Ninh Binh dan hasil daripada pemikiran pembangunan mampan dan harmoni Bahagian 5 Visi dan isu yang dibangkitkan Bersambung dan tamat

Pelancongan adalah peneraju, industri adalah enjin pertumbuhan

Bercakap tentang orientasi pembangunan Ninh Binh , rakan Pham Quang Ngoc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh, berkata menjelang 2030, Ninh Binh berusaha untuk menjadi wilayah Delta Sungai Merah yang cukup maju. "Sesetengah orang tertanya-tanya, pada masa ini Ninh Binh adalah wilayah yang agak maju mengikut kriteria umum seluruh negara, mengapa ia berusaha untuk menjadi wilayah Delta Sungai Merah yang agak maju? Ini kerana kriteria Delta Sungai Merah adalah yang tertinggi di negara ini. Berusaha untuk berada di kedudukan ke-4 atau ke-5 di Delta Sungai Merah bukanlah mudah," jelas rakan seperjuangan Pham Quang Ngoc. Untuk mencapai matlamat tersebut, orientasi Ninh Binh adalah pembangunan yang mampan dari segi ekonomi , budaya, masyarakat dan alam sekitar. Ninh Binh memilih kadar pertumbuhan yang agak purata sebanyak 8.5%/tahun.

Menurut rakan seperjuangan Pham Quang Ngoc, Ninh Binh telah mengenal pasti mempromosikan pelancongan sebagai sektor ekonomi utama. "Apabila pelancongan dikenal pasti sebagai sektor utama, perancangan perindustrian mesti bergantung kepada perancangan pelancongan. Walaupun wilayah itu masih mengenal pasti industri sebagai penggerak pertumbuhan, meningkatkan hasil bajet dan pendapatan rakyat, industri perlombongan seperti pengeluaran batu bata, kapur, dan simen tidak menarik dan tidak berkembang. Orientasi pembangunan perindustrian wilayah adalah untuk mempunyai nilai tambah yang baik, hasil bajet yang baik, pembangunan sumber daya alam yang sederhana, dan tidak memusnahkan penggunaan tenaga kerja dan alam sekitar yang sederhana. teknologi mesra alam," rakan Pham Quang Ngoc menganalisis.

Infrastruktur pengangkutan diutamakan

Perubahan dalam infrastruktur Ninh Binh, terutamanya infrastruktur pengangkutan, jelas kelihatan. Menurut Encik Nguyen Quang Minh, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan wilayah Ninh Binh, para pemimpin wilayah mengenal pasti infrastruktur pengangkutan sebagai bahagian penting infrastruktur, yang mesti selangkah ke hadapan, mewujudkan momentum pertumbuhan bagi sektor ekonomi.

Dari 2020 hingga sekarang, infrastruktur pengangkutan wilayah Ninh Binh telah berkembang dengan kukuh, sasaran perancangan infrastruktur asas telah dicapai. Mengenai jalan raya, wilayah itu pada masa ini mempunyai jumlah 3,900km termasuk 8 lebuh raya nasional, 19 jalan wilayah dan jalan daerah, jalan bandar, jalan komune, jalan khusus, dan jalan dike. Terutamanya, nisbah jalan wilayah adalah 2.57km/km2, purata 3.56km/1,000 orang, lebih daripada dua kali ganda paras purata wilayah Delta Sungai Merah. 100% komune di kawasan itu mempunyai jalan kereta ke pusat komune; kebanyakan kampung, dusun, dan dusun juga mempunyai jalan kereta.

Lebuhraya Cao Bo-Mai Son, menghubungkan dengan lebuh raya Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh, membantu memendekkan masa perjalanan dari Hanoi ke Ninh Binh kepada lebih sejam sahaja. Pada masa yang sama, bahagian lebuh raya Utara-Selatan Mai Son-Lebuhraya Nasional 45 membantu menghubungkan Ninh Binh dengan wilayah Tengah dengan lebih baik. Di samping itu, wilayah itu sedang melaksanakan beberapa jalan utama seperti projek jalan Timur-Barat fasa 1 dari Nho Quan ke Tam Diep, sepanjang hampir 23km, 4 lorong; projek jalan pantai sepanjang 11.2km melalui wilayah itu; jalan ke kawasan pelancongan Kenh Ga-Van Trinh sepanjang hampir 6km; jejambat Sungai Van dan jalan masuk... Berkenaan kereta api, jalan kereta api Utara-Selatan yang melalui wilayah Ninh Binh sepanjang 21.6km. Sejak 2020, laluan kereta api ini telah dinaik taraf, jambatan baharu di atas sungai telah dibina, beberapa lokasi yang berpotensi berisiko keselamatan lalu lintas telah diubah suai, dan kapasiti operasi telah dipertingkatkan secara beransur-ansur.

Sebagai tambahan kepada peranan utama pengangkutan jalan raya, pengangkutan jalan air semakin tertumpu dan memainkan peranan penting dalam pengangkutan barang dan eksploitasi pelancongan. Wilayah Ninh Binh mempunyai 16 laluan air pedalaman dengan jumlah panjang hampir 300km. Wilayah itu turut menerima dua lagi sungai untuk pengurusan tempatan iaitu Sungai Hoang Long dan Sungai Vac. Boleh dikatakan bahawa sungai, sistem terusan, dan kawasan banjir memainkan peranan yang semakin penting dalam menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, mempromosikan pelancongan jalan air bersama-sama dengan terminal feri dan feri yang melayani destinasi pelancongan seperti Trang An, Tam Coc-Bich Dong, Van Long... seterusnya mewujudkan rangkaian pengangkutan yang fleksibel dan pelbagai.

Wilayah ini mempunyai dua arah strategik untuk pembangunan trafik di sepanjang paksi Utara-Selatan dan Timur-Barat. Di antaranya, laluan Timur-Barat dijangka memanjang kira-kira 56km melalui 4 daerah dan bandar, menghubungkan bahagian paling barat ke bahagian paling timur wilayah Ninh Binh, dari kawasan pergunungan daerah Nho Quan ke daerah pantai Kim Son, yang akan membuka ruang besar untuk pembangunan. Laluan ini menghubungkan dengan lebuh raya negara, menjanjikan untuk membangkitkan potensi tanah barat wilayah Ninh Binh, bukan sahaja tempat dengan landskap yang indah, yang boleh mempromosikan perkhidmatan dan pelancongan, tetapi juga mempunyai banyak ruang untuk menarik pelaburan dalam infrastruktur, zon perindustrian dan kelompok.

Teruskan membina pasukan kader yang sama dengan tugas

Untuk melaksanakan orientasi pembangunan dan mengeksploitasi potensi tempatan, kapasiti dan tanggungjawab kakitangan, terutamanya pemimpin, amat penting dan penentu kejayaan. Sejak kebelakangan ini, Ninh Binh telah menjalankan langkah-langkah yang segerak dan drastik, dengan jelas mentakrifkan tanggungjawab Jawatankuasa Parti bersama-sama dengan tanggungjawab pemimpin dan ahli Jawatankuasa Parti di setiap peringkat dengan pemikiran inovatif, dekat dengan keperluan praktikal, dinamik, kreatif, berani berfikir, berani melakukan, berani bertanggungjawab; pada masa yang sama, pengukuhan kerja pemeriksaan dan penyeliaan.

Menurut rakan seperjuangan Nguyen Quoc Toan, Timbalan Ketua Lembaga Organisasi Jawatankuasa Parti Wilayah Ninh Binh, wilayah itu memberi tumpuan kepada membina pasukan kader dengan kualiti, kapasiti dan prestij yang mencukupi untuk memenuhi tugas bagi penggal 2020-2025, berorientasikan 2030. Wilayah itu juga mempunyai program tersendiri mengenai perancangan, penggiliran dan latihan kader. "Penggiliran adalah tugas yang sangat penting. Setelah perancangan selesai, mesti ada pelan penggiliran untuk kader dilatih melalui latihan. Kesukaran Ninh Binh ialah lokalitinya kecil, unit pentadbiran sedikit, jadi ruang penggiliran adalah terhad berbanding beberapa lokaliti lain. Untuk mengatasi kesukaran itu, wilayah memilih kader muda yang mempunyai kapasiti dan potensi untuk bergilir-gilir dan sebagai timbalan ketua untuk bergilir-gilir. untuk mencipta sumber kader utama Malah, melalui penggiliran, kualiti kader dari segi kapasiti, kualiti dan pengalaman telah dipertingkatkan dengan ketara," kongsi Nguyen Quoc Toan.

Seiring dengan peringkat wilayah, peringkat dari daerah ke komune juga melakukan penggiliran kader, termasuk giliran dari daerah ke komune dan antara lokalitas peringkat komune. Menurut rakan seperjuangan Nguyen Xuan Son, Setiausaha Jawatankuasa Parti Daerah Yen Mo, melaksanakan dasar bahawa setiausaha Jawatankuasa Parti bukan orang tempatan, terdapat kader yang digilirkan di semua komune dan pekan di daerah itu. Beberapa kriteria untuk kader yang digunakan oleh daerah Yen Mo adalah lebih tinggi daripada kriteria umum wilayah. Seiring dengan itu, keutamaan diberikan kepada kader muda yang telah dilatih secara sistematik dan formal, dan proses penilaian kerja menunjukkan semangat pembelajaran dan kemajuan.

Menilai kader dianggap sebagai tugas yang sukar, kerana penyakit pencapaian dan penghormatan. Pengalaman dari wilayah Ninh Binh menunjukkan bahawa adalah perlu untuk menentukan dan mengukur kriteria supaya penilaian tahap penyiapan tugas adalah tepat, objektif dan telus. Wilayah ini membina kandungan mengikut skala tertentu, berdasarkan setiap individu menyemak tugasnya dengan tahap penyelesaian untuk menilai sendiri. Jawatankuasa Parti berdasarkan skor yang dinilai sendiri dan pendapat kolektif untuk mempertimbangkan tahap penyiapan tugas. Melakukan kerja yang baik dalam menilai kader adalah faktor penting untuk mewujudkan motivasi kepada individu dan kolektif untuk berusaha. Ini juga menjadi asas untuk melindungi kader yang berani berfikir dan berani berbuat demi kebaikan bersama. Pada masa yang sama, terdapat asas untuk memindahkan dan menggantikan mereka yang memegang jawatan penting dalam organisasi dan aparatus tetapi tidak memenuhi keperluan.

Realiti wilayah Ninh Binh menunjukkan bahawa tugas sukar seperti: Pembersihan tapak, pengeluaran modal pelaburan awam, menyelesaikan kesulitan dan masalah untuk orang ramai dan perniagaan semuanya telah dilaksanakan dengan baik pada masa lalu. Ini menunjukkan bahawa jawatankuasa Parti, pihak berkuasa di semua peringkat dan setiap individu telah meningkatkan kapasiti dan rasa tanggungjawab mereka.

Cabaran di hadapan

Walaupun mencapai banyak keputusan cemerlang, Ninh Binh masih menghadapi banyak cabaran dalam baki separuh penggal. Oleh itu, untuk melengkapkan sasaran pertumbuhan KDNK sebanyak 8.5% untuk keseluruhan penggal, Ninh Binh mesti mempercepatkan lagi pada tahun-tahun berikutnya. Walau bagaimanapun, ini adalah tempoh apabila ekonomi dunia dan ekonomi domestik secara amnya menghadapi banyak kesukaran, dan jumlah permintaan pasaran adalah rendah. Encik Nguyen Minh Son, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pembuatan Automobil Hyundai Thanh Cong Vietnam, berkata disebabkan permintaan pasaran yang rendah, inventori Syarikat masih agak besar. Sementara itu, pada masa lalu, Hyundai Thanh Cong Vietnam telah menyumbang sebahagian besar hasil bajet wilayah Ninh Binh. Oleh itu, untuk mengelakkan penurunan hasil belanjawan, wilayah Ninh Binh perlu terus memperbaiki persekitaran pelaburan, menarik lebih ramai pelabur, dan mempunyai lebih banyak sumber pembangunan baharu.

Selepas mencapai kadar pengeluaran modal pelaburan awam tertinggi di negara ini pada tahun 2022 (mencapai 96.7%), pengeluaran modal pelaburan awam di Ninh Binh kini menghadapi cabaran, memerlukan penyelesaian drastik. Tugas membina kawasan luar bandar baharu yang maju dan membina kawasan luar bandar model baharu juga akan terjejas sedikit sebanyak jika sumber ekonomi merosot. Pada masa yang sama, apabila hasil terjejas, wilayah itu perlu sangat teguh, tidak mahu menarik lebih banyak pelaburan tetapi kemudian menerima perusahaan dalam sektor perlombongan dan teknologi rendah, menyebabkan risiko kepada alam sekitar... Saya yakin bahawa masalah di atas telah diiktiraf oleh pemimpin wilayah Ninh Binh dan akan ada penyelesaian yang berkesan.

Oleh itu, dengan banyak dasar, penyelesaian segerak dan pelaksanaan drastik, selepas setengah penggal melaksanakan Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13 dan Resolusi Kongres Parti Wilayah ke-22, wilayah Ninh Binh telah mencapai banyak pencapaian yang agak komprehensif; mengesahkan ketepatan Jawatankuasa Parti Wilayah dalam orientasi pembangunan yang harmoni dan mampan. Keputusan penting ini mewujudkan asas yang kukuh bagi Jawatankuasa Parti, kerajaan dan rakyat seluruh wilayah untuk berusaha menyelesaikan dan melebihi matlamat dan sasaran sepanjang penggal, sekali gus membantu Ninh Binh tidak lama lagi mencapai matlamat menjadi wilayah yang kaya di wilayah Delta Sungai Merah.

Menurut Akhbar Tentera Rakyat

Sumber