Lebuhraya Nasional 51 masih mempunyai banyak masalah, dan belum dapat mewujudkan pemilikan awam.

Itu maklum balas Kementerian Kewangan terhadap cadangan Kementerian Pengangkutan untuk mewujudkan pemilikan awam ke atas aset projek BOT Lebuhraya Negara 51.

Projek Lebuhraya Negara 51 masih banyak masalah, tidak dapat mewujudkan hak milik awam - Foto: HM

Secara khusus, Kementerian Kewangan baru sahaja mengeluarkan dokumen menjawab Kementerian Pengangkutan berhubung cadangan mewujudkan pemilikan awam ke atas aset projek BOT untuk memperluaskan Lebuhraya Nasional 51 melalui wilayah Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau .

Menurut Kementerian Pengangkutan, projek pelaburan BOT pada masa ini mempunyai beberapa masalah dan terus berusaha dan berunding dengan pelabur untuk menyelesaikannya.

Ini adalah masalah dengan yuran pemeliharaan ekuiti; dengan masa untuk mengutip yuran untuk menjana keuntungan projek; dan dengan rundingan untuk menamatkan kontrak sebelum tarikh akhir.

“Justeru, masih timbul isu berhubung rundingan untuk menamatkan kontrak projek lebih awal.

Sehingga kini, Kementerian Pengangkutan masih belum menyelesaikan sepenuhnya masalah projek ini seperti yang dicadangkan pada akhir April" - Kementerian Kewangan menekankan dan menegaskan bahawa tidak ada asas yang mencukupi untuk mempunyai pendapat mengenai penubuhan pemilikan seluruh rakyat ke atas aset yang dipindahkan daripada pelabur projek BOT Lebuhraya Nasional 51 melalui dua wilayah Dong Nai dan Ba ​​Ria - Viung.

Oleh itu, Kementerian Kewangan meminta Kementerian Pengangkutan mengarahkan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam dan unit berkaitan menyelesaikan sepenuhnya baki isu projek untuk menamatkan kontrak BOT projek ini.

Atas dasar itu, Kementerian Pengangkutan secara rasmi menghantar ulasannya kepada Kementerian Kewangan untuk pertimbangan dan ulasan.

Mengenai baki isu projek ini, menurut Kementerian Pengangkutan, Bien Hoa - Syarikat Saham Bersama Pembangunan Lebuhraya Vung Tau mencadangkan untuk mengekalkan yuran pemeliharaan modal pada 8.7%/tahun semasa fasa pelaburan dan operasi seperti yang ditetapkan dalam kontrak projek.

Berdasarkan syor Audit Negara, Pentadbiran Jalan Vietnam telah mengeluarkan yuran pemeliharaan 8.7%/tahun daripada rancangan kewangan projek. Ini telah menyebabkan tempoh kutipan tol BOT untuk Lebuhraya 51 dipendekkan.

Sejak 2019, kedua-dua pihak telah melalui 19 sesi rundingan tetapi tidak mencapai kata sepakat. Projek Lebuhraya BOT 51 telah menghentikan sementara kutipan tol sejak Januari 2023.

Bagaimanapun, pelabur telah menghantar permintaan bertulis untuk menggantung penyelenggaraan dan menyerahkan aset kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam dengan panjang 72.7km, termasuk jalan dan jambatan. Barangan seperti rumah pengendali, sistem kutipan tol dan aset lain yang berkhidmat untuk projek itu masih belum diserahkan.

Menurut Kementerian Pengangkutan, pengurusan, penyelenggaraan dan keselamatan lalu lintas di laluan utama Lebuhraya Nasional 51 adalah sangat mendesak.

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan meminta Kementerian Kewangan untuk segera mewujudkan pemilikan awam ke atas aset projek BOT National Highway 51 yang telah diserahkan oleh pelabur kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, untuk segera mengatur dan melaksanakan pengurusan, penyelenggaraan dan eksploitasi.

Sumber: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm