Meluluskan tugas merancang Lapangan Terbang Rach Gia

Menurut Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Lapangan Terbang Rach Gia ialah lapangan terbang tahap 4C.

Meluluskan tugas merancang Rach Gia - Lapangan Terbang Kien Giang

Menurut Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Lapangan Terbang Rach Gia ialah lapangan terbang tahap 4C.

Lapangan Terbang Rach Gia - Kien Giang.

Menteri Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan ) baru sahaja menandatangani Keputusan No. 301/QD - BGTVT yang meluluskan tugas merancang Lapangan Terbang Rach Gia bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Sehubungan itu, perspektif perancangan bertekad untuk membangunkan Lapangan Terbang Rach Gia bagi memastikan memenuhi keperluan pengangkutan, menghubungkan secara munasabah dengan mod pengangkutan lain; menggabungkan rapat dengan memastikan pertahanan negara - keselamatan, eksploitasi selamat; menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi wilayah Kien Giang; memenuhi keperluan pembangunan pasaran penerbangan Vietnam.

Objektif perancangan adalah untuk mengkaji skim perancangan pembangunan Lapangan Terbang Rach Gia pada setiap fasa sehingga 2030 dan wawasan ke 2050; pada masa yang sama, mencadangkan pelan hala tuju pelaburan yang sesuai untuk memenuhi keperluan pengangkutan dan penyelesaian utama untuk melaksanakan perancangan.

Prinsip perancangan adalah untuk memastikan ketekalan dan penyegerakan antara perancangan Lapangan Terbang Rach Gia dan Pelan Induk untuk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, dan pelan lain yang berkaitan.

Kandungan utama tugas perancangan Lapangan Terbang Rach Gia adalah untuk meninjau, menyiasat, dan mengumpul data yang diperlukan untuk kerja perancangan; menyiasat dan mengumpul data masa lalu dan semasa Lapangan Terbang Rach Gia; dan mengemaskini projek yang telah dan sedang dilaksanakan di Lapangan Terbang.

Perancangan juga mempunyai tugas untuk meramalkan permintaan pengangkutan udara; merancang ruang udara, laluan penerbangan, dan kaedah penerbangan untuk melayani eksploitasi lapangan terbang; menilai kapasiti dan pilihan perancangan untuk Pelabuhan, termasuk lapangan terbang dan kawasan darat serta kandungan lain yang berkaitan.

Unit perancangan bertanggungjawab untuk menyemak perancangan yang diluluskan, menyelidik perancangan, mengatur kerja-kerja yang sesuai dengan keperluan eksploitasi masa hadapan, selaras dengan Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa; menentukan sifat, peranan, skala Pelabuhan dan petunjuk asas di darat untuk tempoh perancangan dan infrastruktur teknikal...

Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang mengarahkan organisasi memilih perunding untuk menyediakan Perancangan Lapangan Terbang Rach Gia mengikut peruntukan undang-undang, bertanggungjawab ke atas keputusan pemilihan; memastikan perunding yang dipilih memenuhi keperluan kapasiti profesional seperti yang ditetapkan dalam Perkara 17 Dekri No. 05/2021/ND-CP bertarikh 25 Januari 2021 Kerajaan mengenai pengurusan dan eksploitasi lapangan terbang.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam bertanggungjawab untuk menyelaras rapat dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang dan agensi dan unit yang berkaitan dalam proses mengatur perancangan, membimbing pembinaan dan penyiapan produk tajaan; bertanggungjawab untuk menerima produk tajaan yang merupakan dokumen perancangan; bertanggungjawab untuk melaksanakan tugas agensi perancangan selepas menerima produk, menyerahkannya kepada Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) untuk penilaian dan kelulusan mengikut peraturan.

Adalah diketahui bahawa Perancangan Lapangan Terbang Rach Gia untuk tempoh sehingga 2015, dengan wawasan ke 2025, telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan dalam Keputusan No. 977/QD-BGTVT bertarikh 28 April 2006.

Sehubungan itu, Lapangan Terbang Rach Gia dirancang sebagai lapangan terbang 3C dan lapangan terbang tentera tahap II, dengan kapasiti kira-kira 0.2 juta penumpang/tahun; menjelang 2025 ia dirancang untuk menjadi lapangan terbang 4C, dengan kapasiti kira-kira 0.3 juta penumpang/tahun; rancangan guna tanah ialah 200 hektar.

Menurut Keputusan No. 648/QD-TTg bertarikh 7 Jun 2023 Perdana Menteri meluluskan Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, beberapa petunjuk perancangan untuk Lapangan Terbang Rach Gia telah dikenal pasti: lapangan terbang tahap 4C; menjelang 2030, ia akan mempunyai kapasiti kira-kira 0.5 juta penumpang/tahun, dengan wawasan ke 2050, ia akan mempunyai kapasiti kira-kira 1 juta penumpang/tahun; dan terus mengekalkan keluasan tanah rancangan tempoh-tempoh sebelumnya pada 200 hektar.

Oleh itu, petunjuk perancangan Lapangan Terbang Rach Gia sebelum ini telah berubah dengan Perancangan Sistem Lapangan Terbang yang diluluskan, jadi perlu segera mengatur perancangan Lapangan Terbang Rach Gia.

Sumber: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html