Jalan Kim Dong dipagar selebar 26 meter, menyekat jenis kenderaan tertentu daripada masuk.

TPO - Berkenaan penghadang berskala besar yang didirikan di sepanjang Jalan Kim Dong untuk pembinaan laluan bawah Lingkaran 2.5 tanpa notis lencongan lalu lintas terlebih dahulu, pada 16 Mei, Inspektorat Trafik Jabatan Pengangkutan Hanoi bekerjasama dengan pelabur dan kontraktor am untuk membangunkan rancangan untuk memastikan aliran trafik.

Di ibu pejabat Pasukan Pemeriksa Trafik Hoang Mai, Jabatan Pemeriksaan Pengangkutan Hanoi, Encik Do Duc Hung, mewakili pelabur projek laluan bawah tanah Ring Road 2.5, Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan Hanoi (Lembaga Trafik), menyatakan bahawa pemasangan penghadang di Jalan Kim Dong adalah untuk pelaksanaan fasa 4 projek itu. Item pembinaan (bahagian kerja) termasuk bahagian terowong terbuka dan jalan masuk ke dan dari terowong di sebelah Jalan Kim Dong.

Menurut Encik Hung, kontraktor utama dan kontraktor usaha sama kini sedang menghalang sebahagian daripada Jalan Kim Dong mengikut permit pembinaan dan pelan lencongan lalu lintas yang diluluskan oleh Jabatan Pengangkutan Hanoi No. 91 bertarikh 21 Mac 2024.

Wakil pelabur dan konsortium kontraktor bertemu di ibu pejabat Polis Trafik Hoang Mai.

Pada masa ini, pelabur meminta kontraktor untuk memagar sebahagian daripada Jalan Kim Dong dan memantau keadaan trafik dan pergerakan kenderaan untuk satu tempoh masa. Selepas itu, jika timbul sebarang masalah, mereka akan mencadangkan pelan kepada pihak berkuasa yang berkenaan untuk menyesuaikan panduan dan organisasi trafik dengan sewajarnya.

Mengenai halangan pembinaan yang didirikan di Jalan Kim Dong, Encik Ho Duc Phuc, Ketua Pengarah Cienco 4 Corporation (Cienco 4) - mewakili kontraktor utama dan konsortium kontraktor untuk projek itu - menyatakan bahawa Jalan Kim Dong mempunyai keratan rentas 10 meter pada setiap sisi. Selepas unit pembinaan memangkas kaki lima untuk melebarkan jalan, jumlah lebar keratan rentas Jalan Kim Dong ialah 40 meter.

"Untuk melaksanakan projek di sini, pelabur mesti mendirikan pagar dengan lebar 26 meter. Selepas pagar didirikan dan pembinaan siap, baki lebar jalan Kim Dong pada setiap sisi untuk lalu lintas ialah 7 meter (jumlah 17 meter termasuk lebar). Panjang pagar dalam fasa 4 adalah lebih daripada 220 meter (dari persimpangan Phong mengikut persimpangan). kepada permit yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Hanoi, ialah 31 Disember 2024,” kata Encik Phuc.

Di tapak semasa, Encik Phuc menyatakan bahawa kontraktor sedang membina penghadang di satu sisi jalan - arah Giai Phong - Kim Dong - dengan lebar 14 meter dan panjang lebih 220 meter; baki ruang jalan untuk kenderaan beredar ialah 7 meter (kaki lima telah dipotong dan dilebarkan); di arah Kim Dong - Giai Phong, kontraktor belum lagi memasang penghadang, dan kenderaan sementara masih bergerak dalam kawasan pembinaan yang dibenarkan.

Penyelesaian diperlukan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas apabila Jalan Kim Dong dipagar.

Mengenai pelan pengurusan trafik selepas kontraktor membuat penghadang dalam kawasan yang diumumkan, kedua-dua wakil pelabur dan wakil kontraktor menyatakan bahawa mereka masih beroperasi mengikut permit dan pelan lencongan trafik No. 338 bertarikh 5 April 2024, yang membolehkan kenderaan membuat pusingan U di bukaan di jalur tengah Jalan Giai Phong. Tiada pelan lencongan lalu lintas yang berasingan atau pengumuman mengenai Jalan Kim Dong.

Halangan pembinaan kelihatan di Jalan Kim Dong.

Encik Ngo Quoc Cuong, Ketua Pasukan Pasukan Pemeriksa Trafik Hoang Mai, Jabatan Pengangkutan Hanoi (mempengerusikan mesyuarat itu), menyatakan bahawa untuk memastikan aliran trafik apabila jalan dihadang untuk projek pembinaan jangka panjang, prinsipnya ialah apabila menghalang jalan, pelabur dan kontraktor mesti menyelaras dengan unit pengurusan trafik yang berkaitan untuk bertukar maklumat, mencapai persetujuan, dan membangunkan pelan kawasan untuk pemberitahuan, secara khusus, dan pelan kawasan untuk pemberitahuan. Ini membantu orang ramai memahami dan merancang perjalanan mereka secara proaktif, di samping memudahkan pihak berkuasa mengawal selia dan mengatur lalu lintas dengan sewajarnya.

Menurut En. Cuong, pelan lencongan trafik semasa No. 338 bertarikh 5 April 2024, terutamanya memberi perkhidmatan kepada Giai Phong Street. Khususnya, bagi kenderaan penumpang, peraturan itu membenarkan kenderaan dengan kurang daripada 29 tempat duduk membuat pusingan U di persimpangan Kim Dong – Giai Phong untuk mengurangkan lalu lintas di Jalan Kim Dong. Bagaimanapun, di Jalan Kim Dong, walaupun lebar jalan disempitkan oleh sekatan, masih tiada rancangan untuk mengatur atau membimbing aliran trafik.

Berdasarkan situasi di atas, Encik Cuong mencadangkan pelabur dan kontraktor perlu membina penghadang jalan di dalam kawasan yang dibenarkan, memastikan keselamatan dan memasang semua tanda dan penanda arah yang diperlukan seperti yang diperlukan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menyekat jenis kenderaan tertentu pada waktu tertentu atau pada siang hari, seperti trak, bas, teksi, dan kenderaan kontrak, untuk mengurangkan risiko kesesakan lalu lintas.

Pasukan Polis Trafik Hoang Mai akan melaporkan kepada Inspektorat Pengangkutan Jabatan Hanoi dan menganjurkan mesyuarat antara agensi untuk membangunkan rancangan untuk mengawal selia, membimbing dan mengatur lalu lintas dengan sewajarnya di Jalan Kim Dong dan persimpangan Giai Phong - Kim Dong. Selepas itu, mereka akan memerlukan pelabur dan kontraktor untuk melaksanakan pelan yang dipersetujui ini.

Berorientasikan parti

Sumber: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo