Jalan Kim Dong dipagar selebar 26 meter, menyekat jenis kenderaan tertentu daripada masuk.

TPO - Berkenaan pagar berskala besar dan jarak jauh di Jalan Kim Dong untuk membina laluan bawah Lingkaran 2.5 tanpa sebarang pemberitahuan aliran trafik, pada 16 Mei, Inspektorat Trafik Jabatan Pengangkutan Hanoi bekerjasama dengan pelabur dan kontraktor am untuk menghasilkan rancangan untuk memastikan trafik.

Di ibu pejabat Pasukan Pemeriksa Trafik Hoang Mai, Inspektorat Jabatan Pengangkutan Hanoi, wakil pelabur projek terowong Ring Road 2.5, Encik Do Duc Hung, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hanoi (Lembaga Trafik) berkata bahawa pagar di Jalan Kim Dong kini sedang didirikan untuk melaksanakan fasa 4 projek itu. Barangan pembinaan (kerja) ialah segmen terowong terbuka dan jalan masuk ke terowong di Jalan Kim Dong.

Menurut Encik Hung, kontraktor am dan kontraktor bersama kini sedang memagar sebahagian daripada Jalan Kim Dong mengikut permit pembinaan yang dilampirkan pada kelulusan pelan lencongan lalu lintas No. 91 bertarikh 21 Mac 2024 Jabatan Pengangkutan Hanoi.

Wakil pelabur dan konsortium kontraktor bekerja di ibu pejabat Polis Trafik Hoang Mai.

Pada masa ini, pelabur meminta kontraktor untuk memagar sebahagian jalan Kim Dong dan memantau lalu lintas dan pergerakan kenderaan untuk satu tempoh masa. Sekiranya terdapat sebarang masalah, akan ada rancangan untuk mengesyorkan pihak berkuasa untuk menyesuaikan arahan dan mengatur lalu lintas dengan sewajarnya.

Mengenai pagar pembinaan di Jalan Kim Dong, Encik Ho Duc Phuc, Perbadanan Saham Bersama Kumpulan Cienco 4 (Cienco 4) - wakil Kontraktor Am dan konsortium kontraktor projek, berkata bahawa Jalan Kim Dong mempunyai keratan rentas 10 meter pada setiap sisi. Selepas unit pembinaan memotong kaki lima untuk melebarkannya, Jalan Kim Dong akan mempunyai jumlah lebar keratan rentas 40 meter.

“Untuk melaksanakan projek di sini, pelabur mesti mendirikan pagar selebar 26 meter. Selepas siap pembinaan pagar, baki jalan raya Kim Dong untuk lalu lintas di setiap sisi ialah 7 meter (jumlah 17 meter termasuk panjang), panjang pagar fasa 4 adalah lebih daripada 220 meter (dari persimpangan Giai Phong hingga ke persimpangan Jabatan Pengangkutan mengikut masa Hanoi yang diberikan ke dalam pagar). adalah sehingga 31 Disember 2024,” kata Encik Phuc.

Di tempat kejadian semasa, Encik Phuc berkata bahawa kontraktor sedang mendirikan pagar di sebelah jalan - ke arah Giai Phong - Kim Dong dengan lebar 14 meter dan panjang lebih daripada 220 meter; baki jalan untuk kenderaan beredar ialah 7 meter (kaki lima telah dipotong dan dilebarkan); ke arah Kim Dong - Giai Phong, kontraktor belum memasang pagar dan kenderaan sementara masih bergerak di dalam tapak pembinaan berlesen.

Penyelesaian diperlukan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas apabila "memagar" Jalan Kim Dong.

Merujuk kepada pelan organisasi trafik selepas kontraktor membina pagar dalam skop yang diumumkan, kedua-dua wakil pelabur dan wakil kontraktor berkata bahawa unit tersebut masih dilaksanakan mengikut lesen dan pelan lencongan trafik No. 338 bertarikh 5 April 2024 untuk membenarkan kenderaan berpusing di titik pembukaan jalur median di Jalan Giai Phong atau lencongan yang berasingan, tidak ada pelan lencongan di Jalan Kim Dongnounce atau Jalan Kim Dongnounce yang berasingan.

Pagar pembinaan kelihatan di Jalan Kim Dong.

Encik Ngo Quoc Cuong, Ketua Pasukan Pemeriksa Trafik Hoang Mai, Jabatan Pengangkutan Hanoi (mempengerusikan mesyuarat itu) berkata bahawa untuk memastikan lalu lintas semasa memagar jalan untuk pembinaan projek jangka panjang, mengikut prinsip semasa melaksanakan pagar jalan, pelabur dan kontraktor mesti menyelaras dengan unit jaminan trafik yang berkaitan untuk berbincang, bersetuju, dan mencadangkan pelan untuk mengatur lalu lintas di tempat yang berasingan. Ini akan membantu orang ramai memahami dan melakukan perjalanan secara proaktif, dan pihak berkuasa boleh mengawal dan mengatur lalu lintas dengan mudah dengan sewajarnya.

Menurut Encik Cuong, pada masa ini, pelaksanaan lencongan lalu lintas mengikut pelan No. 338 bertarikh 5 April 2024 terutamanya memberi perkhidmatan kepada Giai Phong Street, di mana kenderaan penumpang dikawal untuk membenarkan kenderaan yang kurang daripada 29 tempat duduk berpusing di persimpangan Kim Dong - Giai Phong bagi mengurangkan laluan ke Kim Dong Street. Di Jalan Kim Dong, walaupun jalan raya itu sempit dengan pagar, tidak ada rancangan untuk mengatur dan membimbing lalu lintas dan perjalanan.

Berdasarkan fakta di atas, Encik Cuong berkata bahawa pelabur dan kontraktor perlu memagar jalan dalam kawasan berlesen, memastikan keselamatan dan memasang tanda amaran penuh dan tanda arah mengikut peraturan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengehadkan beberapa jenis kenderaan mengikut jam atau pada waktu siang seperti trak, kereta penumpang, teksi, dan kenderaan kontrak untuk mengurangkan risiko kesesakan.

Pasukan Polis Trafik Hoang Mai akan melaporkan kepada Inspektorat Pengangkutan Jabatan Hanoi dan menganjurkan mesyuarat antara sektor untuk menghasilkan rancangan untuk mengawal selia, membimbing dan mengatur lalu lintas dengan sewajarnya untuk Jalan Kim Dong dan persimpangan Giai Phong - Kim Dong. Kemudian, pelabur dan kontraktor akan dikehendaki mematuhi perjanjian ini.

Berorientasikan parti

Sumber: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo