Nama-nama besar dalam pembinaan jambatan Ngoc Hoi merentasi Sungai Merah yang menghubungkan Hanoi dengan Hung Yen

Projek Komponen 3: Melaksanakan pelaburan dalam pembinaan jambatan Ngoc Hoi dan jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan.

Projek Komponen 3: Pelaburan dalam pembinaan Jambatan Ngoc Hoi dan jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan akan bermula pada 19 Ogos 2025.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Hanoi baru sahaja menganugerahkan Pakej 07/TP3-EPC: Reka bentuk, bekalan bahan, peralatan dan pembinaan (termasuk tinjauan, BIM) Projek Komponen 3: Pelaburan dan pembinaan Jambatan Ngoc Hoi dan jalan menghampiri kedua-dua hujung jambatan ke Jambatan Ngoc Hoi Usaha Sama EPC dengan bidaan menang sebanyak 8,235 bilion bulan VND.

Konsortium ini termasuk kontraktor: Pacific Construction Group - China Railway Large Bridge Survey and Design Institute Group Co., Ltd. - Trung Chinh Construction and Trading Co., Ltd. - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Syarikat Saham Bersama - Syarikat Saham Bersama Deo Ca Group - Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan No. 18 - Syarikat DELTA Commercial Construction Joint Stocking Group - Syarikat Joint Stocking Huy - Thanh Company Infrastructure Joint Investment Company

Pakej 07/TP3-EPC dilaksanakan di komune: Thanh Tri, Nam Phu dan Bat Trang - Bandar Hanoi; Phung Cong dan Van Giang - wilayah Hung Yen .

Sebagai tambahan kepada Pakej 07/TP3 – EPC, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Hanoi juga telah menemui kontraktor untuk melaksanakan pakej lain di bawah Projek Komponen 3: Pelaburan dan pembinaan Jambatan Ngoc Hoi dan jalan masuk di kedua-dua hujung jambatan.

Di mana, kontraktor perunding untuk tinjauan, pemodelan matematik hidraulik dan hidrologi dan penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan (termasuk Pemodelan Maklumat Bangunan (BIM)) ialah Usahasama Syarikat Saham Bersama Perunding Reka Bentuk Jambatan - Terowong dan Institut Sumber Air Vietnam.

Kontraktor perunding untuk tinjauan, reka bentuk teknikal FEED keseluruhan dan anggaran pembinaan (termasuk BIM) ialah Syarikat Saham Bersama Perunding Reka Bentuk Jambatan - Terowong.

Perunding penyeliaan pakej EPC ialah konsortium Syarikat Saham Bersama Perunding Pelaburan Trafik 1 - Perbadanan Reka Bentuk Pengangkutan - Institut Sains dan Teknologi Pengangkutan - Syarikat Saham Bersama Perunding Kejuruteraan Pembinaan Trafik dan Seni Bina - Syarikat Saham Bersama Perunding Pembinaan Thang Long.

Projek komponen 3: Melaksanakan pelaburan dalam pembinaan jambatan Ngoc Hoi dan menghampiri jalan raya di kedua-dua hujung jambatan dengan panjang keseluruhan kira-kira 7.5 km, di mana kira-kira 5.2 km berada di bandar Hanoi dan kira-kira 2.3 km berada di wilayah Hung Yen.

Projek ini mempunyai titik permulaan di Km0+000 yang menghubungkan ke titik akhir Jalan Lingkaran 3.5, bahagian Phuc La - Van Phu ke Lebuhraya Phap Van - Cau Gie, kira-kira 360 m dari lebuh raya ke arah tambak Huu Hong, di komune Thanh Tri, Hanoi; titik penghujung di Km7+500 yang menghubungkan ke Jalan Lingkaran 3.5, kira-kira 700 m dari tambak Ta Hong menuju ke Lebuhraya Hanoi - Hai Phong, dalam komune Van Giang, wilayah Hung Yen.

Daripada jumlah itu, jambatan utama di atas Sungai Merah adalah kira-kira 680 m panjang, lebar jambatan utama (termasuk bahu pemeriksaan) adalah 32.3 m, lebar keseluruhan jambatan (termasuk bahagian yang tinggal kabel) ialah 38.3 m, memastikan 6 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong kenderaan bercampur. Jambatan pendekatan adalah kira-kira 6.58 km panjang, lebar jambatan pendekatan ialah 33 m.

Projek pembinaan jambatan Ngoc Hoi juga termasuk pembinaan segerak infrastruktur teknikal, pencahayaan, ITS (sistem trafik pintar), organisasi trafik, dan barangan yang melayani pemeriksaan, penyelenggaraan dan pembaikan jambatan selepas siap mengikut peraturan dan piawaian semasa.

Jambatan Ngoc Hoi, apabila siap, dijangka mengukuhkan hubungan antara Ibu Kota Hanoi dengan Wilayah Hung Yen dan kawasan bandar baharu, mewujudkan daya penggerak bagi pembangunan sosio-ekonomi bagi kawasan selatan bandar serta wilayah selatan dan tenggara wilayah ibu kota.

Laluan itu menyumbang kepada pengagihan aliran trafik, mengurangkan tekanan di kawasan tengah apabila kenderaan dari Utara dan Barat Laut bergerak ke Tenggara, sekali gus mengehadkan risiko kesesakan dan meningkatkan kapasiti lalu lintas.

Sumber: https://baodautu.vn/nhung-ten-tuoi-lon-thi-cong-cau-ngoc-hoi-vuot-song-hong-noi-ha-noi-voi-hung-yen-d361771.html