mampan, terutamanya dalam konteks transformasi digital dan transformasi hijau, adalah penting, bersama-sama dengan hubungan yang kukuh antara pelabur, perniagaan, dana pelaburan dan agensi pembuat dasar.

"Pada masa ini, bilangan syarikat teknologi di taman perindustrian sangat terhad - kurang daripada 100 syarikat di wilayah selatan. Majoriti adalah perusahaan kecil dan sederhana dengan kapasiti yang lemah untuk mengakses teknologi, kekurangan platform untuk eksperimen, rangkaian atau akses kepada sokongan dasar," kongsi wakil Pengerusi BASI.

Oleh itu, BASI menjangka untuk menjadi platform – "rumah bersama" - untuk membantu membina pakatan pembuatan pintar, menggalakkan transformasi rantaian bekalan, menyokong latihan tenaga kerja dan membangunkan model industri hijau.

BASI juga mencadangkan pelabur utama seperti Becamex, VSIP, Long Hau... dan rakan kongsi antarabangsa harus bekerjasama untuk membentuk rangkaian untuk inovasi, perkongsian teknologi dan akses pasaran untuk perniagaan Vietnam, terutamanya dalam konteks peningkatan penelitian terhadap asal produk, langkah pertahanan perdagangan, dan permintaan untuk ketelusan rantaian bekalan daripada pasaran utama.

Sebagai Pengerusi Persatuan Zon Perindustrian Bandar Ho Chi Minh, Encik Vo Van Than percaya bahawa terdapat keperluan yang besar untuk lebih banyak mekanisme untuk menyokong modal pelaburan bagi inovasi teknologi, perundingan dan latihan kakitangan teknikal berkemahiran tinggi, menghubungkan perniagaan dengan universiti dan institut penyelidikan, dan pusat pembangunan untuk menyokong transformasi perniagaan pembuatan.

Seiring dengan pandangan ini, Cik Nguyen Thi Kim Khanh, Ketua Pegawai Eksekutif Forum Pembuatan Pintar Lestari dan Ketua Pengarah VIZ, berkongsi: "Kami menganjurkan Forum ini kerana kami menyedari keperluan untuk kerjasama antara HBA, BASI dan persatuan lain dalam sektor pembuatan dan kewangan untuk mewujudkan hubungan yang komprehensif dan membina ekosistem untuk menyokong kilang dalam transformasi mampan mereka."

Mengesahkan komitmennya terhadap perkongsian, Encik Dang Hai Dung menekankan: "Peralihan kepada model pengeluaran yang bijak dan mampan adalah keperluan penting. Walau bagaimanapun, ini tidak boleh menjadi perjalanan yang bersendirian untuk perniagaan. Ia mestilah usaha bersama seluruh ekosistem – termasuk Negeri, sekolah, perniagaan dan organisasi yang menyediakan sokongan teknikal dan kewangan."

"Kementerian Perindustrian dan Perdagangan komited untuk bekerja bersama-sama perniagaan, mendengar dan mensintesis pendapat mereka, dan mencadangkan dasar yang sesuai. Kami percaya bahawa dengan perpaduan, perkongsian, dan mekanisme dasar yang betul, Vietnam boleh berjaya mengubah dirinya menjadi hab perindustrian hijau dan pintar di rantau ini," kata Encik Dung.

Oleh itu, transformasi pembuatan pintar yang mampan bukan sahaja satu cabaran tetapi juga peluang yang baik untuk kilang-kilang lama di Vietnam untuk meningkatkan daya saing mereka, mengambil bahagian dengan lebih mendalam dalam rantaian nilai global, dan menyumbang kepada membina ekonomi hijau dan mampan.

Sumber: https://baochinhphu.vn/nha-may-cong-nghe-cu-va-bai-toan-chuyen-doi-xanh-102250711212840412.htm