Kelulusan perancangan lapangan terbang Lien Khuong

Mengikut rancangan itu, Lapangan Terbang Lien Khuong di wilayah Lam Dong dirancang untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa, lapangan terbang untuk kegunaan awam dan ketenteraan bersama.

Tempoh 2021-2030 dirancang sebagai lapangan terbang tahap 4E dan lapangan terbang tentera tahap II, dengan kapasiti 5 juta penumpang/tahun dan 20,000 tan kargo/tahun. Jenis pesawat yang dikendalikan ialah kod C seperti A320/A321, kod E seperti B747/B787/A350 dan setara.

Dalam fasa ini, konfigurasi landasan sedia ada dengan dimensi 3,250m x 45m, lebar bahu material 7.5m akan dikekalkan. Pada masa yang sama, laluan teksi akan dirancang selari dengan keseluruhan panjang landasan sedia ada, 3 laluan teksi penghubung, 1 laluan teksi keluar cepat, saiz bahu material mengikut peraturan akan dirancang.

Di samping itu, tempat letak kereta pesawat diperluaskan untuk menampung 21 tempat letak kereta dan mempunyai simpanan untuk pembesaran apabila diperlukan.

Mengenai terminal penumpang, dalam tempoh 2021-2030, terminal penumpang T1 berkapasiti 2 juta penumpang/tahun akan dikekalkan, dan terminal penumpang baharu T2 dengan kapasiti kira-kira 3 juta penumpang/tahun akan dirancang.

Terminal kargo tempoh ini telah dirancang di darat timur kawasan penerbangan awam, dengan keluasan kira-kira 23,300 m2, memenuhi kapasiti kira-kira 20,000 tan kargo/tahun.

Menjelang 2050, lapangan terbang Lien Khuong akan mempunyai kapasiti 7 juta penumpang/tahun dan 30,000 tan kargo/tahun, dengan jenis pesawat beroperasi sebagai kod C seperti A320/A321, kod E seperti B747/B787/A350 dan setara.

Dalam fasa ini, landasan sedia ada akan dipanjangkan ke Barat sebanyak 350m hingga 3,600m x 45m, dengan saiz kerb material mengikut peraturan. Pada masa yang sama, laluan teksi akan dilanjutkan selari dengan sambungan landasan. Pelan ini termasuk 1 laluan teksi penghubung, 1 laluan teksi keluar cepat, dengan saiz kerb material mengikut peraturan.

Pada masa yang sama, tempat letak kereta pesawat akan terus diperluaskan untuk menampung 27 tempat letak kereta dan akan ada rizab untuk pembesaran apabila diperlukan. Fasa ini juga akan memperluaskan terminal penumpang T2 supaya jumlah kapasiti keseluruhan Pelabuhan akan mencapai kira-kira 7 juta penumpang/tahun, dan rizab tanah untuk pembangunan apabila diperlukan. Terminal kargo akan diubah suai dan diperluaskan di lokasi sedia ada apabila diperlukan untuk menampung kapasiti kira-kira 30,000 tan kargo/tahun.

Lapangan Terbang Lien Khuong dirancang untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa.

Dengan kemudahan yang memastikan operasi penerbangan, Lapangan Terbang Lien Khuong terus menggunakan Menara Kawalan Trafik Udara dan sistem navigasi DVOR/DME sedia ada. Perancangan sistem pencahayaan lapangan terbang memastikan operasi segerak, serta perancangan sistem pemerhatian cuaca automatik (AWOS) mengikut keperluan operasi di Lapangan Terbang.

Di samping itu, kajian akan dijalankan mengenai susunan sistem amaran pencerobohan landasan automatik (ARIWS), sistem pemantauan berbilang titik (MLAT), sistem radar cuaca, sistem pemantauan permukaan landasan, sistem pengesanan dan penolak burung, sistem amaran ricih angin, dan kemudahan jaminan operasi penerbangan lain apabila diperlukan. Lokasi khusus akan ditentukan semasa fasa pelaksanaan projek untuk memastikan operasi sistem yang optimum.

Mengenai sistem infrastruktur teknikal umum, jalan utama ke Pelabuhan akan bersambung dalam dua arah: menghubungkan melalui jalan sedia ada dengan Lebuhraya Nasional 20, berkembang dalam skala apabila diperlukan dan menyambung dengan Lebuhraya Lien Khuong - Prenn apabila diperlukan.

Mengenai laluan trafik dalaman Pelabuhan, laluan penghubung dari jalan utama ke kawasan berfungsi Pelabuhan akan dirancang; keratan rentas laluan dari 2-4 lorong; jalan perkhidmatan tambahan akan ditambah apabila diperlukan apabila mengembangkan Pelabuhan.

Perancangan yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan juga menyediakan pilihan untuk sistem parkir kereta, bekalan kuasa, bekalan air, sistem perparitan, sistem rawatan air sisa, sisa pepejal dan kawasan penyimpanan sisa berbahaya, kawasan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan pesawat, sistem kecemasan dan penyelamat, tempat letak kereta di luar tapak, kawasan pementasan kenderaan dan peralatan darat, kawasan mengisi bahan api untuk kenderaan dan peralatan darat, kawasan bekalan bahan api penerbangan, kawasan katering penerbangan dan operator pelabuhan, stesen perubatan, stesen perubatan.

Jumlah permintaan guna tanah bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 Lapangan Terbang Lien Khuong adalah kira-kira 340.84 hektar. Daripada jumlah tersebut, keluasan tanah yang diuruskan oleh penerbangan awam ialah 176.21 hektar dan keluasan tanah untuk kegunaan bersama yang diuruskan oleh awam ialah 153.90 hektar. Keluasan tanah yang diuruskan oleh tentera adalah lebih kurang 10.73 hektar .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/phe-duyet-quy-hoach-san-bay-lien-khuong-a664479.html