Bandar ini melabur dalam pengangkutan yang komprehensif dan infrastruktur bandar untuk mewujudkan momentum bagi pembangunan sosio -ekonomi. (Foto: Doan Thanh)

Sorotan infrastruktur

Salah satu projek yang paling dinanti-nantikan oleh rakyat, pihak berkuasa tempatan serta perniagaan di kawasan pergunungan A Luoi dan Phong Dien ialah pelaksanaan awal prosedur pelaburan untuk menaik taraf dan mengubah suai Lebuhraya Nasional 49F dari Jalan Ho Chi Minh ke Pintu Sempadan Hong Van. Ini adalah laluan trafik utama yang bukan sahaja melayani pengangkutan barangan dari Laos ke pelabuhan tetapi juga meningkatkan kecekapan taman perindustrian dan zon ekonomi sempadan bandar, membangunkan aktiviti perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan antara kedua-dua negara sempena memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara.

Lebuhraya Nasional 49F kini merupakan laluan terpendek yang menghubungkan pintu sempadan Hong Van ke pelabuhan laut Phong Dien, bandar Hue, sepanjang kira-kira 100km. Di mana, bahagian pertama laluan itu, sepanjang 17km, dari Lebuhraya Nasional 1A ke pelabuhan Phong Dien, telah dilaburkan oleh bandar dan mula beroperasi sejak September 2025; bahagian terakhir laluan, dari jalan Ho Chi Minh ke pintu sempadan Hong Van, kira-kira 13km panjang, telah dinaik taraf dan diperluaskan oleh Kementerian Pembinaan , dijangka siap pada 2026. Bahagian selebihnya, sepanjang 70km, dari Lebuhraya Nasional 1A ke jalan Ho Chi Minh dengan jumlah pelaburan kira-kira 5,500 bilion VND, sedang melaksanakan prosedur untuk mengimbangi sumber untuk pelaburan.

Selain Lebuhraya Nasional 49F, banyak laluan trafik utama telah dimulakan dan sedang dilaksanakan, seperti projek memperluaskan lebuh raya La Son - Hoa Lien kepada 4 lorong. Encik Tran Duc Hiep, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek La Son - Hoa Lien (di bawah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh) berkata bahawa projek untuk mengembangkan lebuh raya Utara - Selatan di timur bahagian La Son - Hoa Lien melalui Bandar Hue telah mencapai kira-kira 55% daripada kemajuan. Kontraktor sedang menggerakkan sumber manusia dan kenderaan maksimum, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan untuk mempercepatkan jumlah pembinaan di tapak pembinaan, memenuhi jadual kontrak yang ditandatangani.

Menurut Jabatan Pembinaan, bandar itu telah melaksanakan banyak projek dan projek utama untuk melengkapkan secara beransur-ansur sistem trafik dalaman dan luaran, mewujudkan hubungan yang lancar antara kawasan bandar tengah dan pinggir bandar. Infrastruktur bandar dan sistem lalu lintas telah mengalami perubahan asas sejak kebelakangan ini, memenuhi keperluan orang ramai dan perniagaan.

Projek pelaburan untuk sistem pengangkutan luar yang diuruskan oleh lokaliti, laluan yang menghubungkan kawasan bandar tengah dan bandar satelit sedang berjalan dengan baik, memastikan keperluan dipenuhi. Projek jalan pantai dan jejantas pelabuhan Thuan An menyiapkan jejantas pelabuhan pada April 2025, dan pada masa ini unit yang berkaitan sedang mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak untuk bahagian yang menuju ke jambatan itu. Jalan Nguyen Hoang dan projek jejantas sungai Huong secara teknikal telah membuka jambatan Nguyen Hoang kepada lalu lintas, menggunakannya dan sedang meneruskan kerja pembersihan tapak untuk jalan Nguyen Hoang.

Di samping itu, bandar ini mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak dan melaksanakan projek sambungan jalan To Huu ke lapangan terbang Phu Bai; Jalan Lingkaran 3. Pada tahun 2025, projek berikut akan disiapkan: Jalan penyelamat Phong Dien - Dien Loc, menaik taraf Jalan Wilayah 15, infrastruktur bandar Phu Da (lama), program untuk membangunkan kawasan bandar jenis II (kawasan bandar hijau), menyelesaikan prosedur untuk melaksanakan projek jambatan Binh Thanh, jambatan di atas lagun Tam Giang Da - Lagun Phuh Phuh...

Menurut Jabatan Pembinaan, bandar itu terus menggesa dan memantau kemajuan projek pelaburan infrastruktur komersial untuk memenuhi keperluan membeli-belah penduduk dan pelancong. Beberapa projek utama telah digunakan dan mula beroperasi, termasuk: Pusat Komersial Aeon Mall Hue telah siap dan beroperasi dengan stabil; meneruskan penggunaan Projek Pusat Perkhidmatan Komersial di Wad Tu Ha (lama); Kompleks perkhidmatan Zon Menas Vy Da komersil mengikut model "komersial - hiburan - masakan"; menyelidik pelaburan dalam kompleks perkhidmatan komersial Hue Times Square di Le Loi Street.

Lebuhraya Nasional 1A – pintu masuk selatan ke pusat bandar – telah diubah suai dan dinaik taraf. Foto: Doan Thanh

Delegasi desentralisasi dan pengurusan

Pada sesi ke-11 Majlis Rakyat Bandaraya Hue, penggal VIII, 2021 - 2026, yang berlangsung pada 8 dan 9 Disember, melaporkan pelaksanaan tugas bandar pada tahun 2025 dan tugas dan penyelesaian pada tahun 2026, Jawatankuasa Perbandaran mengesyorkan agar Majlis Rakyat Bandaraya dan Jawatankuasa Rakyat segera menghapuskan kesukaran dalam sektor bandar dan melaksanakan halangan. Sehubungan itu, kerajaan tempatan 2 peringkat telah beroperasi lebih 5 bulan, namun beberapa kawasan masih belum mengeluarkan peraturan mengenai desentralisasi dan perwakilan kuasa dalam pengurusan negeri sehingga menimbulkan kekeliruan di kalangan unit dan lokaliti dalam mengatur pelaksanaan.

Projek pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan di timur, bahagian La Son - Hoa Lien melalui Bandar Hue sedang dalam pembinaan.

Jawatankuasa Bandar juga meminta Jawatankuasa Rakyat Bandar mengarahkan sektor berkaitan mengkaji dan menyesuaikan program pembangunan bandar dan projek klasifikasi bandar mengikut model kerajaan tempatan 2 peringkat. Tumpukan pada menyemak dan mengisytiharkan segera peraturan mengenai desentralisasi dan perwakilan kuasa dalam pengurusan seni bina negeri dan infrastruktur bandar, terutamanya dalam bidang lalu lintas, pencahayaan dan pokok. Pada masa yang sama, segera mengumumkan peraturan mengenai pengurusan seni bina bandar di bandar, peraturan mengenai pelaburan, pengurusan dan pengendalian sistem pencahayaan di kawasan tersebut. Desentralisasi penilaian laporan kajian kemungkinan mengenai pelaburan pembinaan, laporan ekonomi dan teknikal mengenai pelaburan pembinaan, dsb.

Pada masa ini, dalam unit pentadbiran peringkat komune yang baru dibentuk selepas penyusunan semula, tiada perancangan bersepadu untuk pengurusan; beberapa perancangan setiap komune dan wad lama tidak lagi sesuai. Oleh itu, Majlis Rakyat Bandaraya mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya memberi tumpuan kepada mengarahkan unit dan lokaliti untuk mengkaji dan mengatur integrasi ke dalam perancangan mengikut unit pentadbiran peringkat komune atas dasar mewarisi perancangan yang diluluskan bagi komune dan wad lama, digabungkan dengan penyesuaian kandungan yang tidak lagi sesuai. Di samping itu, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya perlu memberi tumpuan kepada menggembleng, memperuntukkan dan menggunakan sumber secara maksimum untuk melabur dalam membina dan membangunkan sistem infrastruktur ekonomi-teknikal yang segerak dan moden, terutamanya sistem pengangkutan bandar, kesalinghubungan antara wilayah, dengan dinamik, merebak dan mewujudkan ruang pembangunan baharu, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi bandar yang mampan. Mempercepatkan pelaksanaan Pelan No. 374/KH-UBND bertarikh 5 September 2025 Jawatankuasa Rakyat Bandar mengenai penganjuran perancangan bandar dan desa di bandar bagi tempoh 2025 - 2030; melaksanakan penandaan sempadan secara serentak mengikut pelan; mengutamakan peruntukan sumber untuk melaksanakan secara serentak penyediaan perancangan am untuk komun baru selepas susunan unit pentadbiran; meningkatkan kadar liputan pelan pengezonan dan pelan terperinci, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk memanggil dan mempromosikan pelaburan dan menggalakkan transformasi digital dan aplikasi teknologi maklumat.

HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-bo-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-160765.html