Adakah bahagian utara Hanoi merupakan "kawasan harga rendah" terakhir yang tinggal di ibu negara?

(CLO) Walaupun harga perumahan rendah di Tay Ho Tay adalah antara 480 juta hingga 1 bilion VND/m2, di Dong Anh dari 180 juta hingga 400 juta VND/m2, dan projek di sepanjang Jalan Lingkaran pada harga 200 juta hingga 300 juta VND/m2, banyak projek di Me Linh pada masa ini hanya mencatatkan harga sekitar 80 juta hingga 120 juta VND/m2.

Công Luận•02/06/2026

Adakah Me Linh kini dianggap sebagai "zon harga rendah" terakhir di Hanoi ?

Di seminar "Hanoi Utara dalam struktur pembangunan ruang baharu Ibu Kota" yang dianjurkan oleh Persatuan Broker Hartanah Vietnam (VARS) pada 2 Jun, Dr. Nguyen Van Dinh, Pengerusi VARS, menyatakan bahawa Hanoi menghadapi keperluan segera untuk menstruktur semula ruang pembangunannya bagi mengurangkan beban di teras bandar.

Menurutnya, proses pembandaran yang pesat sejak beberapa tahun lalu telah menyumbang kepada pembangunan ibu kota, tetapi ia juga telah membawa beberapa tekanan seperti infrastruktur yang terlalu banyak, kepadatan penduduk yang semakin tinggi, kekurangan ruang hidup yang berkualiti, dan harga perumahan yang terus meningkat.

Dalam konteks ini, Hanoi bukan sahaja perlu meningkatkan bekalan perumahannya tetapi juga perlu membentuk hab pembangunan baharu dengan infrastruktur yang diselaraskan, kemudahan dan perkhidmatan yang lengkap, yang mampu menarik orang ramai untuk tinggal dan bekerja di sana.

Me Linh kini dianggap sebagai "zon harga rendah" terakhir yang tinggal di Hanoi. Foto: VV

"Pasaran hartanah sedang memasuki fasa baharu. Nilai hartanah tidak lagi ditentukan oleh jangkaan jangka pendek atau gelembung spekulatif berdasarkan khabar angin perancangan, tetapi mesti dibina di atas asas rangka kerja perundangan yang jelas, infrastruktur bersepadu, permintaan sebenar dan kapasiti pembangunan sebenar," kata Encik Dinh.

Menurut pakar, proses penstrukturan semula ruang bandar bukan sahaja bertujuan untuk mengurangkan tekanan ke atas kawasan bandar tetapi juga untuk mewujudkan hab pembangunan baharu yang mampu memacu pertumbuhan ekonomi jangka panjang, pembangunan penduduk dan pasaran hartanah.

Khususnya, kawasan di utara Hanoi sedang muncul sebagai pusat pertumbuhan strategik hasil daripada lokasi pintu masuk yang menguntungkan, ketersambungan serantau, rizab tanah yang besar dan kehadiran koridor ekonomi, perindustrian dan logistik yang penting.

Dengan pembentukan pusat pentadbiran baharu dan laluan infrastruktur utama, kawasan ini secara beransur-ansur berubah daripada "zon pembangunan" kepada daya penggerak baharu untuk pembangunan ibu kota.

Menurut Institut Penyelidikan dan Penilaian Pasaran Hartanah Vietnam (VARS IRE), satu siri projek pengangkutan utama seperti jambatan di Sungai Merah, Jalan Lingkaran 4, Jalan Lingkaran 3.5 dan sistem metro secara beransur-ansur mengubah ketersambungan wilayah utara dengan pusat ibu kota.

Sebaik sahaja projek-projek ini siap, jarak geografi tidak lagi akan menjadi penghalang kepada penghijrahan penduduk dan aliran pelaburan, sekali gus mewujudkan keadaan untuk bandar-bandar di utara berkembang menjadi model moden, bersepadu dan pelbagai fungsi.

Cik Pham Thi Mien, Timbalan Pengarah VARS IRE. Foto: VV

Memberikan analisis yang lebih terperinci tentang isu ini, Cik Pham Thi Mien, Timbalan Pengarah VARS IRE, menyatakan: Kawasan utara Hanoi secara serentak mengalami penumpuan pemacu pertumbuhan baharu daripada perancangan, infrastruktur, logistik, industri, trend desentralisasi penduduk dan penyertaan pemaju hartanah utama.

Data kajian daripada VARS IRE menunjukkan bahawa bekalan baharu di kawasan utara Hanoi dalam tempoh lima bulan pertama tahun 2026 mencecah lebih 1,400 unit. Walaupun konteks keseluruhannya mencabar, kadar penyerapan kekal pada kira-kira 56%, menunjukkan bahawa permintaan pasaran kekal positif.

Menurut Cik Mien, Me Linh kini dianggap sebagai kawasan "harga terendah" terakhir di Hanoi. Walaupun harga perumahan rendah di Tay Ho Tay berkisar antara 480 juta hingga 1 bilion VND/m2, Dong Anh biasanya antara 180 juta dan 400 juta VND/m2, dan projek di sepanjang Jalan Lingkaran berada pada 200 juta hingga 300 juta VND/m2, banyak projek di Me Linh kini hanya mencatatkan harga sekitar 80 juta hingga 120 juta VND/m2.

Harga-harga ini hanya kira-kira 1/3 hingga 1/2 daripada harga di kawasan bersebelahan dengan lokasi yang serupa, malah hanya kira-kira 20% daripada nilai di pusat pentadbiran Tay Ho Tay yang baharu, walaupun jarak perjalanan hanya berbeza kira-kira 10-15 minit sebaik sahaja sistem infrastruktur utama siap.

"Jurang harga ini menunjukkan bahawa Me Linh masih mempunyai potensi pertumbuhan yang ketara pada masa hadapan, memandangkan lokasi, ketersediaan tanah, ketersambungan dan potensi pembangunan bandarnya," kata Cik Mien.

Dalam tempoh 5-10 tahun akan datang, kawasan yang mempunyai infrastruktur ketersambungan yang kukuh akan mempunyai kelebihan.

Encik Le Dinh Chung, Timbalan Pengarah Besar SGO Land, berkata bahawa pilihan pelabur jelas berubah. Walaupun sebelum ini, modal terutamanya mencari peluang kenaikan harga jangka pendek, kini pelabur semakin berminat dengan potensi pembangunan komuniti, kualiti operasi, ekosistem kemudahan dan nilai eksploitasi praktikal hartanah tersebut.

Menurut Encik Chung, trend ini mewujudkan kelebihan untuk kawasan yang mempunyai pembangunan bandar yang terancang, infrastruktur bersepadu dan keupayaan untuk memenuhi keperluan perumahan sebenar.

Khususnya, kehadiran banyak perniagaan hartanah besar dan projek berskala besar di Me Linh dalam tempoh 2026-2028 dijangka menyumbang kepada perubahan landskap bandar, meningkatkan kualiti bekalan dan mewujudkan momentum untuk menarik modal pelaburan dan penduduk ke kawasan tersebut.

Pakar juga meramalkan bahawa pelaburan masa hadapan akan mengutamakan kawasan bandar dengan infrastruktur dan kemudahan yang dibangunkan secara komprehensif, dengan memberi tumpuan kepada ruang hijau dan mengintegrasikan kemudahan pengalaman, rekreasi dan penjagaan kesihatan.

Selain kualiti produk, keupayaan operasi semakin menjadi kriteria penting dalam keputusan pelaburan. Projek yang diuruskan oleh unit operasi profesional, terutamanya jenama antarabangsa, dianggap mempunyai kelebihan dalam mengekalkan kualiti perkhidmatan, meningkatkan nilai aset dan meningkatkan daya tarikan kepada penduduk.

Menurut pakar, dalam tempoh 5-10 tahun akan datang, kelebihannya akan dimiliki oleh kawasan yang mempunyai sambungan infrastruktur yang kukuh, keupayaan untuk menarik penduduk sebenar, pembentukan ekosistem komersial dan perkhidmatan yang lengkap, dan penciptaan persekitaran hidup yang berkualiti tinggi.

Faktor-faktor ini juga dianggap asas kepada pertumbuhan pasaran hartanah yang mampan di utara Hanoi secara amnya dan Me Linh khususnya.