Trafik sumber manusia di era 4.0: Pengalaman tidak mencukupi, apakah "senjata" baharu?

(Dan Tri) - Dalam konteks teknologi yang semakin pesat membangun khususnya kecerdasan buatan (AI), permintaan terhadap sumber manusia untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan moden, pintar dan mampan telah berubah dengan ketara.

"Kunci" kepada latihan sumber manusia.

Pengangkutan sedang mengalami perubahan ketara, terutamanya dengan pembangunan rel bandar dan rel berkelajuan tinggi.

Laporan utama pada Persidangan Saintifik Kebangsaan ke-6, baru-baru ini dianjurkan oleh Universiti Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh (UTH), mengenai topik "Aplikasi Praktikal Teknologi Pintar dalam Pengurusan dan Pemantauan Keselamatan Lalu Lintas di Vietnam," yang dibentangkan oleh Encik Pham Tuan Anh, Pengarah GTEL OTS JSC, ahli Perbadanan Teknologi dan Telekomunikasi Global (GTEL), menarik perhatian khusus.

Pembentangan ini telah mencadangkan hala tuju baharu dalam pembangunan bandar pintar, menggunakan kecerdasan buatan dan data besar kepada perancangan bandar dan pengurusan trafik, dan menangani banyak isu lain yang berkaitan dalam aktiviti sosial seperti pengurusan ketertiban sosial…

Encik Pham Tuan Anh, Pengarah GTEL OTS JSC, berkongsi pandangannya pada persidangan saintifik kebangsaan mengenai tema "Sains dan Teknologi dalam Pengangkutan - CTST 2025" (Foto: Huyen Nguyen).

Berkongsi lebih lanjut mengenai keperluan sumber manusia pada era baharu, Encik Pham Tuan Anh berkata, dalam konteks pembangunan teknologi yang pesat, khususnya kebangkitan kecerdasan buatan (AI), keperluan sumber manusia juga telah berubah dengan ketara. Beliau khususnya menekankan peranan kemahiran insaniah, terutamanya pemikiran logik, pemikiran kritis, kebolehsuaian, kerjasama, pengurusan emosi, dan, yang penting, pemikiran beretika dan tanggungjawab.

Menurutnya, dalam konteks AI yang sentiasa berkembang, keupayaan untuk menganalisis, menilai dan menganalisis maklumat secara kritis telah menjadi sangat penting.

"Sekarang AI melakukan kerja yang hebat, tetapi jika kita tidak mempunyai pemikiran kritis dan penilaian dan hanya menerapkannya secara mekanikal, di manakah nilai kita akhirnya terletak?", soalnya.

Dari segi pengetahuan khusus gunaan, Encik Tuan Anh percaya bahawa ini menjadi semakin penting, malah lebih daripada pengetahuan teknikal semata-mata.

"Kemahiran teknikal adalah penting, tetapi yang lebih penting, kita perlu memahami cara menggunakan pengetahuan khusus untuk bidang tertentu dan cara menggunakannya dengan berkesan. Sebagai contoh, dalam sektor pengangkutan, profesional IT perlu memahami peraturan lalu lintas, operasi pengangkutan, dan spesifikasi industri," jelasnya.

Menjawab soalan mengenai trend pengambilan graduan baharu, Pengarah GTEL OTS JSC menyatakan bahawa perniagaan perlu mengubah keperluan pengambilan mereka untuk seiring dengan kemajuan teknologi, terutamanya AI dan automasi.

Menurutnya, perniagaan tidak lagi mempertimbangkan hanya pengalaman bekerja dengan teknologi tertentu, tetapi juga memberi tumpuan kepada pengetahuan mengenai kawasan aplikasi dan keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan perubahan pesat dalam teknologi.

"Hari ini, anda tahu sesuatu, tetapi esok AI sudah pun melakukannya, dan esok anda tidak perlu melakukannya lagi. Anda akan menjadi berharga jika anda tahu cara menilai, mengurus dan mengawal AI," En. Tuan Anh menganalisis.

Malah mereka yang mempunyai pengalaman kerja perlu terus meningkatkan pengetahuan dan kemahiran mereka untuk mengelakkan ketinggalan dalam pasaran kerja yang tidak menentu.

Encik Tuan Anh menegaskan bahawa nilai pekerja jangka panjang terletak pada pengalaman mereka, terutamanya dalam membuat keputusan berdasarkan intuisi dan pengalaman.

Walau bagaimanapun, tiada siapa yang boleh "melarikan diri" daripada trend perkembangan teknologi. Nasihatnya kepada profesional yang berpengalaman adalah untuk mengemas kini kemahiran mereka secara proaktif dan mengikuti trend teknologi seperti orang muda.

Bengkel ini menarik lebih 300 saintis, pakar, pengurus, wakil perniagaan dan pelajar (Foto: Huyen Nguyen).

Latihan mengikut pendekatan yang diterapkan, antara disiplin.

Profesor Madya Dr Nguyen Anh Tuan, Naib Rektor Universiti Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, juga menyatakan bahawa dalam tempoh dari sekarang hingga 2030, sektor pengangkutan akan memasuki tempoh penstrukturan semula yang kukuh, terutamanya dengan pembangunan rel bandar dan kereta api berkelajuan tinggi - kawasan yang menjadi keutamaan Negara untuk pelaburan.

Permintaan terhadap sumber manusia dalam kedua-dua bidang ini akan meningkat dengan pesat dan memerlukan tahap kepakaran dan kemahiran antara disiplin yang tinggi. Di samping itu, bidang seperti infrastruktur pengangkutan pintar, logistik bersepadu, pengangkutan hijau dan pengangkutan digital juga akan berkembang dengan kukuh.

Pasaran buruh akan beralih ke arah yang memerlukan jurutera dan graduan dengan kemahiran teknologi, kebolehan pengurusan sistem digital, dan pemikiran inovatif.

Ini meletakkan permintaan besar kepada institusi latihan seperti UTH untuk mengemas kini kurikulum mereka, membangunkan keupayaan latihan antara disiplin dan sejajar dengan keperluan praktikal perniagaan dan bandar utama.

"Kami menyedari bahawa AI bukan sekadar alat, tetapi juga platform teknologi yang membentuk masa depan industri pengangkutan. Oleh itu, sekolah ini telah menyepadukan kandungan mengenai kecerdasan buatan, pembelajaran mesin, pemprosesan data besar, dll., ke dalam program latihan dalam banyak bidang seperti teknologi maklumat, kejuruteraan pengangkutan, automasi dan pengurusan pengangkutan," kongsi Encik Tuan.

Pasukan penyelidik Le Thi Linh Giang dan Than Thi Le Quyen juga mencadangkan pendekatan pedagogi terbuka dalam pendidikan tinggi dalam era Industri 4.0. Pasukan itu membangkitkan isu program latihan yang semakin fleksibel dan diperibadikan berdasarkan keperluan praktikal, manakala kaedah pengajaran sedang diinovasikan untuk memberi tumpuan kepada pengajaran cara belajar, menggalakkan pelajar membina pengetahuan secara aktif dan bukannya menerimanya secara pasif.

Seiring dengan itu, perkembangan dunia terbuka dan trend pendidikan terbuka telah membuka banyak peluang untuk mengakses pengetahuan tanpa had.

Para saintis bertukar-tukar dan membincangkan penyelidikan (Foto: NT).

Dengan tema "Sains dan Teknologi dalam Pengangkutan - CTST 2025", bengkel ini memperkenalkan dan membincangkan banyak idea inovatif, penyelesaian teknologi termaju dan model pengurusan yang berkesan. Ini menyumbang kepada peningkatan kualiti latihan, penyelidikan saintifik dan pemindahan teknologi, memberi perkhidmatan kepada pembangunan mampan industri.

Profesor Madya Dr. Nguyen Tien Thuy, Pengerusi Majlis Universiti Universiti Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, menekankan bahawa persidangan itu bukan sahaja tempat pertemuan ahli akademik tetapi juga tempat berkumpul untuk inisiatif dan penyelesaian penyelidikan dengan kebolehgunaan tinggi, menyumbang kepada penciptaan sistem pengangkutan moden, pintar dan mampan untuk Vietnam.

Sumber: https://dantri.com.vn/giao-duc/nhan-luc-giao-thong-thoi-40-kinh-nghiem-thoi-chua-du-vu-khi-moi-la-gi-20250518072144460.htm