Membangunkan industri sokongan: Tenaga penggerak yang hebat daripada projek kereta api berkelajuan tinggi

Projek kereta api berkelajuan tinggi, baru-baru ini diluluskan oleh Politburo, telah membawa jangkaan besar kepada sektor perindustrian, termasuk industri sokongan.

Laluan kereta api laju Utara-Selatan, lukisan AI. Sumber foto: Chinhphu.vn

Pada 18 September, Biro Politik bersetuju untuk mendapatkan pendapat Jawatankuasa Pusat Parti untuk meluluskan dasar pelaburan bagi laluan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan sebelum Kerajaan menyerahkannya kepada Dewan Negara pada Sesi ke-8 Perhimpunan Negara ke-15.

Kemudian, pada 25 September, pada sesi kerja pelaksanaan projek kereta api laju di paksi Utara-Selatan, Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha Tekankan keperluan untuk memilih teknologi, pengurusan dan model operasi dengan teliti untuk dibina industri, perkhidmatan kereta api yang lengkap dan berautonomi. Timbalan Perdana Menteri ditugaskan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan , Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam, Perbadanan Keretapi Vietnam, dan beberapa perusahaan besar untuk membangun dan melaksanakan pelan hala tuju untuk menerima, memindahkan, menguasai teknologi, dan membangunkan industri kereta api daripada pengeluaran peralatan, operasi dan pengurusan; memastikan penyegerakan dan perpaduan dalam teknologi, peraturan dan piawaian.

"Mengambil pembangunan kereta api berkelajuan tinggi, kereta api bandar, dan kereta api Vietnam secara umum untuk mewujudkan rangsangan bagi industri mekanikal, pembuatan, automasi dan lain-lain yang memberi perkhidmatan kepada ekonomi negara dan kehidupan rakyat" - Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menekankan.

Pelaksanaan projek akan mewujudkan peluang dan motivasi untuk pembangunan industri, terutamanya industri sokongan. Jabatan Perindustrian, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menilai: Projek kereta api berkelajuan tinggi di Vietnam akan menjadi titik penting dalam strategi pembangunan infrastruktur pengangkutan negara. Dengan matlamat untuk menghubungkan wilayah ekonomi utama, mengurangkan masa perjalanan dan meningkatkan kapasiti pengangkutan, projek ini bukan sahaja membantu memodenkan sistem pengangkutan tetapi juga menggalakkan pembangunan kukuh industri berkaitan. Industri memainkan peranan penting dalam menyediakan bahan, peralatan dan teknologi untuk menyiapkan projek ini. Khususnya, industri pembinaan dan pembuatan memainkan peranan penting dalam menyediakan bahan yang diperlukan untuk pembinaan kereta api, termasuk konkrit, keluli, komponen infrastruktur seperti jambatan, pembetung dan terowong.

Selain itu, industri pembuatan peralatan berteknologi tinggi seperti lokomotif, gerabak, sistem elektrik dan isyarat juga perlu berkembang dengan kukuh. Peralatan ini bukan sahaja memerlukan teknologi canggih tetapi juga mesti memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa.

Industri penyelesaian perisian dan teknologi akan berpeluang untuk membangun dengan mengambil bahagian dalam menyediakan penyelesaian pengurusan dan operasi pintar, membantu mengoptimumkan kos dan meningkatkan prestasi sistem kereta api.

Kereta api berkelajuan tinggi memerlukan peralatan dan alatan khusus untuk pembinaan, pemasangan dan penyelenggaraan. Ini mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan industri pembuatan mekanikal dan jentera domestik, kerana kontraktor dan perusahaan mesti mengeluarkan atau mengimport peralatan yang memenuhi keperluan teknikal tinggi projek. Penyetempatan produk mekanikal juga membantu mengurangkan kos, meningkatkan kecekapan ekonomi dan mewujudkan pekerjaan untuk pekerja.

Mengenai industri keluli, pada persidangan Kerajaan dengan perusahaan besar mengenai penyelesaian untuk menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi negara yang diadakan pada 21 September, Encik Tran Dinh Long - Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Hoa Phat - menekankan kepentingan projek kereta api berkelajuan tinggi Utara - Selatan dengan jumlah pelaburan sebanyak 70 bilion USD bagi jangka masa sederhana, menilai bahawa projek ini akan menjadi strategik jangka sederhana bagi negara ini.

Encik Tran Dinh Long juga mengesahkan bahawa Kumpulan Hoa Phat mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk menghasilkan keluli untuk kereta api berkelajuan tinggi dan bersedia untuk mengambil bahagian dalam bidaan untuk membekalkan keluli untuk projek ini.

Dari perspektif perniagaan, projek itu bernilai lebih 70 bilion USD, yang mana kenderaan dan peralatan sahaja bernilai sehingga 34.1 bilion USD, yang akan menjadi pasaran yang sangat besar dan sangat menarik untuk perniagaan yang mempunyai kekuatan dalam pembuatan lokomotif dan gerabak.

Wakil Vietnam Railway Corporation menyatakan: Vietnam mesti menyelidik secara beransur-ansur, memindahkan secara beransur-ansur, dan mengambil alih teknologi secara beransur-ansur. Pada masa yang sama, perusahaan itu sendiri juga mesti secara proaktif mencadangkan dasar keutamaan untuk membentuk dan membangunkan industri mekanikal industri, industri mekanikal industri kereta api.

Sumber