Mempromosikan kelebihan perdagangan zon ekonomi sempadan

Bersempadan dengan Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang (China), dengan sistem pintu sempadan antarabangsa dan kebangsaan serta bukaan yang pelbagai, Quang Ninh ialah pintu masuk perdagangan yang penting untuk wilayah Timur Laut dan seluruh negara. Khususnya, zon ekonomi pintu sempadan (BGEZ) telah memainkan peranan penting, menjadi penggerak kepada pembangunan sosio-ekonomi, menghubungkan perdagangan sempadan, import-eksport dan pelancongan antarabangsa.

Kenderaan yang membawa barangan import dan eksport melalui pintu sempadan Bac Luan II.

Menurut Keputusan No. 80/QD-TTg bertarikh 11 Februari 2023 Perdana Menteri, Quang Ninh kini mempunyai 5 zon ekonomi , termasuk 3 zon ekonomi: Mong Cai, Hoanh Mo - Dong Van dan Bac Phong Sinh. Ini adalah zon ekonomi yang dirancang secara serentak, memfokuskan pada perdagangan, perkhidmatan, logistik, industri sokongan, yang dikaitkan dengan kerjasama rapat dengan China. Sehingga kini, zon ekonomi wilayah itu telah menarik 118 projek pelaburan, termasuk 14 projek FDI (238 juta USD) dan 104 projek domestik (32,854 bilion VND).

Khususnya, Zon Ekonomi Mong Cai dikenal pasti sebagai kawasan utama negara, dengan keluasan lebih 121,000 hektar, bersambung terus ke koridor ekonomi antarabangsa seperti Kunming (China) - Hanoi - Hai Phong - Mong Cai - Fangcheng (China). Ini bukan sahaja perdagangan sempadan, logistik dan pusat perkhidmatan, tetapi juga kawasan pelancongan negara, dikaitkan dengan bandar pantai moden dan mempunyai kepentingan strategik dari segi pertahanan dan keselamatan negara. Ini juga merupakan pusat ekonomi perdagangan sempadan, industri, pelabuhan laut, logistik dan perkhidmatan komprehensif wilayah Quang Ninh dan wilayah ekonomi utama Utara; kawasan pelancongan negara dengan sifat pelancongan laut dan pulau, kawasan bandar pesisir pantai yang moden dan mampan; kawasan yang mempunyai kedudukan strategik yang istimewa, penting dari segi pertahanan dan keselamatan negara. Sehingga kini, Zon Ekonomi Mong Cai telah menarik 102 projek pelaburan (tidak termasuk projek di taman perindustrian), termasuk: 12 projek FDI dengan jumlah modal pelaburan sebanyak 212 juta USD; 97 projek domestik dengan jumlah modal pelaburan sebanyak 32,547 bilion VND.

Mengeksport barangan melalui pembukaan jambatan pontun sementara di Km3+4, wad Mong Cai 3.

Dalam strategi pembangunannya, Quang Ninh mengenal pasti zon ekonomi sebagai tonggak, memainkan peranan penting dalam integrasi antarabangsa dan kerjasama serantau. Oleh itu, wilayah itu memberi perhatian khusus untuk melabur dalam infrastruktur segerak dan moden di pintu sempadan. Terutama, pada 25 Jun 2024, Quang Ninh dan Guangxi mengumumkan pembukaan rasmi pasangan pintu sempadan dua hala Hoanh Mo (Vietnam) - Dong Trung (China) dan pelepasan kastam Bac Phong Sinh (Vietnam) - Ly Hoa (China). Ini merupakan acara penting, mengukuhkan pelan pembangunan zon ekonomi Hoanh Mo - Dong Van dan Bac Phong Sinh, menyumbang kepada meluaskan koridor perdagangan, mempromosikan pelepasan kastam barangan, dan mewujudkan premis untuk membangunkan pelancongan sempadan.

Quang Ninh telah mengutamakan sumber yang besar untuk melabur dalam infrastruktur di zon ekonomi. Sistem pengangkutan strategik seperti Lebuhraya Van Don - Mong Cai, Lebuhraya Nasional 18, Lebuhraya Nasional 279 telah siap, membantu menghubungkan dengan pantas dari pintu sempadan ke pusat ekonomi di rantau ini dan pelabuhan antarabangsa. Sistem gudang moden, pusat logistik, pelabuhan kering, dan kawasan pemeriksaan telah beroperasi, mewujudkan kemudahan maksimum untuk aktiviti import dan eksport. Khususnya, Projek Pelabuhan Am Van Ninh dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 2,248 bilion dalam fasa 1 direka dengan item moden dan segerak, termasuk dermaga utama sepanjang 500m, membolehkan menerima 2 kapal 20,000 DWT, atau 3 kapal 10,000 DWT pada masa yang sama; sistem dermaga tongkang sepanjang 180m; 3 jambatan akses; dan sistem gudang moden yang menyediakan kargo am dan kontena. Di samping itu, projek itu juga termasuk gudang CFS dan pengendali pelabuhan, menyumbang kepada mewujudkan ekosistem logistik yang lengkap, mempromosikan aktiviti import-eksport di kawasan sempadan.

Pelabuhan am Van Ninh sedang dilaburkan untuk menyumbang kepada menggalakkan aktiviti import-eksport di kawasan sempadan.

Bukan sahaja memberi tumpuan kepada infrastruktur fizikal, wilayah itu juga mempelopori dalam menyelidik dan melaksanakan model "pintu sempadan digital, pintu sempadan pintar", yang bertujuan untuk mendigitalkan proses pengurusan, memendekkan masa pelepasan kastam dan mengurangkan kos untuk perniagaan. Ini adalah hala tuju yang tidak dapat dielakkan untuk meningkatkan daya saing dalam konteks perdagangan antarabangsa yang semakin digital dan moden.

Untuk menarik pelabur ke Zon Ekonomi, Quang Ninh telah menggunakan banyak dasar keutamaan mengenai cukai, tanah dan yuran infrastruktur. Perusahaan yang baru melabur di Zon Ekonomi menikmati kadar cukai pendapatan korporat sebanyak 10% selama 15 tahun, pengecualian cukai selama 4 tahun dan pengurangan 50% untuk 9 tahun akan datang (sebelum 1 Oktober 2025). Selepas peristiwa penting ini, tahap keutamaan akan terus diselaraskan mengikut Undang-undang baharu, masih memastikan daya saing yang tinggi.

Berkenaan tanah, bergantung kepada lokasi, pelabur boleh dikecualikan daripada sewa tanah selama 11 hingga 19 tahun, malah dikecualikan daripada keseluruhan tempoh pajakan untuk beberapa projek insentif khas. Projek di zon ekonomi juga dikecualikan daripada cukai guna tanah bukan pertanian, mewujudkan keadaan maksimum untuk perniagaan mengembangkan pengeluaran dan perniagaan dengan yakin.

Mekanisme terbuka ini, digabungkan dengan pembaharuan pentadbiran yang kukuh dan persekitaran pelaburan yang telus, telah menjadikan Quang Ninh sebagai "titik terang" dalam menarik pelaburan, terutamanya dalam bidang logistik, perdagangan sempadan dan industri sokongan.

Dari 2020 hingga sekarang, aktiviti import-eksport Quang Ninh telah mengekalkan pertumbuhan yang stabil, mengesahkan peranannya sebagai pusat perdagangan di wilayah Timur Laut. Seiring dengan itu, bilangan pelawat antarabangsa melalui pintu sempadan terus meningkat, terutamanya di Mong Cai, Hoanh Mo, dan Bac Phong Sinh, menyumbang kepada mempromosikan perdagangan, perkhidmatan, dan mempromosikan imej Quang Ninh yang dinamik dan bersepadu.

Infrastruktur pintu sempadan jambatan Bac Luan II dilaburkan secara serentak dan moden.

Keputusan yang dicapai mengesahkan peranan Quang Ninh sebagai pusat perdagangan di rantau ini. Walau bagaimanapun, untuk memaksimumkan kelebihan, wilayah itu menetapkan hala tuju untuk terus menaik taraf infrastruktur pintu sempadan, mempromosikan aplikasi teknologi digital, membangunkan perkhidmatan logistik, e-dagang rentas sempadan, dan mengembangkan kerjasama dengan Guangxi (China) dalam banyak bidang. Seiring dengan itu, wilayah itu juga mencadangkan agar Kerajaan Pusat menambah mekanisme khusus, terus menyempurnakan dasar keutamaan yang tertunggak untuk zon ekonomi; pada masa yang sama, mengukuhkan promosi dan promosi pelaburan antarabangsa. Quang Ninh juga berazam untuk membina zon ekonomi menjadi pusat perdagangan antarabangsa moden, logistik, perkhidmatan dan pelancongan, yang dikaitkan dengan memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Dengan kelebihan geografinya, sistem pintu sempadan yang pelbagai, infrastruktur segerak dan mekanisme insentif yang cemerlang, Quang Ninh semakin menegaskan peranannya sebagai "lokomotif perdagangan" wilayah Timur Laut. Zon Ekonomi bukan sahaja penggerak pembangunan ekonomi, tetapi juga jambatan untuk kerjasama antarabangsa, menyumbang kepada menjadikan Quang Ninh destinasi menarik dalam proses integrasi mendalam negara.

Huu Viet

Sumber: https://baoquangninh.vn/phat-huy-loi-the-giao-thuong-cua-cac-khu-kinh-te-cua-khau-3375343.html