Kenderaan pertama yang melalui terowong persimpangan terbesar di Ho Chi Minh City

Jalan bawah tanah HC1 sepanjang 480 m, mempunyai 4 lorong dengan jumlah pelaburan 341 bilion VND, dan merupakan salah satu item penting persimpangan An Phu. Projek itu baru sahaja dibuka kepada lalu lintas, membolehkan kereta bergerak dalam dua arah, dengan dua lorong di setiap arah. Bagaimanapun, motosikal dan kontena tidak dibenarkan melalui terowong tersebut.

Kenderaan mula beredar dengan stabil melalui terowong itu mulai 12 tengah hari pada 30 Jun.

FOTO: NGOC DUONG

En. Luong Minh Phuc - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik (Lembaga Trafik) berkata: Pembukaan terowong HC1-01 akan mewujudkan keadaan bagi pelabur dan unit pembinaan untuk menyusun semula lalu lintas di kawasan itu, di mana 2 lorong akan diduduki di keratan rentas Jalan Mai Chi Tho di kedua-dua belah terowong untuk menyambungkan dua cawangan N3 dan Npass4 ini untuk mengatur pembinaan dua cawangan N3 dan di atasnya. kepada dua unit jambatan Giong Ong To yang siap dalam fasa sebelumnya).

Jalan bawah ini mempunyai jumlah panjang 455m, lebar 20m, keratan rentas 4 lorong (2 lorong kereta di setiap arah) dengan jumlah keseluruhan 19 segmen terowong (termasuk 4 segmen terowong tertutup dengan jumlah panjang 80m dan 15 segmen terowong terbuka dengan jumlah panjang 375m).

Pembukaan laluan bawah tanah HC1-01 juga menyumbang kepada aliran lalu lintas, organisasi lalu lintas, dan penambahbaikan lalu lintas di kawasan pembinaan cawangan jejantas N3 dan N4 di persimpangan An Phu.

Terowong ini direka bentuk dengan sistem pencahayaan, perlindungan kebakaran, tanda lalu lintas dan stesen pam saliran untuk mengelakkan banjir untuk terowong.

Menurut Encik Luong Minh Phuc, bersama-sama pembukaan laluan bawah HC1-01, Jabatan Trafik akan terus menggesa perunding penyeliaan dan kontraktor pembinaan untuk meningkatkan sumber manusia dan peralatan bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan laluan bawah tanah HC1-02, cawangan jejantas N2, N1.1, N1.3... agar segera beroperasi dan berkhidmat kepada rakyat dalam masa terdekat.

Meletakkan cawangan terowong pertama beroperasi tepat pada kemuncak musim panas dan Bandar Ho Chi Minh yang bergabung dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau akan membantu mengurangkan tekanan pada pintu masuk timur Bandar Ho Chi Minh.

Bagi 6 pakej yang masih belum memulakan pembinaan, termasuk: pembinaan tanah persimpangan, jambatan pejalan kaki, pokok hijau, lampu isyarat, sistem kamera, papan iklan, dan pembinaan menara pusat, pelabur merancang untuk memulakan pembinaan secara serentak pada suku ketiga.

Secara rasmi membuka laluan bawah tanah di persimpangan terbesar di Ho Chi Minh City

Apabila keseluruhan persimpangan An Phu selesai dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan, ia akan menyegerakkan dengan persimpangan My Thuy, dengan banyaknya mengurangkan beban trafik di kawasan itu ke pelabuhan Cat Lai. Seiring dengan rancangan untuk memulakan jalan antara pelabuhan, mengembangkan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, pintu masuk timur bandar akan dibuka pada masa hadapan.

Projek persimpangan An Phu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND3,400 bilion, termasuk tiga aras trafik (laluan bawah, aras tanah dan jejantas), dijangka siap tahun ini untuk menyumbang kepada mengurangkan kesesakan dan meningkatkan kapasiti trafik untuk kawasan pintu masuk timur bandar.

Komen (0)