Kereta import membanjiri Vietnam, walaupun bayaran pendaftaran keutamaan untuk kereta domestik.

Mulai 1 September, model kereta domestik akan menerima pengurangan 50% dalam yuran pendaftaran daripada Negeri, terpakai selama 3 bulan. Ini meningkatkan tekanan persaingan ke atas produk yang tidak dipasang di dalam negara, tetapi pengedar tidak mengurangkan import, malah meningkatkannya.

Menurut data yang dikeluarkan oleh Jabatan Besar Kastam, negara itu mengimport 18,405 kereta lengkap semua jenis pada bulan September, dengan jumlah perolehan hampir 378 juta USD. Berbanding bulan sebelumnya, kereta import meningkat sebanyak 22.2% dalam volum dan 26.4% dalam nilai.

Pada separuh pertama Oktober, bilangan kereta import yang tiba di pelabuhan Vietnam kekal tinggi, mencecah 9,227 unit, dengan nilai pusing ganti 190.7 juta USD. Daripada jumlah itu, kereta dengan 9 tempat duduk atau kurang masih menyumbang majoriti, mencecah 7,745 kenderaan.

Dari awal tahun hingga 15 Oktober, sejumlah 134,272 kereta lengkap telah diimport ke Vietnam, dengan jumlah perolehan sebanyak 2.76 bilion USD (Foto: Hoang Ha).

Dalam tempoh 9 bulan pertama 2024, Vietnam mengimport paling banyak kereta dari Indonesia (50,890 unit), diikuti oleh Thailand (47,580 unit) dan China (21,948 unit). Daripada jumlah itu, bilangan kereta yang berasal dari negara berbilion rakyat itu meningkat dengan mendadak pada 2024, mengatasi keputusan 2022 (17,333 unit) dan 2023 (11,002 unit).

Keputusan ini datang daripada kemasukan besar-besaran pengeluar kereta China ke pasaran pada tahun 2024, termasuk banyak nama besar seperti BYD atau GAC. Terbaru, Aion, jenama kereta elektrik tulen di bawah Kumpulan Automobil Guangzhou (GAC Group) dengan dua produk pertamanya, ES dan Y Plus.

Aion Y Plus berada dalam segmen crossover segmen C, dengan harga runcit yang dicadangkan sebanyak VND888 juta. Sementara itu, Aion ES diletakkan dalam segmen sedan segmen D, dengan harga VND788 juta (Foto: Aion).

Pakar mengatakan bahawa sebab mengapa pengeluar kereta masih aktif mengimport kereta ke Vietnam dalam konteks kereta domestik yang mempunyai yuran pendaftaran keutamaan adalah disebabkan oleh dua sebab utama. Pertama, dasar kerajaan untuk menyokong kereta domestik hanya akan bertahan selama 3 bulan sehingga akhir November.

Kedua, pasaran automobil Vietnam telah memasuki musim beli-belah akhir tahun dan sedang bersiap sedia untuk tempoh Tahun Baru Imlek. Pengeluar kereta sering menyediakan bekalan yang mencukupi untuk memenuhi permintaan pengguna yang semakin meningkat.

Bekalan yang banyak juga mewujudkan syarat bagi pengeluar dan pengedar kereta untuk memohon insentif untuk produk import, meningkatkan daya saing dengan kereta domestik. Sebagai contoh, Honda CR-V e:HEV, versi ini pada bulan-bulan sebelumnya sering kehabisan stok, kadang-kadang "hilang", tetapi kini mempunyai insentif di pengedar.

Honda CR-V e:HEV tidak diselaraskan harga tersenarai seperti versi pemasangan dalam negara pada awal September, kekal pada VND1,259 bilion. Walau bagaimanapun, varian ini didiskaunkan sebanyak VND50 juta di beberapa pengedar, sambil turut menawarkan pakej aksesori tambahan bernilai VND40-50 juta (Foto: Nguyen Lam).

Sumber: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-nhap-khau-o-at-ve-viet-nam-bat-chap-xe-noi-dia-duoc-uu-dai-truoc-ba-20241021114646884.htm