Kumpulan Deo Ca: Aspirasi perusahaan swasta dengan "keajaiban Sungai Merah"

Dari pelajaran Sungai Han …

Meninjau di sepanjang Sungai Han, kumpulan kerja Kumpulan Deo Ca mencatatkan amalan perancangan kedua-dua tebing sungai dan hubungan antara pembinaan lama dan baharu. Pada masa yang sama, mereka menarik "pengajaran mahal" mengenai perancangan bandar di sepanjang sungai seperti kecenderungan untuk terlalu konkrit barang-barang bersebelahan (yang kemudiannya terpaksa dirobohkan) dan reka bentuk jambatan jarak pendek, jarak mudah yang menjejaskan estetika dan navigasi. Di samping itu, kumpulan kerja menyatakan bahawa beberapa bahagian jejambat yang berjalan di sepanjang Sungai Han mempunyai ketumpatan tinggi jeti, dengan lebih daripada 30 jambatan menyeberangi sungai, melibatkan sejumlah besar struktur konkrit.

Sejurus selepas tinjauan, para pemimpin Kumpulan Deo Ca berbincang dengan kerajaan bandar Seoul untuk mencari penyelesaian optimum dan pengajaran yang dipelajari. Menurut penjelasan pakar, oleh kerana projek membangunkan kedua-dua tebing Sungai Han ini telah diubah suai sejak 18 tahun lalu (2007), ketika itu keadaan dan piawaian teknikal tidak membenarkan penerapan penyelesaian yang lebih optimum, seperti menggunakan teknologi terowong TBM (Tunnel Boring Machine) bagi mengurangkan kesan terhadap landskap semula jadi di kedua-dua tebing.

Ini adalah pengajaran untuk Kumpulan Deo Ca untuk diambil, untuk mencari penyelesaian penggerudian terowong yang lebih optimum, untuk memelihara landskap semula jadi semulajadi Sungai Merah ( Hanoi ) dan meminimumkan kesan terhadap alam sekitar kawasan ibu kota.

Bekerjasama dengan Datuk Bandar Seoul Oh Se-hoon pada 26 September, Encik Ho Minh Hoang membincangkan rancangan pembangunan pengangkutan bandar yang mampan. Kerajaan Bandaraya Seoul turut menyampaikan beberapa pengajaran daripada eksploitasi Han River Boulevard: mempromosikan sistem bas di sepanjang sungai, mengkaji pelaksanaan laluan monorel - sama seperti cadangan Deo Ca Group untuk projek Boulevard - Red River Landskap, untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan awam, mengehadkan kenderaan peribadi dan mengurangkan kesesakan di kawasan dalam bandar.

Selepas perbincangan, Kumpulan Deo Ca mencadangkan Datuk Bandar Seoul menyokong hubungan dengan perusahaan Korea dengan pengalaman yang kaya dalam melabur, mereka bentuk dan membangunkan kawasan bandar tepi sungai. Pada masa yang sama, laporkan kepada Kedutaan dan Kerajaan kedua-dua negara untuk meluaskan kerjasama dalam bidang pelaburan, pembinaan, latihan dan pemindahan teknologi baharu.

...untuk penyelesaian kepada "keajaiban Sungai Merah"

Sebelum ini, pemimpin Kumpulan Deo Ca bekerjasama dengan Kumpulan POSCO untuk membincangkan prospek kerjasama pelaburan dan pembinaan dalam projek Red River Boulevard - Landskap, serta projek infrastruktur pengangkutan lain di Vietnam di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Mempromosikan kekuatannya dalam pembuatan dan pembinaan kerja keluli dan pengalamannya dalam melaksanakan banyak projek di Vietnam, POSCO dijangka membawa kepada penyelesaian termaju Deo Ca, memendekkan kemajuan dengan menggunakan kaedah pembinaan modular, dan menyelaraskan bekalan bahan untuk projek kereta api di Vietnam.

Encik Cho Cheong Myeong - Bekas Pengarah Besar Kumpulan POSCO, berkata melalui pengenalan bekas Duta Besar Luar Biasa dan Mutlak Vietnam ke Korea - Encik Pham Tien Van, beliau telah mengikuti proses pembangunan Kumpulan Deo Ca dan menilai bahawa tinjauan Deo Ca di Sungai Han dan bekerjasama dengan kumpulan ekonomi di Korea adalah cara yang praktikal.

Bekas Ketua Pengarah Kumpulan POSCO menyebut model ekonomi chaebol unik Korea dan meramalkan bahawa Vietnam akan mendapat rangsangan yang sama daripada perusahaan swasta yang semakin kukuh, termasuk Kumpulan Deo Ca.

" Keinginan perusahaan swasta Vietnam untuk mencapai tahap yang lebih tinggi adalah wajar. Dengan kelebihan yang akan datang nanti, cara bekerja keras, bijak dan tajam rakyat Vietnam, saya percaya bahawa projek Red River Boulevard - Landskap pasti akan berjaya ," kata Encik Cho.

Merujuk kepada peranan perusahaan swasta dalam proses mencipta "keajaiban Sungai Han", terutamanya dalam mengindahkan landskap bandar di Seoul, Encik Cho menegaskan keperluan untuk perusahaan swasta dengan cita-cita dan kapasiti.

Menurut Encik Cho, aspirasi untuk merealisasikan projek Red River Boulevard - Landskap pemimpin Kumpulan Deo Ca mengingatkan kita kepada tokoh ahli perniagaan Chung Ju-yung, pengasas Hyundai Group.

" Kedua-duanya bermula daripada pembangunan infrastruktur asas. Apabila membina projek di sepanjang Sungai Han, pengasas Hyundai mencadangkan kepada kerajaan rancangan untuk pembangunan ruang dan bandar, menyumbang kepada menggalakkan ekonomi Korea. Hari ini, banyak kawasan yang Encik Chung bina telah menjadi lokasi paling mahal di Korea ," kongsi Encik Cho.

Dalam perjalanan itu juga, Kumpulan Deo Ca bekerja dengan Syarikat Pembinaan HOBAN - salah satu "gergasi" dalam pembinaan infrastruktur di Korea. Di sana, menjawab soalan Encik Chul Hee Park - Ketua Pengarah HOBAN yang bertanya sama ada Kumpulan Deo Ca mempunyai kapasiti untuk membina projek yang begitu kompleks, Encik Ho Minh Hoang - Pengerusi Kumpulan Deo Ca dengan terus terang menjawab: "The Red River Boulevard - Projek Landskap telah ditugaskan oleh pemimpin Parti dan Negeri kepada Kumpulan Deo Ca untuk mengetuai konsortium pelabur teknologi, telah memimpin projek penyelidikan moden dengan proaktif. dan berkemampuan sepenuhnya untuk menguasai proses pembinaan Berkenaan modal, VPBank telah mencadangkan untuk mengambil bahagian dalam membiayai projek itu."'

“
Dengan jumlah anggaran pelaburan sehingga 300,000 bilion VND (tidak termasuk kos pembersihan tapak), projek itu merangkumi banyak item pelaburan seperti jalan raya Red River untuk kenderaan bermotor, sistem kereta api bandar yang menyediakan pengangkutan awam dan kawasan hijau di sepanjang sungai. Mengikut permintaan Jawatankuasa Rakyat Hanoi, projek itu dijangka mula dibina pada Januari 2026 dan siap sebelum 2030.

Encik Hoang berkata bahawa lawatan kerja ke Korea ini adalah atas kehendak rakyat dan Setiausaha Agung To Lam, untuk merealisasikan "keajaiban Sungai Merah" untuk membangunkan ibu kota Hanoi yang serupa dengan "keajaiban Sungai Han" di Korea. " Kami datang ke sini untuk mempelajari perkara yang baik daripada pendahulu kami, menyerap intipati, belajar daripada kegagalan dan mempromosikan kelebihan pengganti kami untuk melakukan yang lebih baik ."

Dengan 40 tahun pembangunan dan lebih daripada 20 tahun sejak permulaan penyelidikan dan pelaksanaan projek utama negara, Kumpulan Deo Ca telah menguasai banyak teknologi yang kompleks seperti NATM, menyelidik sendiri dan menambah baik kepada kaedah NATM 'Sistem Deo Ca', dan membangunkan model kewangan PPP++. Pencapaian ini, menurut Pengerusi Deo Ca, adalah bukti jelas tentang kapasiti autonomi teknologi perusahaan Vietnam. " Sudah tentu, kami sentiasa mengekalkan semangat belajar untuk terus meningkat dan berkembang dengan lebih baik ", kata Encik Ho Minh Hoang.

Di Korea, delegasi Kumpulan Deo Ca telah mengadakan sesi kerja untuk mempromosikan peluang kerjasama dengan beberapa jenama tipikal lain di Korea seperti syarikat perunding reka bentuk Yooshin Engineering dan syarikat KIND.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-khat-vong-cua-doanh-nghiep-tu-nhan-voi-ky-tich-song-hong-10389528.html